一年之中车市“最难熬”的日子即将过去（6-8月），在本月上市的新车中，你看不到很多“新人”，即便是一些重磅车型，也很少，而且它们早在几个月前就已经公之于众。下面，车叔就为大家带来8月上市的合资品牌车型。其实不多，就4款，分别是大众CC、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、奔驰G级。其中SUV就占了3款，难道SUV市场还和这天气一样火热吗？其中，大众CC的到来感觉则犹如一缕清风。
大众CC
首先我们来说说全新大众CC，被冠以“最美大众车”的CC，在去年就已问世。可是在中国，它还未上市。不过消费者对它的了解已经比较全面了，从造型上看，它虽然沿用了大众品牌最新的家族化设计语言，可是很多细节之处，还是能看出它展现个性的地方。
车身比例和线条是CC打动人的第一招，这体现出了设计师的功力。不多不少，比例刚好。既柔美，又阳刚，这样的车型在当下并不多。不过你要说它有多惊艳，车叔认为并没有。这代车型没有第一代那种眼前一亮的感觉，在外观方面只能说做到了及格。
内饰就是这代CC的短板了，上代也是。这应该说是大众家族的短板，所有车型的内饰给人的感觉都一个样。虽然这代CC在科技感和前卫感上已经很出彩了，可是纵观对手们的表现，它还不够抢眼。与外观相比，内饰拖了后腿。建议所有想买全新CC的朋友，一定要去看看实车。
在动力方面，它还是采用2.0TSI加DSG的组合，相信国内消费者对这套动力系统已经很熟悉了。全新CC给人感觉好像是一个“三好学生”挑不出什么毛病，所以只要价格合理，相信还是能大卖的。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4早在今年的纽约车展就亮相了，国产的消息一直伴随着它。这款车是目前凯迪拉克尺寸最小的SUV，为了打动中国消费者的心，凯迪拉克这样做是对的，全面铺开SUV市场，不仅XT5要有销量，还要下探自己的产品线。
XT4的外形与XT5很接近，你也可以理解为“套娃”战术。不仅是外观，内饰则更“套娃”。在此车叔就要批评一下凯迪拉克，这是没给设计师付钱吗？直接套用其他车型的内饰，会不会有点偷懒。
动力是XT4的重点，作为紧凑级豪华SUV，它将搭载的是一台2.0T发动机。这款发动机采用闭缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。这台车的上市，意味着凯迪拉克在中国市场要尽全力去争取，目标是做到二线豪华品牌的领头羊，抓住SUV市场的势头，抢夺客户。毕竟所有豪华品牌在紧凑级SUV市场都还是刚刚起步，凯迪拉克的介入还不算晚。
捷豹E-PACE
下面又是一款紧凑级SUV，而且依然是豪华品牌，它的关注度并不高，不过颜值不错，它就是E-PACE。作为英国品牌，捷豹在中国的地位一直很高。拥有绅士气质的捷豹，去年E-PACE一经推出，全球市场反响都不错。
本月它会来到中国，为捷豹丰富SUV产品线。圆润的外形加上捷豹的品牌特点，让它看上去很是可爱，而且不失豪华气质，这和XT4有着鲜明的区别。单论外形，车叔觉得E-PACE更有特点。
内饰部分的设计感也很强，看上去不会让你联想到捷豹的其他车型，E-PACE就是E-PACE的风格。这点是捷豹做得明智的地方，而且车内的氛围感很不错，科技气息和豪华质感都很突出。相信年轻消费群体会多看几眼。而且国产后的E-PACE还会针对中国消费群体的需求进行加长，这能看出捷豹对中国消费者的投入，相信只要价格合适，必定有更多的人会关注它。
奔驰G级
最后说到的是奔驰G级，对于它，车叔就不用多说了，相信很多人对G级都有一份敬畏感。这次换代，严格意义上并不是改款，因为G级在它的忠实拥趸心中就没有改过款。外观和内饰加入了时代元素，科技感的注入，让原本粗狂的G级多了一丝内敛。全新车型的外形你是否觉得有点“娘炮”，不过内饰的豪华质感要比老款更突出。
在保留了“三把锁”的同时，G级还加入了一些科技性的电子系统，为了有更好的通过性，这样的做法很明智。在这个浮躁的时代，G级能保留自己的原始气息，在加入科技前卫元素的同时，能做到平衡，这是不容易的。拥有G级的消费者多数是对生活有着极高追求的一群人，G级目前做到了均衡的实力，在硬派SUV阵营中，它是当之无愧的“明星”。
车叔总结：上述4款新车里有3款都是SUV，这说明了什么？SUV市场还是火热吗？车叔想，或许并不是。从数据来看，大部分SUV车型的销量都在下滑。而目前SUV车型里的爆款，都经过了多年市场的洗礼，消费者有点审美疲劳了。SUV市场在向多元化的方向发展，比如豪华品牌在下探紧凑级SUV市场，这就是一个鲜明的方向。不过车叔建议消费者无论是看车还是买车都要从自己的实际需求出发，不能盲目跟风，别人买什么，我就买什么。如果在购车方面有任何疑问，大家都可以在车叔文章下方留言，车叔会与大家进行交流。
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