盧廣奎
看到這個問題，百感交集，作為一個曾經很長時間過著沒有車的生活，後來換過幾臺車的人來說，感觸頗多，談一下我的感受。
沒有買車之前的生活
在沒有買車之前，每天擠公交車、地鐵，經歷過多次被小偷盯上、被我發現沒有偷成、或者偷成了又被我搶回來的故事，跟扒手打過幾次架，說多了都是淚，這些經歷也逼得我養成了在外面走路的時候走的飛快的習慣，揹著包一路小跑，生怕有人從後面扒我的包偷東西。
因為是在廣州工作，每天上下班在天河南的公交車站排著長長的隊伍等公交車，往往要排半個小時到一個小時才能擠上公交車，公交車上也不舒服，擠得像沙丁魚罐頭一樣，站都站不穩，還要隨時提防可能出現的扒手盯上你的揹包、錢包和手機，真心的累。
因為沒有車，下班之後的時間多半就是在房間裡看電視消磨時間，因為去哪裡都人多，公交車又熱又擠，以前空調車還很少，在南方炎熱的天氣裡，那簡直就是一種煎熬。
很少逛街，很少去較遠的商業中心購物，也很少應酬，一方面因為年輕，經濟能力有限，社交圈窄，而且朋友中大多也都是差不多的水平，所以，很難想象週末出去聚個餐、郊遊什麼的。
純粹的屌絲生活模式。
我是湖南人，逢年過節一定要回老家跟父母親人一起過，每次都要特別費勁的買火車票，實在買不到，就只要飛機解決，搞過兩次坐長途大巴車的，那個累啊，十幾個小時走國道，腿腳痠麻的都不是自己的了。
後來在廣州買了房、娶了媳婦、結了婚，媳婦上班的地方特別遠，每天早上6點多就要起來坐公交車去轉單位的班車，晚上回來也是同樣的行程，一天要花5、6個小時在路上，特別的辛苦。
關鍵是，當年廣州摩托車還沒有全面禁止，老婆上班途中被搶過兩三次，走在路上突然就把包包搶走了，好在人沒有受傷。
後來媳婦懷孕了，一直堅持挺著大肚子擠公交、走路、坐班車，一直堅持到女兒出生，現在想想，媳婦真是受苦了。
後來孩子出生後，因為生病、例行的檢查，擠公交車去醫院各種不方便，動了買車的念頭。
買車之後的生活
我是在2007年，30歲的時候，買的人生第一臺汽車，一輛凱越1.6手動擋。
有了車之後，最開始是給媳婦開的，讓她能夠開到班車的始發地點，每天不用起那麼早去趕班車，後來大概半年後，我們換了房子，搬到了媳婦上班的地方附近，這臺車就變成我在開了。
有了車之後，上下班不用擠公交車了，坐在舒適的座椅上，看著旁邊公交車上擠得密不透風的人群，心裡還是挺得意的，當時的心態確實有種春風得意、志得意滿的感覺。
因為那個時候買車的人還很少，有了車之後，跟一些同事、領導也走的近一些了，有時候會一起約著出去周邊玩一下，打打球、喝喝茶，去農莊玩一天，或者周邊景區度個週末，業餘生活豐富了不少。
孩子在3歲之前的時候，經常生病，在沒有買車之前，擠公交車很辛苦，出租車又不容易打上，尤其是大半夜的時候突然發燒，那時候又沒有滴滴叫車服務，碰到這種情況真是叫苦不迭。
有了車以後，孩子一生病，開上車就走，看完醫生開完藥就能回家，方便了太多，而且也節省了不少時間。
再就是開車確實節省不少的時間，以前上下班坐公交車，往往單程在路上要耗費一個多小時，啥事也幹不了，開車的話，2、30分鐘就到家了，回家衝個澡、陪孩子玩一下，悠閒的吃晚餐，換做沒車的那個時候，這會還在公交車上擠著呢。
這種狀態持續到了2010年，女兒要上幼兒園了，最初的時候，媳婦是踩單車送女兒的，但是有一次在路上看到一起公交車把騎單車的母女倆捲入車底的交通事故之後，徹底的被刺激了。
