记得几年前和周边的亲戚朋友聊起二手车时，那满是嫌弃的表情，当年的思想中，二手车等同于事故车。随着二手车市场的发展，尤其是二手车电商的出现，更多的人有意愿买一辆性价比高的二手车来当自己的座驾。对刚拿到驾照的新手、事业刚刚起步的小老板、喜欢玩车换车比较频繁的小年轻来说，买一辆二手车也许是最佳的选择。
然而现在买二手车的多了，但是卖二手车的也多了，二手车行业鱼龙混杂，其中确实存在一些黑心车商，把事故车、翻新车、泡水车、以及有问题的车，以次充好卖给消费者。但从今天起这些也许都可以不用担心啦。
最近，中国电子商务协会二手车行业分会在北京成立，值得关注的是人人车创始人兼 CEO李健，被推举为中国电子商务协会二手车行业分会会长。此举被认为是电商在二手车市场中的角色转变，以人人车为代表的众多二手车电商们开始引领市场风向。
要说这几年二手车电商改善了二手车市场环境，甚至可以说电商的发展是二手车行业催化剂，促进了二手车行业的发展。但缺少行业组织很难解决行业共同存在的问题，就以区分二手车的好坏为例，各大二手车电商真所谓八仙过海各显奇招，你家101项检测、我家188项检测、他家就冒出236项检测，车就那么的大，检测项一路飙升，好似检测项目越多，车越保险似的，其实不然，这样做的目的只有一个为了证明自己的实力。但是对买卖车的消费者有没有用啊？有多少用啊？不知道！
当然，正规的二手车交易其实也不仅仅是打开发动机盖子看看，然后就一手交钱一手交车那么简单 ，这其中不仅涉及到检测，还有贷款、售后、服务等等，其实这些都需要标准化的加入，而二手车行业分会的成立后这些就都要解决。
毕竟二手车电商就和人一样，有好也有坏的，关键是怎样进行区分。通过国内领先的二手车交易平台人人车来带领协会共同推进制定统一的检测标准，让类似这样的标准能在行业，能在每一个平台去落地，去发展，这不仅节省企业的资源和精力的占用，让我们消费者也能享受到全国统一的、权威的标准体系，无论怎么说都是好事。
因此推动二手车行业走向标准化，建立行业规范体系，打造阳光透明、高效规范的二手车交易是必须要做的事情。当然，作为一个二手车行业重量级的组织，提高市场公信度是必然的宗旨，尤其是制定和推行行业自律公约，建立合理的市场准入及竞争机制，促进行业在有序竞争下健康发展方面，让不行的、差劲的二手车电商与我们说拜拜。
买二手车可以节省一大笔家庭开支，不失为一个明智的消费选择，但是又有几个消费者是专家呢？要知道参差不齐的二手车市场水很深，众多问题车辆一直充斥着交易市场。尽管如此，国内领先的二手车交易平台人人车却将这样的挑战看成一次机会，积极履行义务，承担责任，希望让消费者更加自信地选择一辆优质二手车。让二手车市场的圈套越来越少。
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