前段時間懂哥，有位朋友因為經濟原因將自己的斯巴魯BRZ賣了，而且還是手動版本，在這段時間裡，每次見到他，他都深表痛苦，而且對自動擋車型沒有辦法產生興趣，因為手動實在是太有樂趣了。
不過還是讓懂哥覺得，買車一定要挑有樂趣的買，因為這樣你在車上度過的每一分鐘都會是快樂的，很多人以為有樂趣的車都很貴，其實並不是，下面三款小車樂趣十足，但價格卻不超過15萬。
標緻308S
推薦：1.2T手動尚馳版
指導價：12.07萬
說到操控，很多人腦海裡浮現的都是一些德系車，因為德系品牌底盤都十分緊湊，但其實法系車在底盤操控上是有著不輸德系的實力，特別是標緻品牌，這個和奔馳一樣都是百年大廠，怎麼可能沒有點基礎呢？
而308S是目前標緻家族裡能買到的最小的兩廂車，雖然它沒有小鋼炮那樣張牙舞爪的外觀，也沒有運動感十足的內飾設計，從外到內充滿著法國的優雅浪漫氣息。但它開起來後，那底盤支撐、過彎極限、整車的靈巧程度，都不是一般運動型車可以比擬的，再加上細膩的轉向，我很肯定在山路里它會是一方霸主。
而它所採用的1.2T渦輪增壓發動機匹配5擋手動，開起來動力充足，而且離合器和換擋桿行程很短，開起來十分順手。所以308S絕對算是15萬以下，為數不多開起來樂趣十足的手動擋轎車。
大眾高爾夫
推薦車型：280TSI 手動R-Line
指導價：15.79萬
一說到小鋼炮大家首先想到的絕對是高爾夫，因無論是高爾夫R還是GTI，它們的鋼炮形象都已經深入人心。不過它們的價格也是昂貴得深入人心，而且沒有手動擋版本，這對於手動愛好者無疑是個遺憾。不過大眾真的十分了解國人的消費心理，在近兩年推出了一款1.4T高功率手動版本，並且還帶有R-Line外觀套件，這讓許多手動愛好者燃起了熊熊烈火。
這個R-Line版本的外觀內飾，和GTI版本基本一致，看起來運動感十足。其次1.4T高功率的發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，百公里加速僅需8.5秒，動力可以說十分充裕，甚至是這個價格裡能買到的最大馬力的手動擋兩廂車。至於它的操控更加不用擔心，雖然懸架底盤不像GTI那麼硬朗，支撐力也非常充裕，極限很高，而且還能兼顧一定的舒適性。而手動擋的換擋吸入感很好，離合也很容易掌控，是一款既好開又好用的手動車型。
不過懂哥知道這個配置車型，在4S店的配額少之又少，所以想買它的朋友，建議還得多預留幾個月等車，畢竟好東西是需要等待的。
馬自達昂克賽拉
推薦車型：兩廂 1.5L手動舒適
指導價：10.09萬
昂克賽拉是這三款車裡動力最小的車型，因為其採用的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力僅有117Ps，最大扭矩148Ps。但馬力的大小絕對不能成為判斷操控樂趣好壞的標準，而且懂哥認為昂克賽拉還是三款車中最有樂趣的。
因為其偏重的轉向和偏硬的懸架，雖然日常駕駛舒適性不足，但在操控層面卻樂趣十足，以為轉向指向精準，幾乎沒有虛位，而偏硬的底盤帶來了清晰的路感，就像是輪胎踩到的每顆石頭都能感知到一般，開起來真有種人車合一的感覺。
不僅最有樂趣，昂克賽拉也是三款車中顏值最高的，馬自達的魂動設計在昂克賽拉上得到完美的體現，每一寸的線條都那麼優雅動感，看起來十分運動和有高級感。或許它不能給到你，渦輪發動機的激情，但它卻能給你更大的駕駛樂趣和更好的視覺享受，而且價格還比其他兩款便宜，真的是個高性價比的選擇。
如果是你，買車會選擇手動擋嗎？
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