當時因為手頭沒多少積蓄，咬牙給媳婦買了一輛海馬品牌的兩廂海馬2（海馬丘比特），雖然車很一般，但至少是鐵包肉了，不像單車和摩托車是肉包鐵，安全係數提高了很多，不用擔心媳婦騎單車的安全風險了。
媳婦有了車以後，除了上下班和接送孩子，社交圈也擴大了，和同事朋友一起出去聚餐、做頭髮的頻率大增，因為不用依賴我開車送她了，所以自主的活動範圍大大增加。
有了車之後，逢年過節再也不同擔心買票的問題了，都是開車回湖南，一家三口或一家五口，雖然有點擠，但是總比擠火車還買不到票要強太多了。
孩子大了之後，開始有了家庭旅遊的習慣，想著帶孩子到處走走看看，拓寬一下眼界，但是凱越的車呢，大問題沒有，四平八穩，容量不夠，不適合遠程出遊，所以，換車提上日程。
到2012年的時候，剛好運氣好，趕在廣州汽車限購搖號政策出來之前不到一個月的時間，把舊凱越給賣了，入手了一輛2.7排量的兩驅漢蘭達，當時落地32W左右，這臺車一直開到了現在。
有了SUV之後，跟朋友、同事的聚會更多了，因為我開車比較穩重，在公司出了名，有時候大老闆要外出辦點緊急事務，剛好沒車的時候，我也會去送一下，次數多了，跟大老闆的關係也熟了，溝通的機會多了，老闆對我有了更多的瞭解，對自己的職位晉升確實帶來了一些幫助。
記得2014年去麗江旅遊，剛好碰到大老闆一家也在旅遊，一起吃了個飯，教老闆玩單反，趕上我那天生日，老闆還特地跑出去買了個蛋糕，這些人情，確實很受用。
買了漢蘭達之後，除了平時週末經常在周邊的一些公園和森林公園去遊玩、野餐之類的，基本上每個月都會有一個週末外出到周邊城市、鄉村或海邊度個週末，一年會有2次安排10-15天左右跨省的長途旅行，這幾年去了廣西、雲南、西藏、四川、青海、陝西、江蘇、浙江、上海、江西等很多地方旅行，都是開著漢蘭達去的，因為後備箱容量大，車體寬敞舒適，長途旅行也不覺得累，2016年二胎兒子出生後，我們旅行的節奏並沒有因為小傢伙的到來而減緩，雖然出行需要攜帶的物品增加了不少，依然沒有阻擋出去旅行的熱情，在兒子7個月大的時候，我們就去了雲南的瑞麗、騰衝、麗江和瀘沽湖過得年，
如果沒有車，這種到處旅行的生活是無法想象的。到了2017年，媳婦的海馬丘比特也開的比較爛了，問題比較多，給她換了一輛謳歌CDX，落地30W吧，希望媳婦能夠開的時間久一點，此外，她們是政府公務員單位，攀比心還是挺強的，以前開丘比特時不時被奚落，換了謳歌之後，換來了不少羨慕的眼光。
老婆換了這個車之後，消費的慾望也增加了不少，不過，給我生了個兒子，我還能說啥呢？😆
現在開車回老家或者去老丈人家裡，進小區的時候，保安都會跟老人說，你兒子女兒厲害啊，開這麼好的車（雖然只是中檔車），老人心裡也樂滋滋的，感覺更抬得起頭一些的樣子。😂
現在算是實現了半財務自由，我辭職在家做全職奶爸，準備在兒子滿3歲的時候，帶著出去父子旅行2、3年，回來直接上小學，雖然沒工作了，但是兩臺車一直留著，因為有車的好處，是沒有車的人很難體會的，而且後面的旅行生活，也少不了汽車這個忠實夥伴的全程支持。
說到最後的話，有車以後，人的精神狀態、自信心和優越感都會明顯增強，此外，社交圈、活動範圍的拓展，能夠幫助自己建立更多的優勢，獲得潛在的資源，這些確實是沒車的時候難以做到的。
