自丰田凯美瑞系列诞生至今已经三十多年了，当年第一代凯美瑞火遍美国。随后凯美瑞会师东进来到了中国，结合中国消费者的需求推出一系列火爆车型。一提起凯美瑞很多朋友脑中都会出现中庸、居家的关键词，凯美瑞一度成为中产阶级的标配车系。近几年凯美瑞久久不升级，竞争力在中级车市场中渐渐下滑。去年凯美瑞带着全新一代杀进市场，究竟它能否重回王者地位，接下来就跟我一起看一下吧。
全新凯美瑞一共有三个版本，今天我给大家讲解的是XSE版。它的前脸整体是X型，看起来就像X战警胸前的logo，配合菱形的LED大灯，非常拉风。比起前脸，尾部的设计就显得中规中矩，唯一亮眼的地方就是尾箱上方的扰流板，给人一种运动感十足的感觉。
全新凯美瑞XSE版的侧面很圆滑，没有多余的线条勾勒，只有一根腰线开在了门把手的位置。轮胎采用多辐条设计，给单调的侧面带来了一丝动感。
全新凯美瑞XSE版的内饰一改往代的中庸风格，把前几代的对称设计改成了不对称，多了几分前卫少了一点老套。中控台采用水滴式设计，这种设计是中型车中少有的。在材质上凯美瑞毫不吝啬，采用仿皮革的软包材质，并结合缝线，不管是看上去还是摸上去都很有档次。
方向盘有三根幅条，设计没有什么出彩的地方，但是用料也非常讲究，手感很细腻。仪表盘采用了液晶仪表和机械仪表结合的方式，既有科技感又有复古感。液晶仪表盘上的功能很丰富，车道偏离辅助、倒车雷达等功能都是具备的。中控台中间的控制区域采用了钢琴烤漆材质，十足有档次，缺点就是容易在上面留下指纹。
在舒适性上，全新凯美瑞XSE版表现平平，前排坐下一位180cm的人略显拥挤。后排的空间也和前排相差无几。它的座椅柔软度一般，而且座垫稍微有点低，坐久了腿部不是很舒服。
全新凯美瑞XSE版的动力系统采用2.5L发动机加8AT变速箱的配置，踩油门有明显的加速感觉，高速路上想超车还是比较容易的。悬架设计得比较好，行驶时底盘轻微的震动可以过滤掉。
总的来说全新凯美瑞继承了前几代的良好基因，驾驶体验上很舒适，在外形和内饰上又加了很多前卫元素，是一辆不可多得的好车。
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