寧靜致遠145023059
一箱油能否跑1000km，關鍵看汽車的平均時速，不同的車型，不同的路況，不同的擁堵情況，不同的駕駛習慣，決定汽車續航里程！不過，需要特別說明的是，單純為了跑油耗時，時速很低很多車型最低油耗區間甚至是60km/h，這樣的速度，即使你能跑到1000km，也不具備實際意義！
汽車油箱容量是根據汽車的綜合油耗來設計的，為了保證汽車的續航能力，在設計油箱時，需要參考汽車的油耗，避免加油過頻的情況發生。由於加滿汽油以後，汽車自重增加，因此還要避免油箱設計過大導致油耗不必要的增加。
上圖中，德系邁騰、日系凱美瑞、美系君越的油箱設計可以看出，邁騰的最大，凱美瑞最小，實際上，差別並不是很大。
實際上油耗的高低和路況與駕駛環境有很大區別，而對於轎車來說，高速行駛長途100-110km/h勻速巡航狀態下，油耗是相對比較低的，一般可以達到5L/100km左右，以我的邁騰為例，滿箱容量是69L，69÷5≈12，12×100km≈1200km，實際上很輕鬆就可以達到一箱油跑1000km
家裡的另一臺車是城市SUV：斯巴魯森林人2.5排量，油箱容積是55L，實際上可以加到58L，同樣在高速110km/h行駛時，油耗約在7.5L/100KM，這很好理解，高速行駛時，風阻很大，油耗和轎車相比自然要高一些。58÷7.5≈7.73，7.73×100km＝773km。因此，我實在是不願意開SUV跑長途。
眾口說車
通常情況下，加滿油，能跑500公里左右。
如果路況好，比如車流不算大的高速公路，一直保持勻速駕駛、同時車速別太快的話，一箱油能跑七八百公里，甚至更多。
比如，我本人在2015年5月曾經歷過一次，靠一箱油從北京到丹東（圖一紅線為去程，藍線為回程）， 開的是英朗18T，1.4T，油箱容積44公升。按照工信部的數據，這款車百公里綜合油耗是5.9公升，90公里等速油耗4.5公升，據此計算，最大續航里程是977公里。當然，這只是理論值。
那天，早上九點從家裡出發，先是加滿油（圖2），然後奔東四環路，並在9點28分轉上京哈高速公路。
12點45分，駛過山海關。儀表盤上顯示續航里程仍有518公里，燃油表共有8個小格，此時只下降了2個小格（圖3）。
過盤錦，轉上G16高速，途中，在析木服務區時（圖4），已行駛600餘公里，距丹東還有200多公里，儀表顯示續航里程居然還有400公里。
晚上7點45分，抵達丹東收費站，此時，已經行駛了814.5公里（圖5），燃油表還剩下最後1個小格，儀表盤顯示續航里程147公里（圖6）。平均油耗4.5公升/百公里。也就是說，如果跑到徹底沒油，這輛英朗18T，一箱油或許能跑960公里，居然與前面說到的理論值很接近。
需要說明的是，油耗低的原因之一是路況好，原因之二是沒開快車，用巡航定速一直把車速保持在100公里，如果開到120公里，估計就開不到丹東了。
星爺說車
一般來講，車子的油耗除了與車子本身排量有關還與車身重量、駕駛環境等外在因素有關。通常情況下，排量是1.8左右的小型汽車，跑高速以百公里八升油來算，車子一箱油大概能跑六百八十公里。
一般小型車油箱的容量有35升到45升左右，中型車的油箱容量在55到75升左右。一箱油加滿行駛個五百公里不在話下。
但是如果我們有個超大的油箱是不是就能跑的更遠？雖然很多人都這樣以為，但實際上並不是這麼回事，油箱越大車子稱重量越大，會直接增加你的油耗。
車子的速度對於油耗也有一定的影響，車子勻速行駛，車重對油耗的影響極小，但是車重要是增加了，就會增大車輪與路面的摩擦程度，油耗也會隨之增加。所以說，要想跑的遠，不僅車子的油量多，路況等更重外界因素的影響也是很重要的。
汽車很聽話
一箱油能跑多遠？這個問題有點廣泛，畢竟不同的車型有不同的油耗，而油耗也會受各種不同環境的影響，同樣的型號的汽車在油耗方面都會有差異，所以至於一箱油能跑多遠這個問題，其實要看車而異。
看到這裡，可能會有人覺得一輛日系車和美系車相比，日系車肯定會跑遠一點，畢竟人家皮薄重量輕，真的是這樣嗎？
雖然重量上也是有一定的影響，就上面的對比而言，其實不嚴謹，通過數據你會發現日系車和美系車在某個型號上重量相差不大，可以說是不相上下，那麼影響油耗的問題也就是發動機和環境方面的影響了。
按照普通的來講，比如一般排量為1.8左右的小汽車，跑高速按每百公里8升油計算，如果車上裝的是55升的油箱，一箱滿油燒盡跑高速路理論上能跑680公里。
