李虹霖
苏-34战斗轰炸机曾经被曝光过驾驶舱内部配备了保温桶和尿液搜集器，这两样东西就是为了解决飞行员吃热饭和小便的问题，至于大的恐怕就只能通过特制的飞行员内裤解决了，专门在驾驶舱搞个卫生间？不存在的。由于是并列双座布局，飞行员和领航员在长途飞行任务中可以轮流休息，他们甚至还能离开座椅到驾驶舱后面的空间伸展一下身体，促进肢体血液流动，一趟远程飞行任务多次空中加油滞空8~12个小时也是很普通的情况，这个时候老坐在座位上任谁都受不了，因此设计的时候就考虑到这个问题了。
座舱左下方的乘员舱门附带登机梯
至于B-2，30个小时远程奔袭轰炸任务在科索沃战争期间就曾经执行过，轰炸ISIS的时候再次上演这样的一幕。这样一来，吃饭、轮休和小便问题肯定也要解决。如果是大的话，出发前严格控制一下饮食，调剂一下应该也不会有太大的问题。虽然B-2本身作为一款战略大轰，美国空军视之如珍宝从不肯轻易示人，就连航展上拍照也受到严格控制，更别说普通人接触到该机、进入到驾驶舱内部了。不过，还是有一些蛛丝马迹可寻。
B-2驾驶舱内部
B-2战略轰炸机试飞员曾经透露：驾驶舱内部空间很大，两名飞行员座椅后还能舒服地坐下2~3名乘员。如果任务需要增加一名飞行员或电子战军官，他就坐在驾驶舱里中的额外弹射座椅上。通常B-2执行任务不需要配备第三名乘员，但是如果执行飞行训练任务的话就能多坐一名飞行学员。从这些表述中，我们可以得知B-2驾驶舱内部空间相当富余。那么，在内部放置一些简易的小便搜集装置、放几个保温杯自然也就不存在问题了。实际上，该机翼展可达52.4米、机高5.18米、机长21米，从这个数据来看就可知“幽灵”相当的大，翼展比B-52H差不了多少(B-52H翼展56.4米)，至于苏-34就更不用说了。B-2扁平的机身相当具有迷惑性，让人感觉它实际大小并没多么夸张。
进气口也是相当的大，塞一两个人不存在问题
《简氏》曾透露，B-2驾驶舱内还安装有类似休闲摇椅的装置，可以使飞行员在感到疲乏时“小睡”一会儿或是打个盹，这样在到达战场上空时就会精神百倍。躺椅的位于驾驶员的座位后面，休息时躺椅可以升起，以免飞行员睡觉时受到飞行过程中产生的震动。至于这个躺椅是否就是试飞员口中的额外弹射座椅则不得而知。既然驾驶舱多2~3名乘员都不存在问题，摆张休闲椅供飞行员休闲或许也不存在问题。毕竟号称一架24亿美元的隐形轰炸机，全世界绝无仅有，如果连飞行员的这几点基本需求都解决不了，那多尴尬？
拦阻着舰
回答这个问题之前先讲个最近一则新的黑鸟笑话，有次一架黑鸟在大西洋上空返航途中，发现自己20000多米高度的航路附近有个高速移动目标，于是黑鸟用公开频道喊话，这里是美国空军黑鸟，你挡在我的航路上了，请马上避让。目标回问黑鸟，你速度多少？黑鸟回答马赫数2，高度20000，对方回答，我们也是啊。黑鸟纳闷了，这是什么飞机啊，那边又补了句：我们是穿着西装喝着香槟哦！原来这是架正在越洋飞行的协和超音速客机，这下轮到黑鸟彻底无语了。虽然这个故事真伪有待考证，但是也从一个侧面说明了军用飞机的座舱环境是多么不堪。
穿戴成这样高空飞行员，没法上厕所的
现代军用飞机，尤其是战斗机轰炸机这些主战飞机寸土寸金，座舱极其逼仄，可以说堪堪可以忍受。战斗机驾驶员被五花大绑在座舱上，侧个身都难，就别提什么动动腿弯弯腰了。轰炸机只能说稍好，但也不会有什么活动空间。这样的驾驶条件对飞行员是个严峻考验，在执行长时间飞行任务时，确实需要极大的耐力和体力。这是因为作战飞机都以性能和任务为重，优先考虑的是在有限的重量下满足性能指标，尽一切可能减轻重量，使性能最大化。对飞行员的环境，仅仅是能满足生存和作战需要，可以说毫无舒适性可言。
