俗話說的好：一分價錢一分貨，汽車也不例外。汽車檔次分明還是比較直觀的，價格就是標籤。有人一直好奇，不同價位的車，開起來到底有哪些差別性駕駛體驗，今天小編就給大家說說10萬的車跟30萬的車駕駛體驗差別！
其實最直觀的駕駛體驗，就是看下面這6點：
1、底盤濾震
濾震好壞主要看底盤。好的懸架能夠輕輕鬆鬆把路面震動一一化解。不同的廠家底盤濾震風格都不一樣，10萬的車可能顛到你生活不能自理，但30萬的車，卻能夠把路面傳上來的震動，輕鬆吸收，走爛路也能如履平地，那種感覺是完全不一樣的。
2、隔音
隔音也是買車考慮的重點，它很大程度影響開車舒適性。噪音有很多種，最常見的包括髮動機、變速箱的噪音、胎噪、風噪、還有底盤的噪音等等。良好的靜音性能，甚至可以成為普通品牌和豪華品牌的車型分野的一個重要標誌。諸如奔馳、雷克薩斯都在這方面被許多消費者稱讚。
3、底盤韌性
這個詞對於普通人來說，可能會比較陌生。但是舉個例子就比較好理解了：有的車在過坑窪路面時，底盤傳來的聲音是“乒乒乓乓”的，聽上去就像散了架一樣；而有的車，發出的卻是沉悶的“砰砰”兩聲，給人的感覺很紮實，也有人俗稱“很整”。
簡單來說，30萬的車底盤韌性足，裝配結構緊密，懸架回彈速度快，聲音也聽著悅耳，而10萬的車，底盤韌性差，過個減速帶都感覺車要散架了，當然這裡也不是所所有10萬的車都底盤差，沒那麼絕對，而是相對來說的。
4、動力總成差距
30萬元的車型，往往動力系統要優於10萬的車。一般來說10萬左右的車，基本都是1.8L一下排量，低速段起步時的動力感會低於排量大的車型，但中速段幾乎不會有太大區別，此外區別最大的就是高速段，尤其是在超過140公里以上時，發動機就會幹吼，動力卻上不來。
變速箱也有差距，10萬的車主要以家用為主，基本都是CVT和雙離合，好點的給個6AT，而30萬的車基本都採用更好的8AT。
5、設計、配置不一樣
一般來說30萬的車在設計上比10萬的車更有高級感，在內飾質感和內飾材料上也更出色，帶給人的乘坐感受也更加舒適。
另外配置也不一樣，貴的車搭載各種高科技，你像陡坡輔助，緩降，電子手剎，倒車影像或自動泊車等等。
6、安全方面的區別
安全方面區別是最大的，貴的車不僅有防碰撞預警和車道偏離等安全系統，更重要的是車身鋼材差距。10萬的車熱成型鋼材比例估計只有20—30%，而貴的車，熱成型鋼材能夠達到80%。這是什麼概念呢？
熱成型鋼具有極高的材料強度及延展性，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，也就是說整車強度提升了3-4倍。
存在區別的原因是差價，30萬以上的車雖好，但維修保養費用顯然比10萬的車要貴很多。實際上20—30萬的車是相對比較均很的，再往上追求就是品質和品牌的差異了，至於基本功能，從3萬到300萬的車其實都一樣，就是把你從A點安全送到B點，買什麼價位的車，具體看個人經濟能力而定。
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