打孔通风刹车盘，是高性能跑车的专属配置（比如奥迪R8），相对普通刹车盘来说，这种刹车盘有什么优势呢？
当然不仅仅是视觉上的“霸气”。首先打孔刹车盘从物理层面上提升了制动产生的摩擦系数，增加了刹车盘片之间的摩擦力，大幅提升了行车安全系数，有效提升制动缩短距离。
另外，打孔刹车盘在雨雪天行驶时，由于有开孔和开槽，可以有效避免产生水膜润滑效果，防止刹车效果减弱，在晴天行驶一样可以减轻空气产生的气模，从而提高刹车性能。
但通常来说家用车上是不会采用这样的配置的，毕竟对于一般家用车来说使用这样的刹车配置纯属浪费资源额外增加成本，因此对酷爱折腾的改装达人来说，打孔通风刹车盘+布雷博大尺寸卡钳就成了改装时的必选项目之一。
不过凡事总有例外，下面这款国产高性能SUV，就原车配备了打孔通风盘+布雷博6活塞卡钳，这就是6月底刚刚上市的比亚迪全新一代唐。
全新一代唐的外观相比老款有了巨大的提升，从原来“傻大憨”的形象变得更加运动激进，无论是前脸的大尺寸进气格栅还是两侧的“龙爪”状散热口还是车尾的贯穿式尾灯，近乎完美的设计都能让人眼前一亮。
除了车体的蜕变外，全新一代唐的“下盘”也能让人过目不忘，22寸高扁平比运动化轮胎+打孔通风刹车盘+布雷博6活塞卡钳，这样的赛车级装备让比亚迪唐更具高性能豪车的气质。这套“大脚”的价格可不菲，光是型号为265 40R22的马牌轮胎，一条轮胎的价格就在2000元以上。
当然了，唐可不只是样子货，0KM-100KM加速时间低至4.3秒，足以媲美路面上大部分高性豪华能跑车，100KM-0KM刹车距离仅37.8米，如果你对这个数值没什么概念的话，请看下面这组数据：奥迪Q5 38.52米，宝马X4 38.4米，雷克萨斯NX 37.41米。
另外，比亚迪唐还通过多年的拉力赛参赛经验，积累了丰富的赛道化底盘调教经验，通过前任奔驰底盘调教专家汉斯的精心调教，新车由内而外具备了媲美高性能车的资质。
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