最近，古裝劇《延禧攻略》正在熱播。隨著中國國力的強大，國產影視劇開始獨霸天下，生動地闡釋了“講好中國故事”的內涵。
視角回到古都西安，芙蓉西路與神舟四路即將貫通了，想必這條堪比港珠澳大橋的“世紀工程”通車後，曲江新區將會好一通宣傳，講講打通這條路的故事。
呵呵，敢問曲江：你好意思宣傳嗎？
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在曲江二期不大的區域內，交織著牛毛般數不清的斷頭路：上元路、創意路、新開門南路……這些斷頭路，不僅使這些小區的業主體驗著神仙般快活的孤島生活（可不神仙般快活？孤懸一隅跟寶島海南似的），更使得即將通車的地鐵4號線損失了沿線不少客流。
打開曲江管委會的網站，回覆相當無辜，好似《延禧攻略》裡的富察皇后一樣白蓮花， 是受害者：
上元路：由於加油站的原因，經溝通決定加建護坡，本來只待運輸土方修人行道了，但是環保督察組來啦，得順延；
新開門南路：由於西安廣播電視臺發射塔的原因，經溝通待拆除後才能開工；
芙蓉西路：由於西安地鐵圍擋的原因，待圍擋拆除後才能開工；
創意大道：由於村民時長阻撓施工，所以待徹底解決後才能開工。
看到了嗎？每一條斷頭路都有其他“作惡”的對象，曲江新區好可憐啊，總是被欺負，是最大的受害者。
於是，我就這麼眼睜睜看著我家門口這條路——上元路——從我家在這裡買房，修到我考研，如今我已經在讀博士了，它還在修，整整修了五年。
五年啊，五年，你比六年少一年。
難道還要從我的青年修到中年、老年，修成百年工程、世紀工程？三峽庫區搬遷、青藏鐵路修建，也趕不上這些的工期與施工難度啊！真擔心自己將來寫一首《新示兒》：“曲江修通此路時，家祭無忘告乃翁。”
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這時劇情反轉了。曲江突然宣佈一口氣改了42條路名，這幾條斷頭路也囊括在內。曲江卻又變成《延禧攻略》裡的魏瓔珞，一路過關斬將：芙蓉西路、上元路、曲江池東路分別改成了公田一路、二路、三路；創意大道變成了春臨四路……
當人們質疑這件事時，曲江說：吃瓜群眾們，我們此次道路更名有它的苦衷：芙蓉西路、上元路、曲江池東路這樣的名字沒有文化，體現不了西安和曲江悠久的歷史積澱，你們區區幾萬人而已嘛，克服一下眼前的困難吧！
也是，反正西安推行“最多跑一趟”，身份證、戶口本、房產證、工商管理登記等加起來也才四五趟嘛。
可是，這麼一改，真挺有文化的？
“春臨”得名於城中村，似乎確實比曲江池聽起來接點地氣？
“一二三四五六七”聽起來挺像范曉萱唱的健康歌？或者為“數字西安”建設添磚加瓦？
“公田”路名乍聽起來還挺有日本範兒的？松下，山田？山本五十六？實際上取自“假民公田”。啥是假民公田呢？就是中國古代用來安置各地流民，讓流民的個人所得稅高於本地百姓的一種政策。
親愛的街坊們，您覺得這是否體現了古都文化？我覺得吧，這是老母豬趴在《詩經》上——附庸風雅！
附庸風雅還是小事。君不見，近一週曲江管委會冒著沿線居民的強烈反對於不顧，嘴上說著“我們再聽聽意見、再來個投票”，實際上就這麼把牌子立上了。我猜，他們準備再像五年前南關正街改名那樣，通過既成事實來讓人們接受。
您瞧瞧，這種逆勢而上的氣魄，真是連魏瓔珞也自愧不如。陝西衛視有這股勁兒，收視率估計超過芒果臺了吧？
但是，回過神想想，那為什麼不把這種氣魄用在打通斷頭路上呢？
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唉，斷頭路沿線的居民撥打12345投訴也不下十幾回了，但總結起來回復的結果無非這麼幾條：
- 九月西安雨水太多了，委屈臉，順延；
- 十月黃金週得停工，哭，順延；
- 十一月冬季霧霾大，好杯具，順延；
