每个想买SUV的人，心里都有一个越野梦，然而面对越野让人复杂的路况、多变的天气，要想翻山越岭看看远方的风景，除了经过调校过的底盘，一套可靠、易用、优秀的四驱系统，才能为我们带来说走就走的底气。
市场上形形色色的SUV，大多在满足了城市性能之后就没有然后了。东风雷诺科雷嘉虽定位城市SUV，但它却是同级唯一拥有可锁止智能四驱系统以及Extended Grip多路况适应系统，越野底气相当足。
同级唯一可锁止智能全模式四驱系统
目前市场上所搭载的四驱系统分三种：适时四驱，全时四驱，分时四驱。其中城市SUV大都采用适时四驱，只能在40km/h以下自动实现四驱或人为锁定四驱，超过40km/h的速度就只能和普通轿车一样靠两驱行驶。科雷嘉配备的可锁止纯正SUV四驱系统，具有可选的 2WD，AUTO或LOCK三种模式，驾驶者可根据实际情况来对四驱形式进行手动切换四驱，其性能与市面上硬派越野所展现的基本无异。
在日常驾驶中，两驱模式带来友好的油耗表现；自动模式时，车辆可自动根据路况在100:0-50:50之间智能分配前后轮扭矩，使车辆表现出最佳行驶性能；而锁定四驱模式则可将前后轮的扭矩分配固定在50：50，让车辆更可控，行驶更安心。
加上同级最高的196mm的离地间隙，车辆即使在恶劣路况下的仍具备良好的操控性和强大通过能力。
Extended Grip多路况适应系统
Extended Grip多路况适应系统是一套综合控制动力输出、分配的系统，拥有“全路况”、“蓬松路况”和“专家模式”三种模式。通过集成在车身各处的传感器监控车辆状态和驾驶者意图，系统能及时控制动力输出的大小，让前轮在不同路况下始终能获得最多、最恰当的附着力。
作为东风雷诺布局中国汽车市场的首款战略之作，科雷嘉诞生于雷诺全新CMF专业四驱SUV平台，并搭载同级唯一可锁止智能全模式四驱系统，加上其欧系底盘调校，不管穿梭于都市还是大山中"吃土" 皆游刃有余，对于追求城市+越野双重需求的用户来说，科雷嘉是个不错的选择。
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