此外，剛開上車的時候那種優越感，隨著時間的推移，慢慢會消失掉，現在開車跑在路上，想的都是安全第一，不再會去關注別人開的是什麼車，高檔的還是廉價的，騎單車還是摩托車，最重要的是，開車上路，注意安全！
我是二胎孩子的全職爸爸，只會帶孩子到處旅行了，出去工作是不可能的了，家務活也不會做，只能每天靠各位的點贊、評論和關注才能維持得了生活這個樣子。😆
希望我的回答對您有幫助，方便時給個關注，謝謝您啦~
元寶爸帶娃去旅行
現在汽車已經步入了千家萬戶，有車和沒車的生活到底有什麼差距呢？這也是因人而異的，
比如說，對於我而言，當我買了我第一輛車的時候，確實給我生活帶來了許多便利之處。
首先就是上下班方便多了，有了車以後就不用上下班高峰期擠公交車了。剛買車的那段時間，因為對車的駕駛和路段不熟悉，我每次都提前半個小時出門。下班的時候，也會選擇一條車比較少的路回家。不過也多了份擔憂。畢竟開車還是要比較小心的。
以前出去玩都是借朋友的車，還得早早就跟朋友打好招呼。自己買車之後想出去玩的話，就可以開自己的車出去，也不用擔心把朋友的車弄髒或者是剮蹭了，自己心裡也舒服多了。
有了車以後還可以幫忙接送家人朋友。前幾天我爸有事要去外地一趟，因為買的早晨的票，值機還要提前2個小時，所以我凌晨4點開車把他送到機場，以前沒車的時候，去機場叫車都不方便。
我的一些朋友都非常喜歡自駕遊，週末帶上自己的朋友們，一起去山上玩，野餐，這樣的生活也是十分悠閒的。
當然買車之後也有一些額外的開支，有些人可能是全款買的車，但還有很多人是貸款買車的。如果貸款買車，每個月要還車貸，每年要買保險，還要給車做保養，油錢也是越來越貴了。
這樣以來生活壓力自然也大了一些。沒有以前那麼自在了。
有了車以後，我覺得像多了個朋友。雖然也多了筆開銷，但他可以把你載到你要去的地方，它讓你不再有一個人走夜路的驚慌，他它讓你不管在哪裡離家多遠，一上車，就會有安全感，
冬天擼串覺得冷，上車吃啊，夏天出門覺得熱，車上有空調啊。而且開車了以後就不能喝酒，它還能幫你推脫掉幾個你不想喝的局。在我看來，有了一輛車之後，生活真的方便了不少，而且生活質量也提高了。
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霸王課
我是自駕遊愛好者，汽車是自駕遊的必備工具，是帶我走向遠方的忠實夥伴。有車和無車的差距無法量化，我就從旅遊的角度分析下有車的好處吧
1、自駕遊的行程安排更隨心，無論白天黑夜，說走就走
例如我經常自駕在外，早上都是10點過後才出發，因為酒店一般是包早餐的，10點左右早餐結束，回房間收拾整頓一下，行李裝車什麼的，就10:30-11：00了。這就是自駕遊的好處了，休閒、隨心
在旅途中的某個地方如果覺得實在漂亮，想玩久一點也完全沒有問題，大不了就天黑趕路，但如果是跟團遊，那就不行了。以我去玉龍雪山的經歷為例，去玉龍雪山自己買票根本買不到，只能報了當地的一日遊，習慣了自駕遊的人還是不習慣跟團，團裡的成員有年輕人有老年人也有我們家這樣的小娃娃，遊覽速度肯定會有差別，就像在藍月谷，如果時間充裕還真想再多呆呆，但無奈約定集合時間已到，還是遵守契約精神吧……
2、有些景點只有自駕游過去才方便
冬季去的郴州高椅嶺，一個未開發的大自然景區，看到這張圖片，驚歎嗎？我去的那天剛好漂著雪粉，路結冰，更有點蒼茫感，在大自然面前，四個字，肅然起敬。這個時間來這個地點，除了自駕沒有其他更好的選擇
