对于正在考虑买车的朋友来说，10万预算是个坎，20万又是一个坎。
有朋友要我推荐几款10万以内的二手合资中级轿车，今天就聊个透。
十万内二手中级车推荐
由于10万内的二手合资中级车实在太多，我给它们大致分了几类：注重操控类、省心皮实类、高性价比+颜值类、商务用车类。
今天我们先聊“注重操控类”的几台车。关于它们的优势和问题我都会清晰明了的写出来，这样方便大家清楚究竟哪款适合自己。
注重操控类
马自达6/睿翼
享受曾经的弯道之王
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聊操控好点的车，肯定少不了“弯道之王”马自达6。在国内叱咤13载，可谓马自达品牌的“大功臣”！要问当年国内中型车哪个最动感，哪个操控性出类拔萃，肯定非马自达6莫属。
如果您预算10万以内，想买一台驾驶品质好的二手合资中型车，马自达6、睿翼当仁不让。更何况在国内卖了这么多年，足以让它们的零配件价格降到很低的水平，后期养护并不贵，这车值得考虑。
注意事项：
其实马6的车身尺寸和现在新出的很多紧凑型车差不多，车内空间够用，但说不上大。
当年的马六和睿翼发动机技术并不先进，油耗相比“三魔头”（凯美瑞、雅阁和天籁）要高一点，但不会高的夸张，不过马自达发动机气门室盖渗油的概率要稍高一些。只要不是渗的严重，一般不用管。
推荐车款：
我们能买到年份最近的马6是2015款，二手行情价格在7万左右，这车有国四和国五版。
8~9万可以买2015款睿翼，依旧分国四、国五版。可以迁入国五的城市还可以在外省找找车，限国四的城市只能在本省找车。
丰田锐志
V6有多香，谁开谁知道
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锐志，应该是你能买的到最实惠的自吸V6大后超。
推荐理由：
2.5L发动机的动力并不会有强烈的推背感，但可以持续不断的加速，耐力十足，而且发动机浑厚的声音很讨人喜欢，零百加速8秒左右。如果你觉得动力不够用，请移步3.0L V6那款，7秒左右破百。
其实锐志的操控并不算非常出色，但锐志的后驱又不是随便哪款车都可以比的，虽然它不能漂移。
注意事项：
花生灯款的玩玩还是可以的，不过里程都比较多，整体质量还是很稳定的，个别有烧机油的现象，怎么解决呢？
找专业的修理店先测缸压，缸压正常证明活塞没有磨损，密闭性不错。然后检查气门油封，有一批2.5L发动机的气门油封质量都不太好，密闭不严就会机油损耗过快。
解决的办法是买专用工具，在不拆发动机的情况下可以自己更换，前提是你动手能力要强。弄不好，会把油封掉进气缸里，手残党还是找专业师傅修吧！
（免拆更换气门油封工具）
推荐车款：
10万内可以找找08款~09款~10款，尽量找里程数少的，找素车。
宝马3系（E90）
永远的经典，驾驶者之车
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“ 有一位艺术家爱上了自己的雕塑作品，最终用一个吻将她救活。这就是我的工作：给车生命。”
这句话来自前宝马集团的设计总监 —— 克里斯·班戈。
而第五代3系被称为最美3系的原因莫过于由克里斯·班戈一手打造的外观。
而相比于E46，E90在发动机、传动、底盘、悬挂等核心部件上都有变化。
动力上采用的全新N52发动机是当时宝马引擎的代表作，不过令人遗憾的是，这也是六缸发动机在3系上的绝唱。（为了更美好的大自然）
同时这也是宝马3系全面国产化的开端，一代经典。
10万块，圆你的宝马梦！更何况还是非常经典的E90 3系！
推荐理由：
直接买325i，它经典的2.5L直六自吸发动机，218马力。出色的爆发力可不是什么发动机都可以相提并论的。从怠速到7000转，转速的攀升和响应速度非常快，转速越高越亢奋，不断挑逗你逼近红线，听着直六发动机独特的声浪更是一种享受。
再加上精准的转向系统和敏捷的底盘调校，不愧为一代“驾驶者之车”。
注意事项：
这个年份的E90，发动机变速箱渗漏是免不了的，传动轴、球笼、避震器、四驱系统都有渗漏的现象，找车要仔细检查，不渗不漏的也有。
（前避震漏油）
里程多、年份久了开起来底盘有点散，需要换胶套，个别车型有烧机油的问题。想买二手宝马的你必须要接受这些，别买了车就抱怨“如何如何不好”，那时候就晚了。
推荐年款：
要买就买325i，10万不仅可以找到2011款豪华型、时尚型，还能找M 运动型。可惜325i的车源不算多，需要耐心找。320i车源多点，年份比较近的是2012款的320i、318i，不过这两款的动力只能满足代步。
别克君威
有操控，高动力的硬货
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如果你开腻了上面几款自吸发动机，想要享受涡轮爆发的快感，二手别克君威可以考虑。
