汽車行業是一個競爭非常激烈的地方，現在市面上的車型數不勝數，但真正的好車只佔少數。很多人認為，一款車只要實力過硬，就一定能有不錯的銷量。而有一些車型本身的實力很強，但由於一些外在原因，得不到消費者的認可，因而被市場埋沒。下面就來看看被埋沒的5款好車，懂車的人對它們都讚不絕口，可惜就是沒人買！
皇冠是豐田旗下的一款豪車，這款車曾經在國內非常風靡，風頭甚至蓋過了奔馳和寶馬。不過自從十二代車型之後，豐田皇冠就開始慢慢的淡出了市場，現在都快要停產了。其實現款的皇冠依舊還是很強大的，在底盤質感、可靠性和舒適性方面都表現優異。不過現在的消費者都喜歡運動時尚的外觀，皇冠的外觀設計過於中庸，跟當下的消費者審美有點格格不入。
馬自達之所以被稱為“東瀛寶馬”，是因為它有著出色的操控和運動性能，這方面跟寶馬有得一筆。就拿馬自達的阿特茲來說，這是一款主打操控和運動的B級轎車，這款車不僅有著極為運動的外觀，而且動力性能也很強大，絲毫不遜色於同級別的大眾CC和凱迪拉克ATS-L。不過阿特茲的銷量卻一直很不起眼，7月份的銷量只有3608輛，完全不跟自身實力成正比。
本田是國內最受歡迎的日系品牌，本田旗下的車型一般都有著不錯的銷量，特別是雅閣這款車，可以說是銷量和口碑雙豐收。其實雅閣還有一款兄弟車型，這款車就是思鉑睿。思鉑睿採用了謳歌TL平臺打造，跟雅閣採用了相同的動力總成，只是底盤調校要稍微運動一些，因此可以看成是運動版的嚴格。作為雅閣的兄弟車型，思鉑睿的銷量卻不及雅閣的一個零頭，確實讓人感到可惜。
斯柯達是大眾旗下的一個品牌，並且跟大眾完全共用技術和平臺，可以看成是大眾的換標品牌。不過在國內，大眾是合資品牌的老大，而斯柯達卻很不起眼。斯柯達旗下的速派跟大眾邁騰都是出自於大眾MQB平臺，兩款車本身的差別並不大，而且速派還要比邁騰便宜很多。7月份，邁騰的銷量為15507輛，而斯柯達速派卻只賣出了2772輛，不得不讓人心疼速派。
在德粉的眼裡，大眾只有一款車，那就是高爾夫。因為大眾的很多車型都是基於高爾夫打造而來的，由此可以看出高爾夫在大眾家族中的地位。在歐洲市場，高爾夫是一款名副其實的銷量神車，這款車的累計銷量已經突破了3000萬輛。不過在國內，高爾夫的銷量並不被消費者看好，銷量很不起眼。高爾夫本身的實力確實很強，但由於是兩廂車，因而被市場埋沒了。
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