SUV車型可以說是目前最熱門的車型，這其中再細分就屬國產SUV和日系SUV最為主流。國產品牌的造車水平近幾年可謂是飛速增長，收穫了越來越多消費者的信賴，國產品牌的SUV也有越來越多的車型做到了造型時尚、內飾高級、配置豐富、駕乘得體。但是目前也有一部分消費者更青睞合資品牌車型，以20萬元以內的合資SUV為例，市場上關注度高、具有鮮明特色的車型有不少都是日系的SUV產品，今天我們就來介紹四款特色鮮明的日系SUV車型，看看它們哪款能吸引到你，也看看每款各自能優惠多少錢？
車系簡介：廣汽本田繽智與東風本田XR-V為姊妹車型，兩款車均以超越同級別車型的空間表現和超強的實用性獲得消費者青睞，也始終保持著不錯的銷量。1.5L或1.8L發動機搭配CVT變速箱，配合初段比較靈敏的油門調校，車輛給人以輕快的駕駛感受，完全能夠應付城市駕駛。繽智和XR-V的美中不足是噪音抑制不佳，底盤生硬舒適性差。
行情分析：相比剛上市時一車難求的盛況，目前繽智和XR-V雖然銷量表現依然不錯，但由於產能充足加上已經上市一段時間，所以熱度相對有所下降，隨之而來的是行情的鬆動。目前終端市場有1萬元以上的優惠，喜愛的車友可以到店看車。
車系簡介：與繽智及XR-V不同，逍客就是非常側重舒適性的一輛SUV，柔軟的底盤調校風格帶來了平直道路上安穩的車內乘坐感受，但是這樣的調校風格也帶來操控性能不佳，彎道側傾嚴重的問題，總得來說，這是一輛適合坐但不適合開的SUV。
行情分析：相比軒逸等日產車型動輒優惠2.5萬元以上的行情略低，逍客目前的終端優惠為2萬元左右，優惠後，逍客具備了更強的性價比。
車系簡介：廣汽豐田C-HR上市最晚，作為豐田品牌的一款全球戰略車型，它採用了極為激進的外觀設計，另大家對它的外觀產生了截然不同的評價。動力系統方面，國內的廣汽豐田C-HR以及一汽豐田奕澤均採用了先進的2.0L發動機配合低速採用齒輪傳動的CVT變速箱，是目前全世界僅有的搭載這套動力系統的兩款車型。
行情分析：由於剛剛上市不久，加上C-HR和奕澤重要的家族地位，目前兩款車型在終端均無優惠。
車系簡介：熟悉馬自達車系的車友都知道，馬自達CX-3以外還有馬自達CX-4和CX-5，馬自達CX-3在同樣採用2.0L發動機和6AT變速箱的情況下，得益於更小巧的車身尺寸會獲得相比兩者更靈活的駕駛體驗。另一個與兩位家族大哥不同的是馬自達CX-3為原裝進口車型，考慮到頂配不足16萬的售價，可以說對於馬自達車迷來說是一個很有吸引力的選擇。馬自達CX-3最主要的不足是後排空間小，而且是今天的四款車中最小的。
行情分析：正是因為後排空間不足的短板，目前CX-3的銷量表現並不亮眼，由此也使得CX-3在終端市場上有所優惠，但由於本身定價不高，CX-3的優惠幅度比較有限，僅為1萬元左右。
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