SUV領域我們的自主品牌表現亮眼，但也僅限於緊湊型和小型細分市場，真正的大蛋糕中型車市場依舊是合資車的天下。所有合資車型中，漢蘭達的大名幾乎無人不知無人不曉，它雖然出道多年，但依舊需要加價才能買得到，要不然就是長達幾個月或半年的等車時間。
撇開漢蘭達提車週期漫長問題，它24萬的入門價普通消費者買起來還是有點吃力，更何況很多時候都是需要加價才能買得到。但二胎已經全面開放，許多家庭紛紛響應國家號召，傳統5座車已經不能滿足需求，7座SUV確實是最好選擇。我們買不起漢蘭達，可以選擇這款標緻5008。軸距超過2.8米空間充裕配大七座，途觀L都甘拜下風，終於不用加價買漢蘭達。
法系車進入中國市場已經很多年，但它們好像從來都找不到國人的審美觀點，經常造出一些標新立異的車型，讓我們廣大消費者面對它性價比超高的車型也無動於衷，最終讓這個曾經和北京現代比肩的東風標緻漸漸沒落起來。但這回標緻終於洗心革面，這款標緻5008可以說是家族歷史上顏值最高的車型。
它的外觀造型非常酷帥，很大氣好看，同時車漆能明顯看出來很厚亮。前臉的點陣格柵為大嘴式，再也沒有了法系車小家子氣上不了檯面的感覺。兩邊的大燈很犀利，燈腔內部為鑽石造型，具有自適應功能，LED日間燈鑲嵌在頭燈的眉骨位置，點亮時很漂亮。前後包圍用料厚實，起到防撞作用，尾燈同樣有意思，是小獅子的爪痕造型。
標緻5008的內飾有很多獨特之處，比如具有強烈層次感的中控臺和運動風格明顯的皮質方向盤。車內很多地方都是軟質材料填充，中控臺為皮質覆蓋，摸起來高級。懸浮的中控屏帶來科技感，系統內容豐富，操作起來很流暢自然。超過2.8米的軸距，讓標緻5008安排了7個座位也不擁擠，第二排座椅可前後移動，方面第三排乘客上下車，最重要的是第三排座位可以拆卸，外出遊玩的時候可以把它拆下來做其他用途。
標緻5008的動力系統有1.6T和1.8T渦輪發動機，配6AT變速箱，馬力167/204Ps，扭矩245/280N.m。標緻車最出色的就是底盤操控，5008這車開起來有種人車合一的感覺，新手司機很快能上手操作。
終於不用加價買漢蘭達了，標緻5008標配有定速巡航和全景天窗，途觀L都甘拜下風。2.8米的軸距配七個座位，滿員情況下車子馬力依然充足，優秀的底盤制動讓標緻5008好開又耐用。
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