最近两年国内合资中型车阵营竞争十分激烈，各品牌都对自己的产品进行更新换代或中期改款，都掏出了各家的真本事，都自称是B级车一霸，可是要说B级车的霸主的话，那还得是迈腾。如今迈腾为垄断市场又降两万，简直是不给雅阁活路，来了解一下这款车
迈腾前脸的设计采用了较多的梯形元素，处处体现沉着冷静的“性冷淡风”，大面积的镀络饰条、梯形的大灯搭配LED照明技术，浓浓的科技以及豪华感油然而生。
迈腾的大灯采用了跟中网相同的梯形化元素，显得炯炯有神，颇具神韵。多颗LED灯珠组合而成的大灯能做到美观与实用双结合，亮度及照射范围均令人满意，在高配车型中，随动转向系统也一并加入，晚上开启效果更为惊艳。
迈腾的尾部在直线条的大轮廓之下,引|入了不少曲线过渡，整体硬朗而兼具圆润，尾部相比前脸就显得平淡很多，或许这能更吻合经商者中“低调”的心理诉求。
内饰方面依旧为大家熟悉的“大众风格”总体格调为沉稳的暗调，配色以深邃又不失质感的黑色为主，搭配适量的褐色桃木饰板，再加上诸多平行且有力量感的线条，展现出浓厚的商务氛围。
动力方面，迈腾全系装备大众集团的1.4T/1.8T/2.0T的TSI发动机，最大功率分别为150/180/220马力的输出，在同级中处于标杆地位，加速性能名列前茅。传动系统方面，迈腾1.4T动力车型采用的是7速干式双离合器变速箱,而1.8T和2.0T则搭载的是7速湿式双离合器变速箱，这样的黄金组合也为迈腾加分不少。
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