現在是燃油車向純電動車過渡的一個時期，在政府的政策限制下，不管是合資品牌還是國產品牌，都必須生產新能源車來抵消燃油車的積分，雙積分政策下讓每家車企都無法對新能源車型漠不關心。而未來，將會是純電動車型的天下，不管是過渡用的混動車型，還是現在的主流燃油車型，都勢必成為純電動車型的犧牲品，最終被淘汰或者邊緣化。
雖然我們之前已經看到很多車企宣佈了在多久以後開始停產燃油車，全面銷售電動車，以及佈局混動車型跟純電動車型的規劃，但是這些都在好幾年之後，最短的也要2年後才能見到成果。但是，國內有一家國產汽車品牌現在正式宣佈，將在7月31號停產所有燃油車，並且全面向新能源車轉型，到底是誰，步子邁得這麼大，並且還這麼神速和徹底？
北汽--北京汽車。沒錯，北汽集團黨委書記，董事長徐和誼表示“北汽就是走全面新能源化創新之路，燃油車不玩了，北汽沒戲，或者戲也不大”。從這句話中我們可以身同感受的知道這句話想表達的意思。作為消費者的我們，知道北汽如今的產品銷量確實不行，雖然是一家國有的國產車企，並且旗下擁有北京汽車、北汽紳寶、北汽威旺和北汽新能源四大自主品牌，但是集團的利潤和車輛的銷量全靠北京汽車撐著過日子。
2017年，北汽四大汽車品牌總銷量僅為23.6萬輛這個數字比哈佛單一車型H6的銷量都比不過，同比銷量下滑48.4%。而北汽的新能源車卻做到了全球純電動車銷量的冠軍，銷量達到10.32萬輛，同比大增98%。燃油車和新能源車的成績一對比，勢頭差距呈兩極化，非常的極端。
徐和誼稱，至7月31日止，北汽自主品牌在北京地區將全面停止燃油車的生產，至2020年在北京地區全面停售燃油車，全部銷售電動車，2025年在全國停全面停售燃油車。北汽各品牌銷量不佳，如今繼續加大投入力度，依舊將很難迎頭趕上自主一線品牌的成績，外加現在庫存量大，銷量確實表現不佳，本月底北京地區全面停產燃油車，也為北汽全面轉型新能源車邁開堅定而又明確的第一步。
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