现代战斗机座舱空间极其逼仄
但人始终是人，在长时间任务时，需要补充水份能量，需要排泄废物，这都是很现实的问题。对于给养问题，首先在飞行前应该有所准备，吃些能量高残渣少的食物，适当补充水份。在飞行途中，战斗机飞行员有时真是几个钟头都没有水喝，只能忍着。轰炸机飞行员稍微好些，带个水瓶补充些水份还是可以的，但也不会多。食物会带些巧克力棒这些高热量高能量体积小的补充一下，聊以果腹而已。
B-2的座舱也大不了多少
据说是B-52驾驶舱，可见飞行员是多么亲密无间
对于睡觉，就别想了，飞行员得靠药品进行长时间精力集中的飞行的。当然，轰炸机一般都是多人机组，互相聊聊天没那么闷。
作为对比，前两年进行环球飞行的阳光动力2号，座椅下面有胶袋收集排泄物，飞行员勉强能够如厕，食物供给是按每天不到5斤，水是按每天2500毫升的量来携带，两个飞行员轮流飞行，但每次打盹最多20分钟，环境实在太憋屈了。
阳光飞行者2号的飞行员
这下看明白了吧，飞行员是多么辛苦的职业。
航空君
图注：轰炸机上的简易马桶
先来说说吃饭。战略轰炸机因为内部空间还算充裕（与战斗机比），因而有些轰炸机，如俄罗斯方面的图-95、图-160轰炸机，上面都布置了一个小厨房。说是厨房，其实就是一个电烤箱和电热水器，可以用来加热食物，也有热水充点咖啡提提神。美国方面，早期的战略轰炸机如B-29，上面也有电烤箱可以加热食物，但是到了B-1、B-2轰炸机上却把这些取消了，因而机组成员只能吃点自己带的零食、快餐，或是机上配备的飞行员远航食品，基本就是饮料、饼干、巧克力、能量棒什么的。
图注：图-160上的电烤箱，右边是电热水器
再来说说睡觉。远程运输机上或许还有空间安排个铺位什么的，轰炸机就别想了。轰炸机航行途中，只有飞到高空航线上，才能在打开自动驾驶仪之后休息一下，一人半小时左右，交替进行，将就着在椅子上打个盹就算休息了。这是对飞行员而言的，其他机组成员像投弹手、雷达员什么的，如果飞行中没事，是可以把椅子放倒好好睡一觉的。
至于说上厕所，这个问题其实比吃饭和睡觉麻烦的多，战略轰炸机出动一次，就算是十几、二十多个小时，机组成员们不吃、不喝、不睡或许都还能抗过去，但全程不上厕所估计没人能忍下来。所以战略轰炸机哪怕没有厨房，却基本上都会布置一个厕所，其实就是一个简易的马桶装置，让机组成员勉强能够如厕。
兵工科技
战略轰炸机属于非常大型化的飞机，象B52这样的型号，比许多客机都要大，所以它的内部空间是非常大的。轰炸机的机组成员也不是一个。而是称为机组，既便是B2这样的现代化型号，也至少2人机组，如果是B52,这样的属于步兵班了。
通常来说，只要带上保温桶和尿液搜集器，就可以解决飞行员吃饭与小便的问题，这在许多战机都可以解决了，甚至单座机，也有一些解决办法，比如：尿不湿。 
对战略轰炸机更好解象，尤其是B52这样的，由于机组成员多，空间大，飞行员都可以换班飞行，也可以不小的活动空间。如果大家回顾一下，看过的二战时期的电影，会发现B17轰炸机，飞行员不仅可以换班，还可以在飞机上走动，甚至条件一点的，可以安排一个地方，睡上一觉，也是那个环境之下，你可能入睡的问题了。
反而是现代的战略轰炸机在空间上不及以前了，通常只有2到3名的机组，但是它的空间也不算小，吃饭没问题，也可以轮休，至少解决小便问题。也依然是能不能睡好的问题了。
