隔壁老李Lee
所謂內燃機是指：一種動力機械裝置，燃料在機器內部燃燒，膨脹做功，將熱能直接轉換為動能輸出的熱力發動機。所以，不管是柴油機還是汽油機，都是內燃機。
發動機按工作原理可分為二衝程和四衝程。鑑於四衝程工作過程更平穩，可靠性更高，所以，汽車發動機主要以四衝程發動機為主。
四衝程發動機工作原理為：進氣衝程—壓縮衝程—做功衝程—排氣衝程。參見下圖，
發動機的冷卻、散熱主要是靠冷卻循環系統。由散熱器、風扇、水管、水套，水泵、節溫器和水壺，防凍液等組成。通過水泵的運行，形成了封閉式的冷卻循環系統，對發動機進行持續冷卻降溫。
當防凍液減少或在水套中結垢，就會降低循環效率，使發動機散熱效率降低，溫度升高，功率降低；同時，還會加劇發動機氣缸壁、活塞環的磨損。
所以，汽車防凍液需做日常檢查，發現減少需及時添加；且需根據使用說明定期更換，以防止發動機水道結垢，水泵，節溫器等鏽蝕，影響發動機降溫。
另，發動機的潤滑系統也能起到一定的降溫作用。潤滑液的循環流動，也能帶走發動機部件的部分熱量，對發動機起到冷卻、散熱的作用。
對於摩托車發動機而言，多為風冷，通過風冷和潤滑液對發動機降溫、散熱，此時，是不需要防凍液的。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
分享到:
