近日，长城汽车公布了旗下各车型在8月份的销售成绩，在8月份里，哈弗家族一共售出新车42925辆。其中，哈弗家族依旧只有H6一款车型销量突破万辆，其它的8款车型均销量惨淡。曾经在小型SUV里非常畅销的哈弗H2，自从进入18年之后，销量一直处于低迷状态，想重回当年巅峰，貌似困难重重。而哈弗H8已经多月月销量为零，这款车型的存在貌似是形同虚设，长城对其也没有停产的打算，真是好死不如赖活着。
从公布的数据可以得知，8月份哈弗H6在国内累计售出26697辆，同比依旧下跌31.8%。这样的话，今年以来，哈弗H6已经连续出现7个月同比下跌的局面。另外，哈弗H6在7月份的销量是26042辆，等于说8月份销量只比7月份多出655辆，这个数据可以充分说明，8月份哈弗H6的销量就是在原地踏步。
值得说的是，大众途观7月份在国内的销量是25555辆，这个销量在7月份已经对哈弗H6的冠军宝座构成极大的威胁。若大众途观8月份保持持续增长的趋势的话，非常有机会夺得8月份的SUV销量冠军。
众所周知，大众途观的月销量是途观和途观L之和，目前它的销量也是合资SUV里最大的。途观定位于一款紧凑型SUV，途观L定位于一款中型SUV，两者的起步价相差2万多元。目前17款途观仅搭载一台1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，16款途观搭载一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。
目前从各地区4S店了解到，途观无论是17款还是16款，其优惠力度都达到了4万元左右，使得该车在同级别中性价比尤为突出。
而在售的18款途观L，搭载了1.4T和2.0T两台涡轮增压发动机，2.0T有高低功率版本之分，匹配6速双离合或7速双离合变速箱。目前从各地区4S店了解到，途观L的优惠力度也达到了2万元以上。综合起来，途观相比途观L的性价比要高出不少，受众群体也更大。
随着SUV热潮时代的淡化，以SUV车型打天下的长城品牌已经表现的力不从心，从去年下半年开始，哈弗产品线多却混乱，车型重叠率过高等现象显而易见。由于今年哈弗旗下整体车型的销量都不佳，导致出现供大于求的局面。
长城为了缓解此局面，于近期也对包括H6在内的哈弗旗下多款车型实施官降的措施，哈弗H6就这样被迫降价1.5～2万元。长城的这样做法，对哈弗H6暂时的销量来说，的确起到了一定的作用。但降价促销不是一个品牌博取销量的长久之计，长城在产品质量和用户体验还不加以改进的话，降价促销的措施只会适得其反。
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