隨著時代的發展，豪車好像已經不再成為富人們的專享，一方面是由於國民的收入普遍增高，另一方面則是豪車品牌們盯上了更低級別的市場，比如奧迪和寶馬就分別推出了20萬級別的A3和1系，極大的降低了豪車的門檻，不過雖然門檻已經大大降低，但這些入門級的豪華車型在性價比方面卻和普通車型相差甚遠，甚至都無法享受到和常規更高級別的車型同平臺打造的待遇，所以這些車也略顯雞肋，不過近來如雨後春筍般冒出來的二線豪華品牌入門級車型卻吸引了不少消費者。
其中就有凱迪拉克XT4，雷克薩斯UX，當然還有我們今天的主角沃爾沃XC40，這些都是二線豪華品牌的入門級車型，相比BBA的入門級車型，這些車型的優勢尺寸夠大，配置也夠豐富，轉而顯得性價比也更好，所以相比於BBA的入門級車型，其實更多的消費者比較期待這些二線豪華品牌的入門級車型，至於沃爾沃XC40，我想很多消費者更是有額外的好感，從官方一點的角度來看，沃爾沃品牌屬於北歐品牌，在品質以及設計上能夠帶給人更多來自北歐的質感，此外，沃爾沃是一個最注重安全的品牌，想必這輛車也會是同級別最安全的入門級豪車，那從情感角度來看，沃爾沃畢竟是屬於吉利旗下的品牌，好歹和中國企業有掛鉤，這輛車怎麼看都有一種國民豪華品牌的感覺，所以綜合這兩大原因，XC40有理由比凱迪拉克XT4和雷克薩斯UX更受消費者歡迎。
而在見到實車後，你也會驚喜，你的等待沒有錯，至少從外觀顏值上來看，XC40雖然是入門級的沃爾沃車型，但依舊搭載了沃爾沃家族化的前臉，內凹式的直瀑式格柵在內斂中體現出了不俗的激進感，而在車燈位置，看起來LED日行燈造型和家族化的雷神之錘大燈很像，但其實細看卻是一個Y字型，但依舊擁有不俗的科技感，此外，大燈內部還是清一色的LED光源，並且是全系標配，看到這不少消費者肯定會驚呼，這配置著實良心。
再到側面，畢竟是入門級的車型，所以XC40側面再也無法體現出像XC60那般的威武氣質，不過依舊有很多肌肉線條的設計，儼然會給到你一點小鋼炮的味道，不過從這輛實車來看，輪轂的造型相比之前車展的造型減分不少。而在車身尺寸方面，XC40的長寬高分別為4425*1863*1652mm，軸距2702mm，整體車身尺寸相比奧迪Q3都是要大一圈，不過相比寶馬X1就要小一些了。
再到車尾，依舊是沃爾沃家族化的尾部設計，看起來敦厚大氣，確實很有安全感，不過或許是第一次見這麼小的沃爾沃SUV，這種敦厚大氣有點小別扭，此外尾燈造型也是搭載了沃爾沃家族的維京之斧尾燈，可能還是由於尺寸原因，這個“維京之斧”無法像XC60身上那般銳利和激進。
而在內飾方面，不知道大家是否還記得領克01的內飾造型，XC40的內飾整體佈局基本和領克01相同，中控面板設計較為簡潔，主要由一塊尺寸較大的中控液晶屏搭配空調出風口組成，下方還預留了一部分功能按鍵，此外，整個中控面板向駕駛席位置傾斜，更為人性化，再到下方則是一個造型小巧的機械檔杆，XC60和XC90都沒有這個待遇，自然是能夠體現出不錯的年輕時尚感，不過整個內飾的配色較為單一，相比領克01的內飾，我甚至認可領克01更勝一籌。
再到駕駛席，方向盤依舊十分沃爾沃，方向盤上的多功能按鍵佈局清晰，看起來還不錯，此外儀表盤是一款尺寸達到12.3寸的全液晶儀表盤，實際顯示效果非常出色。
再到後排空間，可以看到，XC40的後排空間十分充足，腿部和頭部空間表現都十分優異，比較遺憾的中間地板凸起很高，此外作為一款主打年輕市場的SUV，全景天窗自然是不能缺席，總體來說後排的舒適型不會太差。
再到動力方面，沃爾沃將搭載2.0T高低功率兩個版本的發動機，其中低功率版本的最大功率可達190馬力，最大扭矩300Nm，高功率版本的最大功率可達245馬力，最大扭矩350Nm，並且全系都將匹配的是8速手自一體變速箱，這樣的動力表現對於這樣一款SUV而言，自然是出色得不能再出色。
綜合看完這輛入門級的沃爾沃，無論是外觀顏值還是內飾的顏值是不是都十分心動，再加上這輛車還匹配了同級別無法比擬的動力系統，就更有下手的慾望了，但近日據《網上車市》報道，XC40前期會以進口形式銷售，並且這輛車的預售價格會在35萬起，小編我沒打錯，是35萬，不是25萬，不知道你們看到這個價格是什麼感受，反正小編我是驚呼完全買不起，這樣的價格為什麼不上XC60或者是無數可選擇的豪華車型，此外沃爾沃後期保養的費用自己心裡沒點數？價格這麼高，保養這麼貴，簡直成為了超一線豪華品牌了，當然了，如果換個角度來看，沃爾沃總喜歡定高價最後再降價讓你心裡形成落差，XC60以及S90就是這樣的套路，反正35萬的價格我是認為基本賣不出去了，唯一的功勞可能就是為未來國產的XC40形成一個巨大的反差。
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