3、自駕遊可以帶更多的行裝，再多都全部扔車上，輕鬆上路
出門在外，攝影器材、美美的衣服鞋子、應急的藥品、路上的零食……這些都少不了，把她們全部都放在車上吧，裝好車就出發，不用擔心拿太多提不了的事情。旅遊團給不了這種感覺
4、對路途遙遠的征服感，沿途風光盡收眼底
跟團遊玩的是景區景點，自駕遊體驗的是一路所見+景區景點。這麼一對比，兩者看見的內容少了一半。這張擁抱祖國大好河山的照片，拍於進瀘沽湖的寧蒗公路上一個野觀景臺，不是自駕出行，無法停車觀賞。再舉個我自己還沒實現的例子，去西藏旅遊，跟團叫做我去過西藏，自駕者可以說，我走過川藏線318、我走過新藏線219……完全不同的體驗。
看了我的自駕遊經歷分享，你也迫不及待的要開上愛車出發了吧？更多自駕遊精彩，請點擊關注今日頭條“跟著肥煲去旅行”，期待你的關注和點評哦
跟著肥煲去旅行
實在的在中國汽車保有量越來越多，能轎車為例，據統計平均每6-7個人中就有一個人有汽車，而且國內汽車數量以每年10%以上的速度在增長，依照日常生活汽車越來越多也是事實，出來工作的朋友基本上大部分人也已經購買了汽車，其實有車和沒有車的生活區別真的很大。
以在大城市生活為例，雖然我國的道路基礎措施越來越完善，公交地鐵線路基本能通往到達每個街道，出行也非常方便。沒車的時候只能坐公交車或者擠地鐵，居住地方到公司幾公里的路程公交車還得花半個小時才能到達，然而在大城市實屬正常，但是國內擠公交地鐵的感受，只有經常坐公交地鐵的人才能體會到其中的無奈，上下班擠地鐵身體被架空腳不著地的情況，以及坐公交擠地鐵遇到各種“不和諧”的身體接觸，想必大多數沒車一族在大城市打拼都深有體會日常生活。
而有車則實屬不同，不用每天準時趕到公交站前擔驚受怕地趕不上公交而遲到被扣罰工資。有車以後能梳理整齊優雅出門，上班形象更加體面。需要攜帶工作資料直接放入車內，不用擔心坐公交被擠成團。下雨天不再擔心淋成“落湯雞”。
生活上更加便捷，活動空間範圍更廣，外出工作者，回老家看望父母更方便，沒車前週六日都不曾有過的想法，有車以後即使幾百公里路程，坐到車裡，關上車門，按下引擎按鈕，啟動汽車想回就回，家不再只是遙遠的一方。外出吃飯遊玩同樣更舒適，以前沒車還要考慮時間，天氣等問題，有車帶上家人隨時就能出發！
遇到緊急情況，時間就是生命，而汽車帶來的則是與時間賽跑，有車之後更加方便，緊急的事一會就能把人送到；即使回愛人家探親，有車和沒車受到的待遇感覺就是不一樣。
有車之後個人想法也會隨之改變，有車之後更關注交通安全，開車是否被罰款扣分，汽車保養油價問題，更加關注文明行車禮讓行人，外出吃飯的酒店是否有停車位等等。（以上圖片來自網絡，侵權請聯繫刪除）
沒車之前和有車以後大家都有什麼區別呢，不防在留言區交流！
車早茶
本人87年的，收入也不高，以前騎個電瓶車天天都推回家，電梯里人家那個種眼神就算了，但是老婆兩句句話深深的刺激了我！老婆說樓下停那麼多車，竟然沒有一輛是你的；第二句是那麼多車停外面都不怕被偷，你就一破電驢還天天推回家！聽了我就發誓要買輛車，後來在兒子出生一個月後果斷來了輛神車――寶駿560雖然不是什麼很高大上的，但是現在出行各種方便，休息的時候呆在家不是唯一選擇了，颳風下雨再也不擔心啦！貸款嘛，反正利息低CPI又一隻居高不下，錢雖然花了，但是心裡舒坦啊😄
晚上樓下全部是車😂
