進入2018年，SUV市場快速降溫。上半年，SUV增速已降至個位數至6.3%，共銷售4688944輛，而在上個月SUV銷量在近年來出現首個負增長。這主要是因為隨著人民生活水平的提高和消費的升級，原來那些以性價比為賣點並且銷量佔主要地位的自主SUV已經逐漸滿足不了消費者的需求，銷量也開始下滑，而越來越多的消費者將目光投向了中型SUV這個領域。今天缸哥就為大家推薦幾款近期優惠幅度較大的中型合資SUV，想要購車或者換車的朋友可以參考。
雪佛蘭-探界者
官方指導價：17.49-25.09萬
市場優惠幅度：3.5~5萬
最近缸哥在網上看到探界者的優惠幅度非常大，有的地方甚至有8萬的優惠。所以特意去上海的4S店問了一下價格，雖然沒有優惠8萬這麼誇張，但是一般都會有4萬左右的優惠。
探界者這款車相比於同樣動力總成的別克昂科威來說，是非常有性價比的。1.5T版本匹配6AT變速箱，最大馬力180匹。雖然說這樣的動力算不上激進，但是在城市也完全夠用。而2.0T版本匹配通用自行研發的9AT變速箱，最大馬力260匹。值得一提的是通用的這款9AT無論是降檔速度還是燃油經濟性方面都做的不錯。所以缸哥建議，在預算充足的情況下大家還是儘量選擇2.0T版本，畢竟這可能是你現在能買到的最便宜的9AT了。
空間方面，作為中型SUV的探界者軸距達到了2725mm，無論是後排空間還是後背箱空間都表現不俗。不過在內飾方面，探界者和昂科威的差距就顯露出來了。相比於做工用料都很紮實的昂科威，探界者的內飾塑料感太重。值得一提的是，探界者的低配車型仍然使用的是鹵素燈。
總體而言，探界者在動力、操控和空間方面的表現非常值得稱讚，但是在配置和用料方面不盡如人意。不過考慮到探界者的價位，缸哥認為它依舊是非常有性價比的。如果您對內飾做工用料有要求的話，那麼還是考慮別克的昂科威吧。
Jeep-自由光
官方指導價：20.98-31.98萬
市場優惠幅度：5萬
一提起自由光，很多人都會想到它“眯眯眼”似的日間行車燈和全系標配的9AT變速箱。作為第一款搭載9AT的量產車型，自由光在上市初期確實備受爭議，這是因為這款來自採埃孚的9AT由於匹配問題，在中國的法定限速之內掛不上9擋。不過經過Jeep的改良，現在自由光的這款9AT調教的已經是非常不錯了，不過低檔頓挫的問題依舊存在。
動力方面，自由光有2.4L和2.0L兩款動力可供選擇，其中2.4L最大馬力175匹，這樣的參數雖然不起眼，但是得益於9AT迅捷的降檔速度，使得這款車的加速體驗非常良好，並且燃油經濟方面也表現不錯。缸哥建議，在預算充足的情況下大家還是儘量考慮2.4L車型。第一是因為2.0L的155匹馬力實在是有些弱，第二是因為只有2.4L車型才有Jeep引以為傲的適時四驅系統。眾所周知，Jeep的4X4系統一直是同級別最強大的存在，也是很多消費者選擇Jeep的原因。
空間方面，自由光的軸距為2705mm，跟同級別SUV相比後排空間表現確實不佔優勢，但是也夠用。內飾方面，自由光的用料和做工都展現出了水準。
大眾-途觀L
官方指導價：22.38-35.98萬
市場優惠幅度：1.5~2.5萬
雖然說途觀L的優惠幅度沒有其它車型那麼大，但是作為中國市場最受歡迎的中型SUV，途觀L有這樣的優惠幅度已經非常不錯了。
途觀L之所以能延續老途觀的輝煌，正是因為它又一次抓住了中國消費者的心理。動力方面，剛剛取代1.8T的第三代EA888發動機2.0T低功率版本匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力186匹。這樣的動力水平完全可以滿足日常的駕駛需求。而大眾調教下的DCT7擋雙離合變速箱無論是平順性還是可靠性都有所保證。底盤的調教也展示出了德系車的功力，非常的有韌勁。所以缸哥認為途觀L的2.0T低功率版本是最具有性價比的選擇。
空間方面，途觀L的軸距為2791mm，無論是後排空間還是後備箱空間表現都領先於同級別競品車型。外觀和內飾方面，依舊是熟悉的味道，但也是中國消費者最喜歡的風格。
總體而言，途觀L是所有中型SUV裡最穩健的選擇。
標緻-5008
官方指導價：18.77-27.97萬
市場優惠幅度：2萬
一提到標緻，很多人都會有一種“恨鐵不成鋼”的感覺，法系車在中國的銷量一直是個很大的問題。但即使這樣，缸哥依舊非常喜歡標緻的5008，因為它的顏值實在很高。5008無論是外觀還是內飾設計都非常的好看，堪稱同級別車型中的一股“清流”。
動力方面，標緻5008搭載1.6T和1.8T兩款發動機，均匹配6AT變速箱。其中1.8T版本最大馬力204匹。雖然說這樣的動力數據與競品車型相差無幾，並且實際駕駛體驗也不錯。但是很多中國消費者依舊接受不了搭載這麼小排量發動機的中型SUV。懸架方面，5008也是繼承了法系車的傳統，後懸掛採用了扭力梁懸掛。雖然說法系車對扭力梁的調教非常得心應手，但是對於絕大多數的消費者而言，他們接受不了自己花了20萬買到了一個非獨懸的SUV。
空間方面，標緻5008的軸距達到了2840mm，並且由於後懸掛是扭力梁的緣故，所以後排空間表現非常不錯。
總體而言，缸哥將標緻5008推薦給那些“顏值控”們，不過首先你要不介意它的扭力梁懸掛和小排量發動機。
缸哥總結
隨著消費的升級，中型SUV市場的競爭將會更加激烈，誰又能殺出重圍成為繼途觀L和漢蘭達之後的另一個王者，我們拭目以待。對於我們消費者而言，如果您喜歡以上四款車型，不妨去4S店試駕體驗一番。每個車型都有自己的優勢和缺點，只有適合自己的才是最好的。
閱讀更多 12缸汽車網 的文章
