引言：
就目前來看，全球汽車電動化的趨勢已越演越烈，汽車電動化也被看作是未來汽車行業的發展主旋律。再此大勢下，無論是自主還是合資品牌，又或是豪華品牌以及諸多知名的超豪華品牌，都已開始著手新能源方面的佈局。
日前，奧迪全球品牌峰會在美國舊金山開幕。而作為奧迪品牌首款純電動車型，奧迪e-tron也是在此次峰會上全球首發。該車是奧迪首款電動SUV，採用電動車平臺打造。其售價為7.48-8.67萬美元（約合人民幣51.33-59.49萬元）。
可以看到的是，如今電動車的發展勢頭不斷增強，諸多車企都是在電動化方面持續深耕，奧迪自是不甘落後，此次奧迪e-tron的發佈，也代表著奧迪電動化戰略的啟動信號。
新車在造型上走的是SUV路線，整車看上去與Q7頗為相似，但還是有著諸多細節不同。相較於Q7，新車中網的邊框更狹窄，車燈造型也更加銳利，靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來，類似淚眼的造型。此外，新車還採用了貫穿式尾燈設計搭配箭頭設計的燈帶，凸顯運動感
而在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。
值得一提的是，該車還可以選裝虛擬後視鏡，通過位於車內A柱底部的液晶屏來顯示路況，理論上可以比傳統後視鏡有更廣的視野，也可以減少視野盲區。充電口設計在車頭位置，為了適應不同國家的用車習慣，在車頭左右都設計了充電接口，而快充接口位於右側，採用國際流行的Combo接口設計。
內飾是最新一代的奧迪設計風格，雙液晶屏顯得非常有科技感，上屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定，下屏主要負責空調系統的操作。液晶屏帶有振動反饋，在盲操作時可以更好的確認是否完成操作。液晶屏略微向駕駛員一側傾斜，也是為了方便開車時的操作便利性。四輻方向盤與A8相同，未來如果有S Line版本，或將使用更運動風格的三輻方向盤。全液晶儀表盤是當前的潮流趨勢，顯示信息更豐富，實用性高，視覺上也更好看。
而動力系統部分，奧迪e-tron quattro將會搭載前後雙電機的全時四驅佈局，並配上一塊容量為95kw/h的電池，綜合最大功率可以達到408馬力，峰值扭矩為664牛·米，百公里加速只要5.7s，續航里程可以超過400km。此外，這款車搭載了150kW高壓快速充電技術，可實現30分鐘內電量達80%的充電目標。創新的能量回收技術，可以通過三種不同的回收模式最多貢獻30%的續航距離，這也是該模式在汽車領域的首次應用。而異步電機獨有的boost模式則可使奧迪e-tron在短時間內迅速實現最大驅動扭矩輸出。
如今，新能源可謂是“香餑餑”眾多車企都是展開了在新能源領域的進程。就在前不久，奔馳便推出了首款純電動車型以及捷豹I-PACE和寶馬的iX3等在加上奧迪e-tron的到來，可以預見的是，今後新能源市場的競爭將更為激烈。
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