笑傲長天生
用花生好車的車主案例來說明，畢竟一千個人心中有一千個哈姆雷特！
在花生好車迎來了三週年的日子裡，每一位消費者在花生好車的成長中都扮演著重要的角色，傳達著積極向上的生活態度和生活方式，而本文的主人公王女士更是如此，一起走進她的故事！
新晉辣媽超能力玩轉事業和家庭
別墅設計師出身的王女士，已經擁有自己的創業公司。事業上有所成就的同時，王女士同樣是一位新晉辣媽，她致力於在家庭與工作中找到最佳狀態，此外對於自己的購車方式，王女士同樣有著自己的看法。
王女士說，她不願意把時間放在考慮一件事情該與不該，做與不做上，只會根據自己的閱歷和經驗來判斷，她認為花生好車這一先用後買的用車方式，十分適合自己的生活方式。
花生好車能夠給她更多的選擇，可以對自己人生、事業有更多的規劃和安排。“選擇花生好車，也算是一起成長，而且花生好車的信用體系直接與支付寶綁定，”王女士說道，“便利快捷是當下買車最重要的事情。”
（王女士的愛車 凱迪拉克）
酷酷的辣媽，在花生好車選擇了一輛霸氣的凱迪拉克XTS，美式豪華夠大氣，滿足了商務用途和個性需求外，同時空間大，寶寶或者客戶坐的時候也會很舒適。工作之餘，她會帶著寶寶外出郊遊。就像是她自己信奉的理念那樣，致力於在工作和生活中找到最佳狀態。
王女士說，因為工作原因，每次工作都需要跑到郊區，以前總是打車過去，但是回程總是很難打到車，現在有了自己的車之後，再也不用擔心回程的路了。
年輕的“慢生活”又有何不可？
家在江西景德鎮的年輕人，葉先生，從事陶瓷銷售的工作，做這一行已經3年了。工作後的第三年選擇了在花生好車提了一輛起亞K3。葉先生說，做陶瓷銷售需要經常在外面跑，跑客戶、跑商戶，這沒有一輛車真不方便。
（葉先生和他的愛車起亞k3）
他在網絡上了解了各個平臺，但只有花生好車在全國有很多家連鎖線下門店，這讓他毫不猶豫的選擇了花生好車。“銷售本身是一個壓力蠻大的職業，需要拼業績、拼銷量。”葉先生說，想給自己的生活能夠鬆弛一點，給自己留更多的時間喘息，花生好車的“低首付、低月供”就緩解在生活上的高壓力，帶來慢生活的享受。
給父親最好的禮物
湖南湘西的王先生，去年在花生好車買了一輛別克英朗，但是並非是給自己買的，而是送給父親，作為他60歲的禮物。王先生說，趁著老爺子身體還硬朗，買臺好車孝敬他，讓他過過車癮。
原來，他父親從年輕的時候就很愛車，駕駛技術自不必說，甚至對各種汽車零配件都瞭如指掌，可謂汽車達人，送給父親一輛新車，再適合不過了。
“父親也有一輛開了十多年的車，很是寶貝，以前總開著去接送我上下學，後來上大學去了外地，陪父親一起開車的時間就越來越少了。”王先生回憶起來，這麼多年，作為子女很少陪伴在他身邊，也沒有給他買過什麼禮物，所以就決定今年一定要給老爺子買臺新車，換下之前那輛舊車。
花生好車
區別有多大。只能告訴你很大。本人八八年的。年輕時候因為太喜歡玩，被家人弄去當兵，走的前一個月還進了次派出所，最後家裡費老勁找人擺平，08年退伍回來後想自己幹生意，跟戰友去外地，家裡死活不讓，最後在家混了兩年，兩年後家裡安排了工作，工資不高，一個月三千多點，到13年的時候，老爸給買了輛srx，車不用說，很棒。但是你想一下，一個月那點錢，只夠加油，上高速平均油耗13個左右，市區都15-18左右了，四次免保過後，一次基本換換都得2000朝上，保養，保險全部老爸掏錢，就那工資還不夠，每個月都得家裡貼錢，現在想想，這車根本不是現階段的我負擔得起的。現在結婚了，小孩都一歲多了，但是我還在國企拿著死工資，想出來單幹，一是在穩定的地方待久了，沒有了衝勁，而是家裡不讓。一直處於啃老的狀態，啃一口心裡鄙視自己一下，鄙視完了繼續在啃。哎...最後說一句，有車是方便，但是要看自己的現階段能不能負擔得起。否則，就是累贅。
