2018款汉兰达正式上市，新车为中期改款车型，外观前脸改动较大，并取消了3.5L车型，只保留2.0T车型，唯一遗憾的是此次改款变速箱没有像全新一代凯美瑞得到升级使用8AT，依旧是6AT，确实令很多消费者大失所望。8月4日，广汽丰田2018款汉兰达正式上市，新车基于海外美版车型同步更新而来，针对外观以及内饰进行了与美版车型基本一致的改动和升级，共推出8款搭载2.0T+6AT动力总成的车型，售价区间为23.98-33.08万元。取消3.5L只保留2.0T的全新汉兰达上市了，还是6AT, 但配置厉害了！
为了进一步强化汉兰达豪华大气的整体造型，2018款汉兰达的前悬比现行车型延长了35mm，打造出坚实有力的车身前部。同时，腰线整合为流畅延展的直线，从前部一直延伸至尾部，一改现款车型在前翼子板处中断的设计，充分释放出全新汉兰达的流线魅力。一如既往高大的车头和宽大的车身，彰显汉兰达与生俱来的霸气基因与不怒自威的硬朗气质。三款独有的定制前格栅，在大气硬朗的整体格调基础上，分饰了三个不同性格的“硬汉形象”。2018款全新汉兰达拥有同级独有的三款定制前脸：除哑光前格栅与镀铬前格栅外，另有尊贵版专属镀铬前格栅供消费者选择，充分满足中国顾客的个性化需求。
内饰方面，新款汉兰达的基本轮廓没有发生变化，简约实用的设计理念依然在新款汉兰达的内饰氛围中占据主导地位。新款汉兰达的提升主要集中在配置方面，例如10英寸中控大屏、新增四个2.1A USB充电口、胎压监控系统（能显示胎压）。三幅式的真皮多功能方向盘依然是经典的丰田造型，虽然与华丽、运动的风格相距甚远，但胜在熟悉、好用。仪表台也是尽可能以功能性为主，新款汉兰达配备了胎压监测（可显示胎压），并且连备胎的胎压也可以监控，可以说汉兰达是一款实用主义优先的车型。
2018款汉兰达搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。其零百加速仅仅8秒出头，动力相当强劲，性能媲美自家3.5升六缸大排量自吸发动机。它与雷克萨斯NX200t采用同款发动机，技术上它将排气歧管与缸盖集成为一体，同时采用水冷式中冷器，这两种结构几乎完美解决了涡轮发动机的迟滞问题。其实对于福特锐界并没有特别要说的，毕竟它的外观造型是偏向于城市，以成熟一类的，给人的感觉并不是特别的年轻，也没有多么强的运动性。在内饰方面，如同它的外观造型一样，给人的惊喜也不多。但是动力输出确实是她的一大强势之处，在它的同级别车型当中也只有凯迪拉克xt5可以跟她相互比一比，其他的比如奔驰GLC和途观L，柯迪亚克等方面都要比他弱势。
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