在上世紀90年代，“凌志”的大名在國內精英圈子裡可以與大奔、寶馬相媲美，而對於雷克薩斯（凌志）這個僅僅只有30年的年輕品牌來說，成績無疑相當搶眼。
這款雷克薩斯LS430可以說是當年日系車的巔峰之作，寬大、方正的車身感覺相當穩重大氣，5025*1830*1490毫米的車身尺寸相比當年的奔馳S級或者寶馬7系也不佔劣勢。
內飾以商務風為主，桃木中控臺、全真皮座椅以及讓人眼花繚亂的按鍵都透露著一股豪華的氣息，畢竟是當年的百萬級的豪車。儘管這臺03款雷克薩斯LS430已經行駛了超過20萬公里，車齡也有15年，但保養的還是很不錯的，全車原廠車漆，內飾使用痕跡也並不明顯。
作為百萬級豪車，這款車對後排老闆座的設計相當奢華，不但有功能齊全的後排老闆鍵，可以控制車內的音響、空調、座椅。同時做工隔音都相當出色，即使放在今天，也比大多數30-50萬的合資車要出色地多。
不過畢竟是有15年車齡的老車了，原本售價超過百萬的豪車現在只用8萬元就拿下了。
4.3L的大排量V8自吸發動機在日系車裡面十分罕見，不過質量真的沒話說，時至今日點火發動也沒有什麼異響，動力既不算強勁也沒有的後勁不足的感覺，動力輸出十分平穩。 “開不壞的豐田”的確名不虛傳。
也難怪這種大齡的二手車，日系車的保值率一直比BBA要高得多。
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