而考慮到承重的經濟性、安裝空間、排量油耗等諸多因素，一般轎車的以綜合混合道路跑500公里的油耗配置油箱的容量，通常1.6-1.8排量的油箱容量在40-50升，而2.0-2.4的在50-60升左右。
如果車子是在市區上跑的話，那麼可能要比高速跑的行程少個差不多一半左右的路程，這是很正常的，畢竟在市區駕駛，路況和高速上無法相比，這一點估計都深有體會。
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孫行者汽車救援
大部分人都在討論2.0以下排量，或是1.4T至1.8T之間排量，其實高速最省油的排量是2.5L-3.0L自吸車型。為什麼這麼說，長途跑高速很少一個人空車跑，滿載或半載時速穩定在100公里/小時，1.6的車子大約在2500-3000轉之間、1.8也要達到2500轉左右，帶T的小排量車型因為功率有限也好不到哪裡（空車另當別論），小排量車子特別是開空調後轉數更高，轉數高就意味著更費油。
我自己的車子天籟2.5L，油箱70L，加滿油從南京跑到溫州約680公里油表掉兩大格，實際油量大約剩下3分之一多一點點，開過皇冠3.0L（不知油箱容積）從黃山跑到溫州算下來和2.5L的天籟百公里油耗差不多。究其原因是這個排量功率適合跑高速，即使滿載超車也沒有壓力，時速100公里轉數維持1500轉就夠了。車上4人加行李平均下來百公里大約6.0-6.5L。如果空載平平穩穩開車應該能跑1000公里不亮紅燈。
小排量的優勢在市區走，高速保持速度只能依靠拉高轉數維持。天籟論壇中普遍反映高速2.0車子比2.5車子更費油，我的前輛車1.6高爾夫油耗都佐證了我的觀點。
用戶8058314898744
針對這個問題，《老司機擼車》的小編我來為你解答，希望我的解答對你有所幫助，如果你覺的有用可以關注一下
一箱有能跑多遠當然是和車子的排量有關的，按普通1.6排量車型百公里油耗7升計算，郵箱容積45升左右，一箱油700到750公里是可以實現的。但是如果想跑1000公里不是所有車都能做到。
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老司機聊聊車
高速上不堵車，也不超速的話，很多車百公里六升很容易。
這樣只要有60升的油箱就可以跑1000公里。
哪些車可以百公里六升呢？
1.5噸左右，排量1.8到2.5，或者1.5T到2.0T的，四驅的不行，跑120到150都可以很容易做到六升。這些車的油箱一般都超過60升。
1.2噸左右的車，排量1.5左右，或者1.2T，跑100的油耗只要5升，到120也就是最多6升。這些車有的只有40多升的油箱，但也不乏有些車配70升的油箱。
我的車就是這個檔次，60升油箱，春節跑長途嚴重堵車一般5-6的油耗，從來沒有在高速上加過油，跑高速一般一箱油可以1000公里以上。
1.2自吸以下的，跑高速就不要超過80吧，這樣油耗還能做到6升以內。
上面說的這些車必須是這幾年的車，不包括開了十幾年油耗異常高的車。
高速上一箱油不能跑1000公里的車只有兩個原因，第一這車的油箱太小了，第二這車太高檔，排量大動力足四驅，或者車太重，又或者車老了油耗太大。
翎
車型 現代朗動！
上次回家重包頭去山西大同天鎮縣！估計一路又是高速又是國道！回去還去了一趟很遠的村裡！跑了估計700多公里！還有兩個油！不黑不催！我開的很一般的車！但是跑高速還挺省油的！
定製生活方式
一般汽車的郵箱容積設計是跑500公里，用郵箱容積除以工信部的平均油耗，但正常油耗都比工信部的高，所以一般也跑不到設計的最大里程數。但在高速上，一些發動機效率高、風阻係數小的汽車就優勢明顯了。舉兩個例子：我自己開的8代雅閣2.0和朋友的漢蘭達2.0T，市區開雅閣綜合10L左右，但高速只有7L，郵箱75L，是可以跑1000公里的（但我沒跑過這麼遠的距離）。漢蘭達市裡開12-13升，高速也要10L以上，車重+SUV風阻大，這車怎麼開都不省油。據我觀察，本田的車高速油耗比同檔次其他品牌的車都偏小，之前看車評人做過測試，CRV1.5T和馬自達CX-5 2.5的油耗對比，市裡開馬自達的更省油，但領先不多（創馳藍天比較牛逼，工作效率很高），高速就反過來了，本田的更省油。
高速上發動機工作效率都比較高，所以郵箱大的車型續航更有優勢。
會開車的豬
大眾凌渡1.4T，實測全程高速，50升油箱跑了1100多公里
