刚有购车的念头，往往都是拿着自己最高的预算去考虑能够买得到级别最高的车型，这不是每个消费者的想法，但我想一定有不少消费者和我这种想法是一致的，但真正到买车的时候才会发现，一开始看中的高级别车型预算只能买低配，而在试驾低配和中高配之后立马就没有买低配的冲动，所以小编也是建议，买车的时候，自己的预算最好是在一辆车的中高配价格，这样才能买到你比较心仪的车型，而今天咱们主要讨论的就是如果手握16万，你到底该考虑什么车型？雅阁、凯美瑞作为最新一代的B级车，确实足够吸引人，但16万连低配也买不到，即便是掏空再凑2万，也只能买乞丐版，而两款车乞丐版的版本咱们都不多说，配置反正是比较感人，与其考虑它们，为何不考虑一台顶配大众？
而这台大众相信大家也是不陌生，也就是刚刚在6月份才上市的大众宝来，作为一汽大众走量的一款A级车，宝来的实力其实完全不输上汽朗逸，虽然销量的数据并没有朗逸那般辉煌，但也算是A级车领域的一大强着，并且从某种意义上来说，宝来才算是大众在A级车领域最纯正的车型，而新车的顶配价格也就是在15.98万，而买它，真要比加2万选择乞丐版凯美瑞、雅阁靠谱，不信咱们来看看。
首先在外观颜值方面，作为全新一代的宝来，自然是要在颜值方面有所表示，新车完全抛弃了大众老套的家族化前脸，前脸中网格栅尺寸更大，并且为全开放式，比起老款大众的家族化前脸明显更为时尚，也能为宝来带来与众不同的辨识度，并且车灯的造型也是尤为锐利，尤其内部构造看起来相当激进，此外，全系标配的LED大灯在夜晚的照射效果也是相当出色。
而在侧面，从尾灯位置一直延伸到A柱的腰线设计看起来十分激进，而尾部采用了略微的溜背设计，看起来也是颇有运动感，而顶配车型还搭载了16英寸的多幅轮毂，看起来也是运动感十足，此外，新款宝来最值得说道的还是其车身尺寸的变化，全新宝来的长宽高分别达到了4663*1815*1462mm，轴距达到了2688mm，一辆A级车，车宽超过了1.8米，而车长接近4.7米，这完全已经是一辆A+级别的车型，不仅在视觉上看起来不错，也是尾部的空间奠定了坚实的基础。
而在车尾，相比现款也真的是天壤之别，更凌厉的线条设计看起来很有层次感，尾灯造型也相当激进，并且双边尾排也带来了相当不错的运动气息，所以综合来看，前脸，侧面，车尾，宝来相比老款都是有质的提升，所以在颜值方面，16万买它，不会让你失望。
而在内饰方面，在看惯了大众对称的家族化内饰之后，看到这个倾向于驾驶席设计的中控面板实在感觉到年轻时尚了许多，并且整个内饰虽然没有用到特别鲜艳的颜色搭配，但中控面板和上下台面的颜色交差在视觉上看起啦依旧不错，对于这款大众的内饰，我只能说是终于能够符合年轻消费者的审美了。
而在驾驶席位置，依旧可以看到大众非常骨干的方向盘，不过顶配车型采用了真皮包裹，所以触感不错，多功能按键的布局也是相当合理，而虽然是顶配，仪表盘却并没有显得多有科技感，依旧是相当老土的双机械加液晶显示屏的设计，这可能是这辆顶配车型中唯一值得吐槽的地方，不过好在顶配车型的其他配置还是到位，比如双区自动空调，能够让你感受些许豪华感，以及8个安全气囊，主动刹车，前后驻车雷达等等，整辆车的主/被动安全配置也是丰富到了极致，这样一台大众还在嫌弃什么？
而在后排空间方面，虽然只是一款A级车，但宝来的车身尺寸确实相当出色，所以后排空间的表现也是相当夸张，可以看到，宝来拥有非常宽裕的腿部空间，头部空间虽然不是特别富裕，但也不会感到拥挤，并且中间地板虽然有凸起，但尺寸还算大，基本不会影响中间乘客的乘坐，此外，单独的后排空调出风口，三个后排头枕，这后排的舒适性值得认可，当然了，作为顶配车型，大众也是象征性的而给配了个中央扶手，虽然看起来档次感不怎么样，但也算是良心配置了。
最后在动力方面，顶配的宝来搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达250Nm，匹配的也是一台比较常规的7速双离合变速箱，可能动力的参数看起来还算是一般，但开过大众的消费者应该都知道，大众车型的实际动力往往要比同级别车型更强一些，所以这台宝来的零百加速也是能够达到8.3S，这对于一款常规的A级车已经是非常难得，此外，这辆车还拥有实测6.6L的百公里油耗，油耗的表现也算是相当可观了。
综合来看，宝来作为一款在中国市场已经征战多年的大众A级车型，此次的换代真的给不少消费者带来了惊喜，尤其是车身尺寸的增加更是能够符合中国消费者的胃口，并且再综合参考这辆车的动力，配置，以及油耗甚至是质量的表现，手握16万，这可能真的是最佳选择。
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