身邊很多朋友在選擇SUV的時候都會很糾結。不少性能強悍的SUV大都是七座佈局的車型，而想追求寬敞空間卻只能選擇動力較弱的五座車型，這讓一眾粉絲黨們爭執不休，有沒有一款既能滿足性能要求又空間寬敞的SUV呢？囧叔的答案是肯定的。
最近，這個西南的大城市在朋友圈裡徹底火了。
洪崖洞、空中巴士長江索道、穿樓而過的輕軌等景點都被全國各地聞訊而來的網紅們擠爆了，讓這個充滿口水誘惑的都市煥發了新的魅力。許多遊客不遠千里，就是為了來一睹洪崖洞的夜景和那鍋讓人望眼欲穿的洞子火鍋。
對於天天被這樣的網紅城市刷屏，這讓每天伏案工作的囧叔也是心動不已。而“網紅”重慶除了那讓人眼饞的火鍋和風景秀麗的巴渝山水以外，地勢高低不平的山城風光也是不少人想要去體驗的生活，行駛在蜿蜒曲折海拔落差高達200米的道路上，也是別有一番風景。而此時我們就需要有一輛能夠說走就走的SUV，帶我們樂活出行。
在眾多的30萬元合資SUV中，Jeep大指揮官無疑是當下炙手可熱的選擇。大7座的佈局，2.8米的軸距和2.0T的GME - T4發動機，再搭配上Jeep引以為傲的4x4四驅系統，這樣的超強組合足以PK掉眾多的合資七座SUV，成為許多二胎家庭的首選。但是對於不少年輕的家庭而言，5座車型就已經能夠滿足日常的出行了。在他們看來，能夠有一輛跟七座SUV一樣空間和性能的五座車型才是他們最想要的。而放眼望去，這樣的SUV車型在30萬元以內實屬鳳毛麟角。
而7月23日Jeep大指揮官新推出了五座版本車型，在七座版的基礎上減少了最後一排座椅，無論從車內顏值空間還是動力組合，Jeep大指揮官這下真的是滿足了年輕人的需求了，而最低25.98萬的價位區間，讓途觀L/冠道等同級別的5座SUV恐怕遇上了一個要強的對手。
Jeep大指揮官天生要強，因為它確實很強
相信不少人曾對那臺無所不至的Jeep大切諾基記憶猶新，那輛能夠披荊斬棘的4X4車型能夠帶領我們到達想去的地方，而Jeep的SUV口碑也由此樹立。而如今Jeep大指揮官作為SUV家族中的重要一員，也繼承了大切諾基這樣的深厚的4X4技術基因，將4X4智能科技體系融合進了SUV的核心技術，在現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面進行技術組合，從而實現了Jeep大指揮官的全天候、全路況的駕乘。不是Jeep天生要強，而是大指揮官本身就很強悍。
在這樣的Jeep4X4智能科技系統裝備下，大指揮官能夠不斷拓展年輕中產家庭的生活半徑。那顆2.0TGME - T4 發動機心臟，搭配上全球首臺的ZF9速手自一體變速器，超強的動力組合無論是面對紅綠燈起步還是坡道行駛，400Nm的最大扭矩都能夠輕鬆應對，百公里接近8秒的加速，超車對於這臺龐然大物而言簡直是易如反掌。在面對“網紅”重慶這樣山路環繞的城市，擁有更大的扭矩和功率對於Jeep上下坡而言自然不在話下。
而Jeep大指揮官還擁有美國最高安全標準（IIHS）的車身結構，搭載的FSD四輪獨立自適應減震系統，懸掛從軟到硬只需要0.2秒，能夠讓你及時的從顛簸路面的搖擺狀態下恢復到更加穩定和舒適的坐姿中來，如同坐在高端轎車的舒適。在面對重慶那複雜的高架和環繞的山路上，輕盈的轉向讓坐在車內的人們始終能夠保持正常的交談，並不會感覺到車輛笨重吃力。
