對財經知識稍有了解的人都知道，為了使公司利益最大化、吸引更多的人才，企業會選擇首次公開募股，即IPO。最近，小米公司在香港上市讓更多的人把目光放在了國內企業上市上。
據悉，滴滴將以拆分車服業務為引，為其上市做準備。儘管這次分拆的方案並未決定，但是據消息稱，滴滴車服的投前估值約為30億，進行10億到15億美元的融資。
滴滴汽車服務平臺於2018年上線，隸屬於滴滴快捷事業群，由陳熙負責。在整合了海浪租車業務、優步、舊汽車市場等部門後，成立了如今的車服，而新業務包括了加油、維修、租賃等。
不過，滴滴車服的獨立運營並非突如其來，這項計劃從創意到孵化都經歷了很長時間。與滴滴出行相似，滴滴車服可以說是滴滴公司第二大極具想象空間的業務。從目前滴滴的計劃來看，滴滴車服業務是滴滴為車主和汽車專門打造的，為了在關係中深耕車服服務，將產業藍圖擴產到更寬的領域。不過迄今為止，滴滴車服無法獨立盈利也是其一直沒有獨立出來的原因。
對於車服平臺提供的幾項業務詳情，消息也稍有涉獵。對於維護保修業務等，將會不同於以往的“滴滴系”，而是以“小桔”為主，例如小桔加油等。而汽車開放平臺則是將線上電商與線下門店結合，為車主提供相對完整的租賃交易服務。而對於剛在“幼兒”時期的分時租賃服務，滴滴也只是尚在孵化中。
對於滴滴具體的上市時間，消息並未透露，但是最大可能是在明年，但考慮到市場的不確定性，上市時間也不能一口咬定。
不過對於滴滴在上市前進行業務拆分的行為，該企業一定也有自己的考量。無論是為了打包優質業務，還是為了突出主業服務，都是為了企業上市做更好的準備。
文|由小來
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