了解国产汽车的朋友都知道，国产汽车真正崛起是在最近五年时间，而在此前的很长一段时间里，国产汽车一直都是以微型车为主，其他车型为辅的局面。近两年，也是有越来越多的微型车品牌开始转型，开始制造SUV等畅销车型。但并不是任何一个品牌，都能够转型成功的，有很多汽车品牌都面临破产的局面，其中不乏过去的一些明星品牌。
今天的主角，就是曾经闻名北方汽车市场的“哈飞汽车”，该品牌最高峰时期，一年可以卖出20万辆汽车，可以说是当之无愧的微型车王牌。但是时至今日，这个曾经的微型车之王，却走到了持续亏损50亿，不得不选择破产的地步。
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哈飞汽车创立于1980年，该品牌在创立之初，陆续推出了众多微型车型，其中就有赫赫有名的“哈飞松花江”，凭借着较好的技术、质量，哈飞汽车的发展之路是蒸蒸日上。
鼎盛时间，哈飞汽车旗下的车型在国内是纷纷获奖，其中哈飞路宝、哈飞赛豹荣获“中国汽车自主创新成果大典集成创新奖”，赛马获“中国汽车自主创新成果大典引进、消化吸收再创新奖”，可以说风光无限。但是在接下来的日子，哈飞汽车的情况开始急转直下。
从2010年开始，随着国内汽车市场竞争进一步加大，哈飞汽车的销量持续下滑。到2003年，哈飞汽车的年销量仅为2.1万辆，而在4年前，哈飞汽车年销量是20万辆，整整缩水了十分之九。随着哈飞汽车的销量急剧下滑，哈飞汽车的各条生产线也开始陆续停产。
哈飞汽车之所以销量下降如此快，与国内快速变化的汽车市场息息相关。但作为国内老牌汽车品牌，哈飞汽车的洞察力、市场创新也都很不足，再加上管理层的守旧思想，让哈飞汽车逐渐被市场抛弃。
目前，哈飞汽车已经被长安汽车收购，成为长安汽车的“零件制造厂”，曾经的微型车传奇，在经过长达38年的发展之后，最终不得不被收购。哈飞汽车的倒闭，也从侧方面证明，我国的一些老牌企业，只知道一味的走老路，而不去学习先进技术，查看市场的真实需求。希望其他国产汽车品牌，能够以哈飞为戒，造出好汽车。
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