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摩托车发动机大修后出现动力下降，油耗增加，发动机过热等现象基本上都属于正常，随着车辆的磨合这种现象就会消失。但也不排除以下原因。
1.配件质量不合格，如果使用的配件精度达不到厂家设计的需求，就会增加发动机的运转阻力。
2.水循环系统失常，可能水循环系统根本就没有工作或者里面的水流量根本就不够，这主要和装配时没有做相应的检查工作有关。
3.机油的润滑量不够，这主要还是和装配后的检查工作有关，发动机大修后一定要检查发动机润滑油上升的速度和量不然很容易造成发动机二次损坏。
如果排除以上三点原因发动机运转仍然比较费劲，多数是因为发动机刚装配所致，所以不必太在意只要确保润滑油的量和质量没有问题就可以放心骑行，但必须要注意最好不要拉重物让车辆轻松的度过磨合期它的性能才会发挥到最佳，所以摩托车发动机大修后的磨合非常重要。
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发动机发沉的问题，就是活塞和气缸之间的摩擦力过大，造成阻力过大，所以动力不足，而且还费油，噪音还会大。
因为毕竟新换的活塞环和，气缸呢，它的加工精度不够，而且呢这种，在以前是非常难以解决的。
用好一点的润滑油或者用稀的润滑油，能起到微微乎其微的作用，但是效果也不是很明显。
但是使用，那你的发动机修复成分可以呢是，加工精度的提高，表面光洁度增加。
我们看一下电子显微镜下的，凹凸不平表面，虽然肉眼看非常光洁，他有加工痕迹，这些是形成摩擦的主要原因
使用益飞特纳米发动机保护剂之后，看下图吧，很明显添补凹痕，有效的改善，金属表面光洁度，降低磨损。
所以在新的汽车或者发动机磨合的时候一定要用，这个纳米的发动机修复剂，是有效的，我们看一下实验的结果，可以降低摩擦力70%，这样就能明显的提升动力，而且还能够有效的节油，达到15%左右。
可以看一下磨擦系数，从0.12降到0.04，降低了2/3的磨损。
我们看实际的节油效果奔驰s400油耗8.1降到6.7。
所以你这个摩托车呢就，在网上可以搜一下，益飞特特，新车磨合宝淘宝独家。承诺无效退款。
你的摩托车加半瓶就足以了，效果就非常明显了，不需要加一整瓶。
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60秒懂车
发沉没力，那是活塞运动阻力太大或者是漏气缸压不足，不排除是活塞或者环的质量有问题，或者修理工的技术差，没有装好调整好，新套缸缸、塞、环的尺寸是标准的互相匹配的，再经过一段时间的磨合，就会形成十分良好的密封，请关注
：容济点火器
另外，新换的缸头活塞还在磨合期，阻力会比较大的，在大修以后，都需要一个磨合期，和新车一样磨合，适当更换机油，磨合期间，不要超过60码的速度，高低档都要磨合到位，磨合期过去了，当然动力就会起来了。
