提到RIMOWA這個行李箱品牌，大家想到的都是尊貴兩個字。而在被LVMH收購，並在今年宣佈即將漲價之後，這個牌子在大家心中的品牌價值再度提升。
畢竟，你可以理解為這是年輕男性們“人生中的第一個LV”。
2016年10月份，LV母公司LVMH集團宣佈以6.4億歐元收購德國高級旅行箱品牌RIMOWA80%的股份，自此彌補了旗下無強勢旅行箱品牌的遺憾。
這家創立於 1898 年的旅行箱品牌是LVMH集團收購的第一家德國品牌，這不僅意味著 LVMH 進一步紮根進了歐洲大陸的核心區域，並且集團每年將增加 4 億歐元的收入——過去兩年還在以 20% 的速度快速增長——而且 RIMOWA 提供的產品和麵向的人群也都非常契合LVMH集團整體的思路。
這意味著RIMOWA 加入 LVMH後，和 LV、酩悅、軒尼詩、Dior、紀梵希們成為一家人了。
今年6月，RIMOWA官網也煥然一新，宣佈了全新的產品策略，價格上也至少上浮了20%。
這意味著，Topas/Salsa將成為歷史。簡單的來說，你我對Rimowa產品系列上的認知，將會發生一個不大不小的改變，除了Classic系列保留之外，其他都有一些變化，比如：
Salsa Air改名叫做Essential Lite
Salsa改名叫做Essential
Sport系列叫做Trunk了
Limbo改名叫做Hybrid
Topas改名叫做Original
Essential Sleeve就是以前那個帶前袋的Salsa
只不過如此高貴的品牌，面對水漲船高的北京房租，這家老牌的行李箱品牌也跪了。如果你6月份的時候去過維修站，那麼現在再去之前你去過的地方看看，發現有點不認識這家店了。
嗯，多高貴的品牌，在高漲的房租面前，都不堪一擊。
在6月份的世界盃旅程出發之前，我還去位於北京的RIMOWA官方維修站維修了三個行李箱。其中Classic Flight和Salsa Air因為只是輪子的原因，立等可取。
而傷勢較重的Salsa Sport則需要返廠維修，當時估算了一下，大概是兩個月的時間。當時我還寫了一篇文章：準備好修箱子了嗎？Rimowa旅行箱的維修體驗
兩個月以後，我都快忘了我還有箱子在維修站的這個事兒了，有朋友突然私信我說，RIMOWA北京維修站好像跑路了，你是不是有箱子在？趕緊去問問。
說老實話，這圖看起來不像是假的，連RIMOWA都能跑路？當時我就有點慌……趕緊打之前的電話詢問了一下。
嗯，以前的維修站，現場的照片就是這樣子。找了個富爸爸(LVMH)的RIMOWA，面對北京的天價房租，也是扛不住了。
電話打過去才知道也算是虛驚一場，如果你想去修箱子，前往國貿三期B1的RIMOWA專櫃去就可以，還是以前的電話。而至於這兩個月送過去的箱子什麼時候能取回來？
工作人員表示，等箱子修好以後，會安排快遞給你把行李箱遞迴家。說老實話，這個服務還不錯，省得工作時間再去跑一趟了。
所以，如果你這兩個月有去送修並返廠過你的RIMOWA行李箱，不妨給RIMOWA打個電話問問你的箱子修到哪兒去了，什麼時候給送過來。你要是不打電話問，可能箱子現在還在順義的庫房裡面放著。
不過從我收到的行李箱上的包裝上來看，新的產品系列名稱已經啟用了，如果你近期前往歐洲還能買到老款的SALSA、TOPAS或者CLASSSIC又對RIMOWA這個品牌有興趣的話，不妨直接拿下。
要不然，以後估計得年年漲價。
從RIMOWA交不起房租這件事，似乎體現了一絲“消費降級”的趨勢：畢竟現在銀行送的行李箱越來越多，淘寶閒魚上的仿冒RIMOWA金屬箱不過幾百塊錢，更何況還有像是小米生態鏈企業的90分行李箱，金屬和塑膠旅行箱價格便宜質量又好，幾乎都不用想著要去維修站的事兒。
寫在最後
從這些年我在各國機場觀察到的趨勢上來看，RIMOWA最常出沒的機場是國內的幾大機場。國內航班無論是經濟艙還是公務艙，都可以見到各種各樣的TOPAS或者CLASSIC箱子在行李架上。
RIMOWA的全球維修是你帶著箱子和保修證明過去就給維修的，無所謂行貨水貨，看起來維修站的盈利能力有限。賺不到維修費的RIMOWA，只能拖欠房租咯。
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