日系SUV三剑客在国内的销量一直不错，尤其是较晚换代的奇骏、CR-V基本上是这个级别的头号选手，销量也是杠杠的，但是换代最早的RAV4却逐渐疲软，近年来的销量一直不温不火，面对奇骏和CR-V的围追堵截一点反抗余地都没有。
不过马上这个局面可能就会被打破，因为全新一代的RAV4即将来到国内，而且这一次还是南北丰田同时生产，作为目前RAV4独家生产商的一汽丰田亚历山大，未来日子就不会这么好过了，如果在做不成点成绩，下一次丰田的新车估计就轮不到它了。所以最近老款的RAV4价格逐渐松动。开始有大幅度的优惠了。再加上新款即将上市，老款也是开始了最后的清库存状态，毕竟上下游整车配件的存货还是很多的。
我们从一汽丰田经销商处了解到。现款RAV4荣放终端有较大幅度的优惠，全系降价2.9万元-3万元，并有2,000元-4,000元的置换补贴。新车终端起售价不到15万元，比6月刚上市的小型SUV——奕泽IZOA还要便宜。比起同级别的国产紧凑SUV来说也便宜不少，比如领克01和VV7的价格还要比RAV4贵一些。
那么现款的RAV4到底值不值得买呢？我的回答是肯定的，况且现在优惠力度这么大。首先来说说外观，这一代RAV4是13年上市的，但是16年的时候进行了改款，总体来说外观不算落伍，采用了丰田上一代的家族式设计风格，与卡罗拉十分相似，相比老款更加运动一些，年轻化明显，与奇骏CR-V差距不算大。
尺寸方面CR-V达到了4600*1845*1690mm轴距2660mm，相比奇骏和CR-V都不怎么占优势，但是整体提而言空间表现还不错，毕竟丰田对空间的规划还是不错的。此外侧面造型也非常不错，圆润饱满，力量感很强，比起两个换代的兄弟来说完全不落下风。
车尾造型圆润饱满，丰田家族风格浓厚，总体来说非常简洁，除了必要的设计元素外没有过多的点缀，这也是丰田一贯的造车风格，毕竟RAV4是一款主打家用的SUV车型。
内饰依然是典型的丰田居家风格，设计元素不错，最大的特点就是仿皮中控台以及开放式的上扶手箱，总之就是以实用为主，储物格多到令人发指，绝对能让你的所以杂物有处安防，最关键的是车内空间还非常出色，满载也不会挤，后备箱也很宽敞。
动力方面RAV4坚持使用了自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大马力151匹，最大扭矩192牛米，而2.5L自吸发动机最大马力为180匹 ，最大扭矩为234牛米。两台发动机分别匹配CVT和6AT变速箱，2.5L高配车型还有四驱版本可选。
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