好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。買車也是如此，可能對於購車預算非常充足的人，他們會說：好看的皮囊和有趣的靈魂我都要！行，土豪請出門右轉到奔馳寶馬奧迪去，對於很多10多萬元級別的購車主而言，買車可能就是一件需要精打細算的事情了。
下面的這段會話，可能是大部分車主買車時候會發生的：
這時候，擺在我們面前的選擇，其實已經很明確了：
1、 預算10來萬的SUV
2、 車子空間要大
3、 要有德系車的設計品質
預算10來萬的SUV
近幾年來，隨著中國汽車市場的發展，中國自主品牌車型的各個方面，包括顏值、科技、動力、品質等都有了長足的進步，尤其是以下幾個車型，都可謂是10萬元級別自主品牌SUV的主力軍。但他們畢竟不是一家生產，還是有一些細微的區別的，這也讓很多的準車主們乍看之下很懵，甚至被一看這車子銷量好，就跟風買了，結果被坑。
車子空間要大
空間可以說是大部分人買車的剛需，空間大了，坐著才會舒服，親朋好友們坐舒服了，才會誇這車好，車主才會有面子。其實有很多人買車時，尤其是買第一輛車時，手癢心急，去4S店看了一兩輛車，覺得坐的都還可以，就立馬訂車恨不得立刻開回家，這樣是不對的，小編先來給大家羅列一下這幾款車的空間尺寸數據，大家看一下。
數據能夠說明一切，車輛的乘坐空間，很大程度上都是由軸距決定的，軸距越大，腿部伸展空間越大，大邁X7在這些數據對比中，軸距竟然比傳祺GS4的軸距大了20釐米，將近2拳的空間啊。大邁X7的車輛尺寸也是同級別中最霸氣的，完勝各款“銷量王”車型。
設計要有德系品質
也許一千個人眼中有一千個哈姆雷特，小編說說自己對於“德系設計品質”的理解：
1、 整體風格內斂不張揚
2、 線條簡約但是有張力
3、 車身腰線立體化，有肌肉感
那麼小編以自己的眼光在這幾款車中舉幾個例子來看：
長安CS75這款車，前臉有些不和諧，比如車燈，感覺是被硬錘進去的；進氣格柵太粗，顯得整個車頭都很重；腰線也比較混亂，感覺比例略微有點失調，腰線混亂的問題也同樣出現在傳祺GS4上。
吉利博越
吉利博越不愧“最美SUV”的稱號，漣漪式的進氣格柵有一種中西合璧的感覺，車燈與進氣格柵線條一體化使整體設計看上去輕巧許多，腰線也是橫豎分明。
吉利進氣格柵線條一體化的這個優點，同樣也出現在了大邁X7上。
當然，美和醜這種事情，還是要看各位讀者們自己的眼光，建議還是去4S店看看實車會更加準確一些。
其他附加值選項
動力方面，大邁X7和哈弗H6的動力數據表現是最搶眼的，尤其是大邁X7的8擋手自一體變速箱和2.0T發動機的組合，可謂是這個級別中怪獸般的存在。
很多汽車廠商為了壓縮成本，將發動機排量做小，甚至像寶馬一樣，出3缸發動機，並對外宣傳“小排量，大動力”的時候，哈弗和大邁兩家依然堅挺不倒，誰是良心廠商，誰是黑心廠商一目瞭然。
總結：
中國的汽車科技和市場在進步，很多人在看車時，總會被網上雜七雜八的聲音所幹擾，但是，互聯網也在進步，更多的真相和數據，都會被一一揭示，賣的最好的車，並不一定是最適合你的，但是沒有對比就沒有傷害。
例如哈弗H6，銷量數據乍一看非常強大，但他的空間可能是同級別中偏小的。
又例如吉利博越，看似是中國最美SUV，但他的動力卻也不過如此。
反而大邁X7，這輛平時看似默默無聞的車型，卻是一款不折不扣的良心產品。
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