依然亞克西
以前一直羨慕有車的，去年買了一輛本田XRV,全款落地十九萬啊，開了一年多，三萬多公里，說說我的感受吧。有車呢，確實方便，出去旅遊也很好，跑了阿壩州高原，上下班基本天天跑，順便捎帶幾個同事，別人也羨慕的很。其實，新鮮感過了感覺車真的是消費品，一般工薪階層供起還是有壓力的，我每個月油錢都要上千，因為我愛開車，連買個菜也開車去，以前沒車時，都騎的本田踏板車。小車呢，上街確實不方便，停車難，吃了四五張罰單，有時，真的不是想違停，但是，實在沒有辦法。有車之後，人也變懶了，走哪裡都要開車去，老婆本來有踏板車的，她也不騎了，每次上街，都要喊我開車送。有時，親戚朋友同事也要我送這些，又不好推脫，誰叫我有車。有時想想，車其實就是用來開的，不開買來幹嘛？這樣想就想通了。新車時，非常心痛哪裡被擦掛這些，哪怕一細小紋路，也覺得看起不舒服，忙著去補漆。現在一年多，車還是新新漂亮，但是，已經不心疼了。車就是一代步工具，哪有不被碰擦的，人走路都還要踩摔呢，何況車子，只要不出大事故就好，不影響使用就好。以前，想把車弄得更漂漂亮亮，買些裝飾這些，現在覺得沒必要，車好好的，何必加那些。呵呵，車買了，還有一個心理，就是愛比較了，羨慕別人的火車，哈哈，等以後找了大錢，換奔馳寶馬大豐田越野，我喜歡越野車。順便也曬曬我的本田踏板車！
浪花6767
我覺得這個問題針對每個人他的回答都是不一樣的。
有些人買車是為了炫耀，有些人買車是為了工作的上下班，有些人買車是為了出行的方便。
我也是買了車，而且才買了三年，我來談談買車以後，車對我的生活改變了多大。
其實我覺得，買車對於我來說還是改變挺大的。我是一個一個自由職業者，具體的就是攝影師。
獨立攝影師。說真的，幹我們這一行就是到處跑，當然如果跑外地的話，我是不會開車去的，我寧願坐動車，因為開車真的很累很累。可以說，車對於我來說只是一個代步的工具。
我記得當時我買車的理由也是很簡單的。因為當時我開著我的小電驢去學校談業務的時候，因為我覺得，車是外在的附屬品都不是必備品，所以我覺得把。反正我的技術好，我不怕別人否定我。然而這個社會並不是那麼公平的社會，多少還要看一點門面的。當時我去談業務的時候，是一個老師接待我的，然後帶我去校長的辦公室，當時我去了以後就坐下來準備和校長談長期合作的畢業照的業務。當時校長問我說我怎麼來的，我說我開摩托車來的，我覺得這是一個做人實誠的表現，再說了，開摩托車我並不覺得丟臉的。
