4月2日002航母最新圖解：
1，外圍形勢日益嚴峻，002的加速海試和交付已是必然，哪怕早交付一天，我們手裡也會多一個重重的籌碼。
從4月2日的最新圖來看，艦島各類傳感器和衛通天線的安裝已經全部完畢，艦島最高處已經沒有工人在進行作業；而艦島中部前後的控制室外面還有少數的工人，明顯是在做最後的收尾；艦島前後兩面還有最後的一批腳手架；等這批腳手架拆掉後，整個艦島的舾裝就該全部完成了。
2，目前看飛行甲板上的施工人員和吊裝的物資，明顯比以前人和物品都多了。這說明是在進行最後的用品入艙作業。這些物品，大多已經不是設備和裝飾材料，而很可能是鍋碗瓢盆、桌椅板凳等船上生活物資。大多成箱放置在飛行甲板的前半部，等待通過升降機運入航母內部。
3，從圖中可見船廠的大吊車，正在吊起集裝箱房等大件物品。筆者研判，這不是往航母上吊裝，而很可能是往下吊，將航母甲板上已經放置一年的的集裝箱工棚吊下船，
這說明這些工棚已經完成歷史使命，該全面清理甲板了。4，航母船頭的幾條黃色的舾裝通風軟管，還沒有拆除，但明顯已經變癟了，這說明外部輔助通風任務也基本結束；航母內部自帶的新風和空調系統，已經可以自行通風，一旦這些軟管被撤掉，那麼說明相應部位的內部舾裝工作已經全部完成。
5，甲板邊緣的桶裝救生筏，前天只安裝了一組，而到4月2日已經安裝完畢，甲板救生系統已經全部到位。
6，船舷側面的水線附近，可以看到有一個大型的浮舶，上面有施工人員。筆者認為他們的工作可能並不是清理和噴塗船體側面，因為看不到相應的機械臂和噴塗工具，而海試前也沒有專門噴塗船體的必要。因此這些工人的任務，很可能是通過救生艇的收放口，往船體內部吊運物資。圖中可見正在用救生艇的收放吊臂往內部吊東西，而且有船廠的交通艇往來停靠在浮舶邊上，從這裡吊裝，是想為了加快物資輸送的速度。
若仔細觀察，可知航母側面的這2個大型救生艇的安裝位置，仍然沒有實際裝上救生艇，這個工作應該在海試前最後幾天進行。
7，從圖片中可以看出，生產航母的幹船塢內部已經清空。002航母出塢後，又緊接著生產的船舶，就是目前和航母成90度放置的，那條正在舾裝的中遠的民船，明顯是一艘30萬噸級的油輪。
而從開放廠房的位置，還可以看到一批新貨輪的肋骨模塊，這說明這個已經清空的30萬噸級幹船塢，應該還會再生產一艘大型民船，船塢期最少得8個月，因此今年在這個船塢內看到003的概率，不是很高。
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