而對於重慶所處的山谷地形，常年悶熱多雨，路面也會溼滑不堪。Jeep指揮官搭載的Active Drive智能四驅系統，能夠提供17種場景下的四驅駕駛模式應對各種路況：在遇到雨天溼滑路面，車輛會自動切換四驅系統；而當路面坡道斜度超過一定程度時，車身顛簸或連續彎道的情況下，也會自動切換到四驅系統，保證車輛在爬坡過彎時能表現出更好的穩定性，防止側滑；而駛回平緩路段的時候，智能四驅系統又可以自動切換回兩驅模式，從而降低油耗。這麼豐富的的四驅選擇絕對是出行的一大保障，至少小夥伴們再也不用擔心自駕去山城尷尬的半坡溜車了…
Jeep大指揮官不僅強大而且空間更大
自駕出行最需要的就是有足夠大的後備箱空間。無論是三五好友還是拉貨載物，Jeep大指揮官都可謂稱得上是“有容乃大”。4873mm/1892mm/1731mm的越級車身三圍，這樣的車身尺寸也為我們帶來了更大的車內空間，在面對銳界、漢蘭達等對手都不吃虧。何況Jeep大指揮官五座版車型減少了一排座椅，後備箱的空間就只能是更大大大大大空間了，正常814L的後備箱空間，就連加長車身的途觀L都感到汗顏。
而作為平日裡郊遊燒烤，帶孩子自由放風，如果塞不下各種的燒烤工具、嬰兒車、玩具和零食的話，一定會覺得十分尷尬的。Jeep大指揮官超大後備箱最大可擴展超1000L的空間，超過同級車型近兩倍。不僅坐得下人，也能帶的上東西。約上三五好友出發去吃火鍋，再多的行李也能夠輕鬆放下。而作為“黃金比例“的車身結構，在後排的乘坐的腿部空間還有兩拳半的距離，輕鬆翹個二郎腿去涮鍋也是美美噠。
Jeep大指揮官越級品質的提升
雖然五座版與七座版在外觀沒有區別。都是家族式的直瀑式格柵前臉，與兩側大燈相連，下保險槓造型動感威猛，平直線條讓腰身顯得非常硬朗，尾部層次分明，兩側的尾燈由一條細長的鍍鉻條鏈接，雙邊單出的排氣設計也顯得很是動感大氣。但是在內飾方面，五座版的Jeep大指揮官還是要比途觀L/冠道等車型更顯高檔。Jeep大指揮官採用了整體對稱和工整的內飾佈局，看起來非常的簡潔舒適，同時大面積的軟性材質在這種工整佈局下顯得格外的豪華和精緻。多媒體系統則與新一代牧馬人相同，無論是液晶顯示屏的清晰度，或者是操控的流暢度，都比同級別對手要高一檔次。
更重要的是配置方面，Jeep大指揮官配備有全景天窗和車型行李架，保證了SUV家族的越野基因。而全系標配的LED大燈與行車燈要比同價位的對手更加實在，而電動後尾門的加入提升了大指揮官的檔次，這在同檔次SUV車型是比較少見的配置。而車道保持、併線輔助、自適應巡航、三區空調、陡坡緩降、後排遮陽簾、一鍵啟動/無鑰匙進入、遠程啟動、哈曼·卡頓音響、主副駕12向電動可調等等，基本上可以滿足絕大部分消費者的需求。豐富的配置讓Jeep大指揮官成為了20-30萬價位的性價比之選。當然還有五座版本車型的價格也絕對是給力的。
作為20-30萬主流購車區間的Jeep大指揮官五座版，絕不僅僅是一臺代步工具，更是一種生活的嚮往。在面對途觀L這樣的城市SUV對手，Jeep大指揮官更出色的品質和更豐富的配置絕對是你無法拒絕簡配的理由，而面對冠道這樣的五座豪華SUV的車型，價格與動力也許是你無法割捨性價比的緣由。而作為一款能夠滿足生活樂趣的車型，五座版的Jeep大指揮官用更強的生活半徑和更大的駕駛樂趣表達了自己的目標，用更加全能的表現來征服對生活有所追求的人們。
如果擁有這樣一臺豪華SUV，你最想去的地方會是哪裡呢？
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