——2018年7月轿车 市场经济指数分析
上半年轿车整体情况好于去年，尽管7月车市骤降，但轿车表现优于行业平均水平。在A级轿车表现稳定的情况下，预计8月份轿车上行概率较大。
车市淡季，公众消费能力并未下降，消费水平大幅上涨，8月轿车继续下跌的概率不大。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示，今年7月全国轿车市场规模为1399.5亿元，同比增幅为1.4%；正则轿车市场规模指数为1501.7点，较去年同期上涨了21.4 点，意味着消费能力有所提高。7月轿车市场销售平均价达到17.1万元，比去年同期上涨了0.4万元；正则轿车价格指数为113.2点，较去年同期上涨了2.6点。在乘用车大盘整体下降的背景下，轿车市场的消费能力、消费水平竟然出现了“双增长”，意味着公众对于轿车需求较强，也预示着轿车有望在周期性回调结束后重回归上涨通道。
高端市场（≥22万元）需求火爆，低端市场（≤10万元）表现稳健，对于轿车市场起到重要的支撑作用。今年低端轿车市场需求疲软，成为拖累轿车回暖缓慢的重要因素。然而，在7月传统淡季，低端市场表现出了惊人的韧性，同时高端市场需求依旧旺盛，因此推动了轿车市场规模持续扩张，市场销售平均价大幅上涨。乘联会数据显示，7月轿车销量约为81.9万辆，同比增幅为-1%。其中，高端车销量约为20万辆，同比增幅为10.2%；中端车（11万~21万元）销量约为36.8万辆，同比增幅为-6.2%；低端车销量约为24.9万辆，同比增幅为-0.7%。整体看，在车市淡季，高端轿车几乎未受影响，中端、尤其是低端轿车销量下降幅度并不大，因此预计8月轿车有望上行。
A级轿车销量正增长，对轿车市场支撑作用明显。上半年，A级轿车稳定上涨，轿车市场整体表现好于去年。7月份，A级轿车销量略高于去年同期水平，因而轿车整体销量降幅不大。统计显示，7月A0级轿车销量约为8.4万辆，同比增幅为1.5%；A级轿车销量约为51万辆，同比增幅为0.1%；B级轿车销量约为15.9万辆，同比增幅为-1.3%；C级轿车销量约为4.8万辆，同比增幅为7.6%。尽管今年淡季车市异常艰难，但从轿车产品结构看，多数细分市场呈现出微增长的状态，因而业界对于8月轿车市场不应太悲观。
整体看，虽然乘用车大盘在7月回调幅度不小，轿车跟随下跌，但体量最大的A级轿车销量稳定，无疑是轿车市场最大的底气。8月份，A级车如果不出现大幅波动，预计轿车不会出现异动。并且，在未来的销售旺季中，轿车有望成为乘用车大盘中率先回暖的细分市场。
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