今年MPV車型市場將迎來多款全新國產車型，因為這個級別市場的關注度正在不斷的提升，大空間車型的優勢在目前的國內市場中還是比較大的。
長安汽車、吉利汽車這些老牌國產汽車製造商都將在今年推出全新車型來競爭市場，大通汽車也是如此，大眾G50是大通汽車旗下的一款國產全新MPV車型，新車預計起售價在10萬元左右。
外觀部分，大通G50採用了不少年輕前衛的設計元素，比如帶有鍍鉻點陣裝飾的大尺寸進氣格柵與造型誇張的前保險槓導風口裝飾，上下分段式中網中央的飛翼狀鍍鉻條與兩側LED光源頭燈連為一體。LED燈腔內部結構精細，點亮效果突出。
車身側面，都給大家一種十分簡潔的印象，車門不是側滑門的設計，而是採用了相當傳統經典的拉車設計。大通G50車身尺寸為4750/1800/1720mm，軸距2800mm。相比宋MAX和寶駿730都要大一圈。
來到車尾，看到這種方方正正的設計風格，再看看車頭的那種誇張造型，確實會有一種反差感。不過，車尾燈組的模樣，還是很快地將這種協調感拉了回來。
新車的內飾檔次感十足，黑色和棕色的顏色搭配的比較自然，中控臺的層次感比較強，大尺寸的懸浮式中控屏是個較大的亮點，三幅式多功能方向盤比較大方。在佈局上G50提供了232、223、233等一共五種6-8座的佈局方式，可以滿足絕大多數消費者的需求。
動力方面共有1.3T與1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為150馬力和162馬力，最大扭矩分別為220N·m和250N·m，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。
據此前報道，新車在配置方面覆蓋的非常全面，科技感十足，並且將提供類似大通D90的C2B個性化定製銷售模式。此外，大通全系車型都可以通過蜘蛛智選系統進行線上定製。
上汽大通這次將C2B用於10-20萬家用車級別算是一次大膽的嘗試，那消費者買不買賬呢？
其實小編不是很看好大通的這次嘗試，G50提供了40個大類100項高感知配置可選，看起來似乎消費者有了更多自由打造自己想要的配置，滿足了部分掌控感，但實際上多達上百項的選擇也代表無盡的麻煩，並且更多消費者實際並不具備汽車專業知識，不瞭解配置間上下游關係，很難確保搭出自己想要的車。
我們看之前採用C2B模式上市的SUV大通D90，在上市前一年的時間裡用戶就能參與整車開發、定價、配置等多個環節。但是D90上市以後，每月銷量都很難過千。雖然D90的慘淡與產品力不足定價過於自信有必然聯繫，定製模式雖然能暫時帶來新鮮感，但目前國內消費者更多的還是看你的產品力和性價比。
對此你怎麼看呢？
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