汽车几乎已经成为了家家户户的标配，特别随着二胎政策的放开，大多数家庭购置车辆的时候，都在朝着中型车的方向选购。凯美瑞属于目前市场上比较火爆的中型轿车，月销量连续过万，特别受市场大众群体的喜爱，但是有一款中型轿车，凯美瑞都怕，被大家称为“中级车之王”，2018年平均月销量超过2万辆，在市场上一片好评，加满油能够跑1000km，它就是中级车市场的标杆之作大众迈腾。下面就一起来看看这款车如何吧？
全新一代的迈腾外观变化比较明显，整体上延续了大众套娃式的设计造型，进气格栅贯穿整个前脸与两侧的大灯组合融为一体，显得简约干练。车身的侧面造型比较流畅，从车头延续到车尾的直线条，显得整车沉稳大气，颇具运动感。
2018全新大众迈腾的外观设计采用了全新布局，4865mm×1820mm×1475mm，轴距为2812mm的车身尺寸使整车显得更加修长。其前脸采用了加宽的双四条 福式镀铬格栅，简洁连贯的线条一笔勾勒了新迈腾的核心，配合两侧矩形设计的前大灯与全新宽幅镀铬前雾灯，使新迈腾拥有更强大的视觉冲击力。
内饰方面，依旧是严谨、稳重风格，贯穿整个副驾驶的出风口设计比较独特，不过，这个只是设计，副驾驶前方是并没有出风口设计的。用料方面，仪表台上部都采用了软性材料，手感和装配工艺都表现不错。
动力方面，是我们非常熟悉的EA211系列高功率版本的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。这样的动力参数已经和上一代EA888系列的1.8T发动机很接近了。与这台发动机搭配的是一台7速干式双离合器变速箱，这套组合可算是老搭档了。
车尾和其它配置车型的区别非常小，LED尾灯点亮之后的样式还是有着一定的辨识度。排气的布局和330TSI低配一样，都是单边共两出的设计。
为什么选这个车，之前看过蒙迪欧，凯美瑞，昂科威，迈腾，一直很喜欢昂科威，但是当看到实车时瞬间没有那种感觉，内饰做工不行，车外观不?看。蒙迪欧还可以，但是看了迈腾再去看蒙迪欧完全不是一个档次的，新凯美瑞还可以，但是听说底盘生锈，泥浆门，还有就是之前那部车是卡罗拉，不想再开日系车了。
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