然而接下來搞笑的一幕發生了，校長從頭到位沒有弄一杯茶給我喝，因為我們南方人都是一種來者是客，不管有沒有什麼吃的，但是茶水一定是有的。茶水是待客的基本之道。但是從頭到尾，不是說校長沒注意我喝茶了而不給我倒茶，而是從頭到尾，壓根就沒有給我被子，當時我還很尷尬也很訝異為什麼校長會如此的對我，然而當校長問我說你畢業照拍多少錢，我說一個人十塊錢。加上證件照的話，就是一個人十五塊，沒想到校長直接跟我說，你這太貴了，她說別人都才八塊錢。畢業照加證件照才八塊錢。好，或許是因為人家畢業班的學生比較多吧，於是乎我就問校長，你們畢業班多少人，她說，不多，也就三十幾個。我的天啊。三百多個的畢業生我都是這個價格，你三十幾個學生就要跟我壓一半的價格。然後可想而知。最後的單子是談不成的了。後來呢。我出去的時候，因為保安我認識，他就問我說我來幹嘛。我就跟他說明了緣由，沒想到保安跟我說了一句話：你沒談成吧？我說你怎麼知道，他說從你開電動車來你就談不成了。校長看不起你的。然後我就呵呵了。
後來回家以後我就跟我老婆說了這個事。當晚老婆大人做決定，她說我們買車吧。說真的，買車，那我買什麼樣的車，我說買奧拓吧，奧拓便宜，而且還算是個車。我老婆說那也不行，你買奧拓人家照樣看不起你啊。你至少也得買個十幾萬的吧。後來我選擇了豐田卡羅拉。而且我選車的理由也很簡單。我說反正現在不是很多人買卡羅拉，到處都是卡羅拉，我覺得卡羅拉應該是很不錯的，然後就買了。就這樣，我擁有了我的第一輛車。
自從有了車以後，我感覺最大的變化就是我工作的時候比較有幹勁了。並不是說我要按揭付款之類的壓力所導致的，而是說。以前開電動車去拍攝的時候。說真的，十幾公里的開電動車，真的會讓人的狀態比較差，然而自從有了車以後，我發現我去拍攝的時候不會感覺累，或許事因為一個舒適度吧。
然而對於我對生意其實也是有影響的，不是說我們做什麼工作需要多好的車。而是說如果對比起來的話那確實是有差別的。你就比如說我們這邊，我的一些小夥伴，他們的生意沒有我的好。當然有一方面是固定的，那就是技術原因。另外一方面我覺得還是門面的原因。因為同樣的職業，我有一輛代步車，而別人就是摩托車，在客戶的眼裡，他自然覺得說，這個有車的攝影師肯定是生意比較好，技術比較好，不然他怎麼會有車呢。我覺得這是人的一個正常心裡反應。所以說。雖然我買車是花了錢，但是給予我的職業門面增添了一點點加分的因素在裡面。
當然在我們小縣城裡面，我更多的時候還是坐摩托車出去玩，因為開車真的有時候不方便，堵車，停車位都是問題，而一輛小電驢上可在堵車的時候超車，下可在堵車的時候走小路。總而言之，為了交通的暢通為了綠色的出行，我感覺，如果不必要開車的時候還是儘量別去坐車。
這是我對於有車以後的生活和沒有車之前的生活的一個真實感受。
希望我們可以一起交流一些生活的快樂！
唐朝印象視頻工作室
那我自己來說吧，買了車有車之後就是“任性”，想去哪裡就去哪裡。不用在每次去個地方非要上網找路線，坐什麼公交、轉什麼地鐵，直接打開導航就好了。有時候晚上有點事情，也不用擔心沒有末班車、末班地鐵了，突然下雨下雪也不用擔心淋溼了。
其實總體來說雖然用得不是很多，但是勝在方便的。即使不怎麼用到車，有時候下班晚了，家裡人也會開車來接我，使得我回家1個小時的路程也就30分鐘，節省了不少時間。
我身邊也有朋友買了車，對於他生活的改善也很多。比如開車上班更加方便，又比如最近他自己自駕去了迪士尼玩，時間可以自己掌控，不用擔心高鐵沒有票或者趕不上高鐵。當然，他的日常生活中還多了一項，就是還車貸。
一開始買車的時候，他剛進公司，工資並不高也很辛苦，雖然住在家，但是車貸已經是他工資的大部分了，還的也比較吃力。而現在他堅持了下來，在公司已經很不錯了，還完車貸之後還有不少工資可以存起來，所以養車什麼的也不吃力了，所以他說，對於現在的他有一輛車真的還是相當方便的。
