经过无数的挑逗，奥迪终于准备好向世界展示它的第一款大众市场电动汽车。2019年奥迪e-tron是一款针对特斯拉Model X的SUV，但它也将在明年登陆美国市场时与捷豹I-Pace和梅赛德斯-奔驰EQC展开竞争。
外观造型是相当标准的SUV，给了一点暗示的电力动力系统在下面。尽管奥迪选择了SUV车身，而不是更光滑的轿车外形，但奥迪声称空气动力学效率是重中之重。奥迪表示，从标准的20英寸车轮到凹式螺丝连接点的所有设计都是为了骗过风。e-tron的阻力系数为0.28比I-Pace的0.29好，但不如Model X的0.25好。
e-tron是由两个电动机提供动力的。一个电机驱动每个轴，给e-tron全轮驱动。奥迪尚未最终确定美国市场的动力输出-规格型号，但之前它引用了欧洲规格型号的402马力和413磅英尺扭矩。
据奥迪公司介绍，美国车型将能在5.5秒内达到零至60英里/小时，最高时速可达124英里/小时。另一方面，根据奥迪的说法，e-tron配备了精密的再生制动系统，可以处理90%的制动场景。牵引控制系统还可以通过直接调整电机输出的功率来精确调节。标准空气悬架可在7种驾驶模式下同时提高或降低乘坐高度。
电力来自一个95千瓦时的锂离子电池组，安装在地板下的两个部分。奥迪预计，e-tron每充电一次，将达到400公里(248.5英里)，适用于欧洲全球统一轻型汽车测试程序测试周期，但美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)的数据尚未公布。e-tron配备了直流快速充电系统，30分钟内可提供80%的电量。从240伏的2级交流电源充电需要更长的时间。车主可以通过亚马逊家庭服务公司(Amazon Home Services)安装充电站，而奥迪(Audi)则将提供一款便携式Level 2装置，可接入美国全国电器制造商协会(National Electrical Manufacturers Association)的1450个插座。
5座e-tron的特色是最新版本的奥迪MMI信息娱乐系统，类似于A8轿车和Q8 SUV的配置。一对10.1英寸和8.6英寸的触摸屏取代了几乎所有的模拟控制。在乘坐e-tron原型机的过程中，该系统给人留下了良好的第一印象，但我们需要亲自驾驶，才能得出最终结论。
在美国在美国，e-tron将配备自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统、后交叉交通警报系统、360度摄像系统以及引导车辆进入太空的停车场辅助系统。然而，由于监管问题，一个用摄像头代替外部镜子的系统将无法在这里使用。
2019年奥迪e-tron的交付将从明年开始，但奥迪现在接受1000美元的可退款定金。最初的999台将是第一版，定价87,695美元。他们有特定型号的代托纳灰色涂料，21英寸的车轮和其他化妆品。e-tron的基础机型将是Premium Plus，起价为84,755美元，Prestige后退一步，价格为82,796美元。所有价格包括一个强制性$995目的地费用。
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