奔馳，寶馬，奧迪雖然在我們國內汽車市場當中意志都佔據高端豪華品買了一個地位，但是隨著各大車企不斷的進步，有許多車險也在不斷的衝擊，寶馬以及奧迪系列的，等眾多車型。相信大家都知道一些具二線豪車的一些車，比如凱迪拉克或者是雷克薩斯，謳歌以及英菲尼迪等眾多車型也在不斷的努力。寶馬系列的汽車雖然是比較不錯，但是也要面對於這些好車的一些競爭壓力。這一次，寶馬5系可以說的上是危機來了，它的危機正是來源於他的“老鄉”全新進口的奧迪s5，這臺車擁有著十分出色的外觀造型，以解豐富的配置，而且在動力方面可以說表現的要比寶馬5系更加的兇悍。全系車型高配3.0t渦輪增壓發動機最為誇張的是它的最大馬力高達354馬力，而且在性價比方面也做出了很大的讓步，新車再降6萬。如今他的市場性價比表現57.22萬至64.26萬，之前上市，售價63.58萬至71.4萬。
外觀造詣：
還沒洗這臺車，它的整體外觀造型是偏向於運動化的，而且前臉的設計是比較出彩，相信大家可以看得出來，奧迪系列車型在頭燈方面的設計是比較經驗的，就那這臺車來說吧，頭疼的設計是比較尖銳，而且內部的一些結構在點亮後更加有視覺衝擊性，他的下風霧燈區域加入了一個比較誇張的貫穿式鍍鉻條。而且車車的部分也是比較的低趴，看起來非常漂亮。車身尾部也是比較不錯的，整體採用了上翹式的設計方式，而且雙排四出的排氣管讓這臺車更加顯得比較刺激。它在外部配置還算是能夠讓人滿意，電動天窗運動外觀套件鋁合金輪圈電動後備箱等配置。
內飾構造：
整個內飾方面的打造可以說的上是奧迪系列比較有誠意的一個表現，整體的設計還算是比較有檔次性，同時也兼具了一定的科技感，就是8.3英寸的中控懸浮式彩色顯示屏，而且他的通而且他的空調出門口也採用了貫穿式的設計，大量的如何線條讓整個中控臺的視覺寬度拉伸的更多。三幅式的多功能平底方向盤在一定程度上讓這臺車有著更加年輕化的一個表現。操控以及輔助配置方面，這臺車加入了前後駐車雷達，倒車視頻影像，定速巡航，發動機啟停技術，上坡輔助等一些比較實用的配置。
動力配置：
雖然這臺車在外觀造型，前臉，內飾配置方面都表現的比較不錯，但是這臺車一定有它的不足之處，相信大家都看得出來，其實空間性能就是這臺車最大的缺點。車身尺寸長寬高分別為4762mm1843mm，1384mm，軸距2831mm。做為一款中型車，拿的整個車身沉醉，頂多也是相對於一些入門級的中型車來說。其實這臺車可以用牙刷來形容一頭軟來一頭硬，一頭有毛一頭光。也就是說，雖然空間性能比較差，但是它的動力輸出確實比較硬的。採用3.0t發動機以及八擋手自一體變速箱，最大馬力354匹，最大扭矩500，最大功率260，最高車速250km每小時，百公里綜合油耗在8.4升，百公里加速多少成績4.7秒。
綜合評測：
其實不用解釋大家也都知道，作為一款高端品牌的車型，特別是這臺車全系車型都是全時四驅車型，沒有兩驅車型可以選擇在懸架方面，前後都採用了五連桿式獨立懸架，他的注意力型採用電動助力，前後制動器都是通風盤式。雖然有許多年輕消費者願意購買這臺車型，但是也會考慮這臺車在安全方便的一個配置，畢竟每個人的生命只有一次。全系車型都不要配了五個安全氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統以及常見的一些主流配置再來這都是有了。它的駕駛感受也是非常的不錯，那種強烈的推背感，誰開誰知道。
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