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首先對您描述的問題做個簡單分析:
①沒有節溫器
沒有節溫器也就不存在水溫升高到82℃∽90℃大循環打不開一說。
②防凍液更換
不存在缺冷卻液的情況。
③水泵更換
不存在水不循環的情況。
④水箱清洗過
沒提示清洗的內部還是外部，但是水箱外部過髒也會影響散熱效果，若內部過髒會使水循環不暢，也會影響熱散！
⑤市區行駛水溫還是在100℃左右
首先市區行駛車速一般在中低速。
綜上可見您沒有檢查的項目還有以下幾點:
a.散熱風扇
檢查方法:
直接拔下風扇繼電器短接30#及87#端口，若風扇轉代表風扇是好的;
若不轉，首先用萬電錶測量風扇電機插頭看是否通電;通電說明風扇電機壞，不通電則應檢查線路(側重檢查保險絲及風扇繼電器)。
b，溫控開關
待水溫升至95℃左右，可以從風扇繼電器座的85#或86#端腳處測量;也可用萬用表直接測量水溫傳感器隨水溫升高，其阻值的變化判斷好壞。
c.氣缸墊
可用缸壓表測各缸的壓力值對比判斷好壞，也可以撥機油尺及打開機油蓋或水箱蓋觀察判其好壞。
d.線路老化或搭鐵不好也會使水溫表顯示不準
主要體現在開大燈或鼓風機時，水溫瞬間上升;關閉大燈或風機後,水溫下降。
最後結論:建議檢查風扇、溫控開關、氣缸墊。
郭子玩車族
本人外行，這個問題回答的不一定可靠，僅做參考吧。建議檢查散熱風扇，有些車是有2個風扇的，一個低速，一個高速，或者一個風扇具有高低速2檔。如果風扇工作正常，就要找專業人士檢查了。
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