綜合油耗5.2L的合資車,比朗逸PLUS還大氣,跌到7萬

入門級別的家轎如今是最受歡迎的,不僅是因為它們在價格上的優勢逐步的加大,更多的是在於很多緊湊型轎車的車身長度和軸距都在不斷的加長,所以車內的空間也有所保障,不像從前的緊湊型轎車一樣坐起來會有些侷促。

綜合油耗5.2L的合資車,比朗逸PLUS還大氣,跌到7萬


市面上的主流轎車大多數都是大眾汽車旗下的產品,但大眾的價格一向都不是那麼的親民,這樣的情況下我們不如來考慮一下性價比更高的法系車。本次為大家帶來的雪鐵龍C4世嘉也要比同級別的朗逸PLUS更加大氣,更重要的是這款車在價格方面有著更大的優勢,官方的售價區間為9.88萬元到14.18萬元,且在大部分地區都有著2萬元左右的優惠,7萬多元的起售價恐怕讓同級別的自主品牌都無地自容。

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雪鐵龍在外觀上一向都有著不俗的氣質,這款車主打的沉穩風格也符合當下消費者煩審美理念,該車仍然採用了家族式的設計語言,貫穿式的橫幅式鍍鉻飾條延伸到兩側的大燈之中,不免增加了些許的犀利感,整體上也營造出了比較大氣的風格,無論是商用還是家用,都能夠帶來足夠的氣場和顏值。

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從車內就可以看出法系車也正在逐步的向市場妥協,不再有著獨特的“浪漫風”,對稱式的中控設計帶來了比較中庸的感覺,也讓車內看起來更加的簡潔大氣。

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與同級別的合資車相比,它的動力也有著絲毫都不遜色的表現,東風雪鐵龍C4世嘉搭載了1.6L和1.2T兩款自然吸氣發動機,其中1.6L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達86千瓦,最大的扭矩可達150N·m,與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱;而1.2T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦,最大的扭矩可達230N·m,與之匹配的均為6檔手自一體變速箱,這款三缸機雖然在市面上的口碑不太好,但它的油耗也稱得上是一大亮點,百公里的綜合油耗僅有5.2L,後期使用起來也減少了不少的用車成本。


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