通常来说，战略轰炸机机组成员要接受许多的训练，包括如何休息的问题，既便无法设置一直躺椅，在经过一定的训练之后，坐着也可以“小睡”一会儿。既便机舱内空间小，但是人们总会想办法的，只是具体赶的问题了。
只不过这些细节上的东西，一般不太引人注目，人们都在关注战机的性能，却很少有人会去飞行员能有什么工作环境。
讲武堂
战略轰炸机机体庞大，比常见的民航客机如737，320等要大，有些型号轰炸机比747，777，787等还大。驾驶舱后方一般会设置一个小型简易的卫生间，供机组成员在长时间飞行过程中使用。睡觉一般不可能了，执行任务期间，即使有床铺，估计飞行员也没心思睡。吃饭的问题最简单，机组成员会携带标准的航空制式口粮，都是一些速食、高热量食品，如巧克力、浓缩牛奶等。口味嘛，其实还是地面上现做的好吃。
老鹰航空
事实上，战略轰炸机的机组成员很难碰到真正长航程的任务。以最具代表性的英国火神轰炸机空袭马岛以及美国B-2飞往中东为例，其每飞行4~8小时就可以获得一次落地补给的机会，所以战略轰炸机的机组成员即使在执行长航程的作战任务，只要提前控制好生理周期，就可以避免在战略轰炸机上吃饭和上厕所。但是，这也并不代表着战略轰炸机没有解决机组成员生理活动的能力。目前，体型稍微大一点的战略轰炸机都配备有自动驾驶系统，机载厕所以及小型厨房。
所以，即使真的遇到了那种奔袭数小时，战略轰炸机仍然不能落地的情况，对于机组成员也不是什么特别难以解决的事。此外，长航程的机组成员一般都穿着有成人纸尿裤以必需的食品和提神饮料，这一点在国外关于军机的影视作品中都有体现。即使是中国，轰-6K机组成员在进行长行程的巡逻任务时，也需要穿着纸尿裤和携带“快餐”来避免飞行过程中发生意外。
此外，战略轰炸机的出动一般都是有规划的出动，这使得机组成员在出发之前，可以很容易的提前控制饮食以避免发生上厕所等问题。在日常的训练当中，也会包括相应的生物钟调整。所以说，战略轰炸机的机组成员一般很少会出现突然想上厕所和肚子饿的情况，睡觉时间也同样都是如此。并且，更科学的饮食和作息时间也可以很大程度的避免掉机组成员的生理问题以及精力上的充沛。所以对于战略轰炸机的机组成员来说，吃饭、睡觉以及上厕所等问题其实并不值得一提。
浩汉防务论坛
睡觉，一般大型的战略轰炸机都有专门休息的小床铺，就算没有，如此高级的轰炸机座椅也应该相当舒适，稍微打盹应该没问题，而且只要不是太长时间，不超过36个小时飞行员都应该能够坚持。
上厕所这个确实有点难度，不过听说大型战略轰炸机都是有厕所的，就算没有也有简易的，像给小朋友用的那种尿壶。
动脑思考
作为远程战略轰炸机飞行员来说，他的主要任务是远程轰炸，由于现在设计的轰炸机内无厕所休息的空间，小便也是止尿裤或尿不湿，至于大便更是不会轻易有的。一是在登机前做了处理，二是他们食物是流食，如巧克力，压缩肉干等既可补充能量也不会产生固体排泄物。所以说小便有可能，但大便乎是提前解决好了，在执行任务时一般不会出现。至于说休息，随便打个盹，也只能在坐椅上，现在轰炸机都安装了自动驾驶导航装置，数秒钟休息不会影响什么。战略轰炸机最长时间可能会飞行十多小时更长时间20多个小时。因为在高空任何一个失误会造成机毁人亡，所以战略轰炸机上人员他们对上厕所睡觉休息有自己一套办法去解决的。可能我们常人是不理解也想不到的。
喀秋莎61589681
我年轻时开B52的，告诉你们，飞机上吃饭靠外卖，打电话联邦快递就送到了，而且空军付费。解手就是在机舱后部底板上打个洞，由于飞机内的气压高，外面直接吸走了。不用的时候有个盖子，锁着，钥匙在副飞那，解手先报告。