这一代君威就是欧宝英速亚，也是以操控著称，颜值不低，性价比高。而且1.6T、2.0T的动力都非常好，君威GS的操控更是很出色，说它是个“硬货”也不为过。
看产品本身，君威的车型风格还是比较明显的，可商用可家用，外观造型大气时尚，GS车型更是通过细节的刻画，让外观看上去动感十足，可以说既适合40岁的爸爸群体，也适合20多岁的小年轻，受众广泛，适合主流审美。
其次君威的尺寸表现还算出色，4902*1863*1456mm的长宽高配上2829mm的轴距，保证了后排空间表现和舒适度，4.9米的车长视觉效果更协调大气。当然轴距数值表现和其他竞品，比如迈腾2871mm相比还有一定差距，但也算中规中矩，不落下风。
动力系统上，全系9AT变速箱看上去很有诚意，搭载了1.5T/170马力和2.0T/261马力两款发动机，最大功率125/192kW，峰值扭矩252/350牛米。账面参数也比较出色，至少和雅阁的1.5T/177马力车型相比没有逊色。
当然，君威能够畅销，在上述表现没有较大短板的车型实力基础上，还伴随着非常喜人的终端优惠力度，从车主成交价格来看，目前全系车型降幅在4万上下，入门版17.28万的产品裸车跌至13万上下，不到15万就能落地一款合资B级车，A级车的钱拿下B级车这个价位非常有吸引力。
再加上君威GS车型对年轻消费者的诱惑，丰富的运动套件营造之下，运动氛围极为浓厚，和普通版车型风格各异，让人眼前一亮。受众广泛，可塑性强，产品力也不拖后腿，还有有诚意的降幅护航，君威能成为美系B级车市的例外，也是情理之中。
推荐年款：
10万块首推2014款GS 2.0T豪情运动版、纵情运动版，再者就是同年份的2.4L版。然后还可以买到年份最近的2015款君威的1.6T、2.0L自吸版。
（君威 2014款 GS 2.0T 豪情运动版）
09-2013款的君威价格在4-8万之间，预算低一些的朋友可以考虑。
雪佛兰—迈锐宝
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新车指导价：16.49-18.99万元
二手车价格：7-10万元左右
还记得在以前下班后的深夜里叫网约车，叫到了一辆准新的迈锐宝，从那时起，迈锐宝就在懂哥内心种下了草，坐在车内，舒适柔软的座椅以及良好的隔音都让懂哥忘记了一天的烦恼，卸下了一天的疲惫 ，在曾经二十多万的售价，如今在二手车市场上售价甚至不到十万元。
迈锐宝的优点有两点，第一点是空间大，懂哥把前排座椅调至正常位置后，后排乘客的腿部空间还有一拳左右，头部空间还有不少富余空间，如果你是注重乘坐的空间感，那么迈锐宝是值得选择的。第二点是隔音好，在当时雪佛兰推出了一项“深海静音”的技术，所以迈锐宝的车辆隔音应该是当时同级别中最好的，高级感营造的很不错。
而迈锐宝的缺点就在于变速箱不够聪明，平时驾驶的时候，当你需要急加速的时候，变速箱需要思考人生几秒后你才能感受到加速感，如果需要频繁的急加速那迈锐宝的变速箱会让你抓狂。还有一点就是油耗稍高，2.0L自然吸气的发动机，效率并不算高，百公里综合油耗为11L左右。虽然有着一些缺点，但是考虑到不足10万元的二手价格，那还真是挺划算的。
雪铁龙-C5
新车指导价：18.19-23.69万元
二手车价格：6.8-9.8万元
说起法系车，不少小伙伴都会感叹法系车叫好不叫座，的确法系车在中国市场上与其他车系的车辆的销量差距甚远，不过正是因为新车销量不怎么好，导致了法系车的保值率非常一般，所以购买一台法系的二手车会显得非常有性价比，而作为中型车的C5就非常值得推荐。
雪铁龙C5的优点在于车辆的悬挂表现非常好，懂哥在试驾C5的时候最喜欢就是走烂路了，每次过烂路懂哥都会觉得特别有自豪感，雪铁龙C5的悬架真是太舒服了，坐在C5里就像坐在一张飞行的魔毯上。还有一点就是C5的空间表现非常不错，在前排调至正常位置后，后排坐三名乘客一点问题都没有，而且腿部空间还有一定的富余，应付一般家庭的日常出行绰绰有余了。
而雪铁龙C5的缺点在于车辆的人机工程学比较差，比如门板侧面连一个放手机的地方都没有，以及车内的储物空间少得可怜。还有一点就是C5的市区油耗稍微高了一些，百公里综合油耗在11L左右，考虑到C5的价格非常低，不到十万就能买到年限非常近的二手C5，所以性价比还是非常高的。
写在最后
选择二手合资B级车的优点有很多，虽然只花了A级车的价格，你不仅能获得更高一级的驾乘感受，而且整车的质量都要更好，最重要的是买这些车以后再卖出去也不需要承担太多贬值率。而缺点也是不少的，买这些二手车必须要擦亮眼睛，而且要预留个一两万来做一个整车整备，喜欢的小伙伴可以去当地二手车市场挑选自己喜欢的车辆。
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