- 三月揚塵大，好心塞，順延；
- 五月施工被阻撓，好討厭，順延；
- 七月高溫，熱skr人啊，順延……
這不是“慵懶散慢虛”是什麼？
“別急，”有人對我說，“虛在何處？沒有啊！”
來來來，我們來看看曲江新區的新聞稿。
年年相約九月底，到了十一一曲“難忘今宵”便明年再相會。於是，剛出生的嬰兒如今該上小學了，這些斷頭路還在相會九月底。
你說虛不虛？
眼見地鐵4號線年底就要通車了，如果我想去航天大道地鐵站，上元路是“牆湧路頭足不前”；如果我想去金滹沱地鐵站，創意大道是“日日望君不見君，隔著磚牆尾。”
大家開玩笑，地鐵開通後，離車站最近的創意斷頭大道踏也會被踏出一條路通往地鐵站。可是我爸爸媽媽都年老了，奔六了，難道讓他們為了坐地鐵去走這不安全的土路？還是放假回家時我們大包小包地在土路中踏雪而行？
那我們究竟要怎麼辦，我們的父母究竟要怎麼辦，生活在這裡的幾個小區的人究竟要怎麼辦！
180米而已啊，創意大道不涉及拆遷，地也平整了，難道就不能有個打通時間表嗎？於是我私下裡問朋友該怎麼讓曲江管委會重視起這件事。他說，你去投訴吧，現在管委會投訴導向制，誰狠準穩，誰就得勝！
可是我已經打了三個投訴電話了，第一次打給曲江回覆是哎呀，我們進場不順利，不好說。第二次打給航天，沒回復。第三次又打給曲江，得到回覆：11月15日前一定打通。
也有其他小區的業主在網上詢問諮詢了，委屈臉曲江回覆是三個月內完成。
信誓旦旦的，是不是似曾相識？可是，你信嗎？——早在去年曲江就回復說創意大道2017年底打通；後來說全市防霾拖到今年三月；今年四月說下雨泥濘，雨停了五月底打通……
“一個聲音高呼著，放我出去！”於是，全部的交通壓力，就擠在了189、903兩趟半小時來不了一輛的公交車上，或者這些滿嘴跑火車上！
明年復明年，明年何其多……
可是曲江，你知道嗎，你耗費的不僅是百姓的出行成本，更是這座城市的公信力！西安的公信力！
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我的導師說，問題總會有，辦法總要比問題多——無敵的瓔珞曲江在改路名時確實這樣。當年我考研時朋友說，我們每個人要學會給別人交待，給別人交待也是給自己一個交待——無辜的富察曲江就這樣一次次用空頭支票做交代。
在這裡敢問曲江管委會：能否真正從城市文脈的角度去給道路命名，又能否真正從市民的利益出發去打通斷頭路？
而當打通斷頭路一次次跳票時，能否去問責、能否真正給市民一個交待，而不是用各種藉口去拖延、搪塞，去阻撓我的留言、發帖？
不是每一個人可以像我一樣路見不平寫篇文章。但是，每一個普羅大眾都需要生存！
今年是大西安大發展的第二年，我們出臺了全國最優惠的落戶政策，我們全球引資引智，我們為了讓大學生留住，舉辦全國獨有的全市高校畢業典禮。可是，根據馬斯洛需求層次理論，首先要滿足生存需求！
生存需求！
如果一個城市中的市民為了爭取自己最基本的生存權益而苦苦掙扎，尋求發聲渠道，那這個城市，會有多少人有精力，去建設？又能真正吸引到幾個人願意留守？
看看無厘頭的道路名、看著無厘頭斷頭的“創意大道”，我不禁想，有多少人的創意會因此而消失，又有多少人的鄉愁，會化作一聲聲遺憾的嘆息？
金秋九月，我將再次回到廣州繼續求學，繼續為海內外朋友講中國故事。不知明年回來，在地鐵4號線、14號線通車一年之後——富察曲江被強力阻撓的斷頭路是否繼續“有生之年”？瓔珞曲江力排眾議的“流民”路與“數字化”路又是否“濤聲依舊”？
我只知道，缺席了長安城的中國，照樣講了一千四百年故事；但缺席了人民的西安，註定講不好故事。
暨南大學博士研究生
版式設計：霹靂
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