近日中国汽车工业协会公布了国内2018上半年汽车销售报告，数据显示上半年国内乘用车销量1177.5万量，同比2017年上半年增长了4.6%，分车型来看，轿车比上年同期增长5.5%；

总体来看国内汽车市场经历了2017年的低迷后，2018年逐步复苏，虽然SUV增速达到了9.7%，但与2017年17%的增速相比大幅下降，这也说明了国内汽车市场经历了爆发式增长，购车用户逐渐从第一辆车到第二辆车的转移，而在未来SUV的增速还将持续放缓。

2018年上半年国内轿车市场销量排名前十的车型分别为哈弗H6、宝骏510、途观、博越、传祺GS4、荣威RX5、昂科威、奇骏、CS55、帝豪GS，哈弗H6以微弱优势击败宝骏510重回销量榜首，途观则持续发力，稳稳地坐上了第三把交椅，长安CS75则受到策略调整已经逐渐淡出前十排名，当然最糟糕的还数本田CR-V，因为机油门的问题已经数月与前十无缘。

第一名 长城哈弗H6 销量：21.87万辆 指导价：10.30万-14.68万

在今年初，长城H6曾短暂跌下神坛，不过随着5月份新款哈弗H6的及时上市，销量稳步提升，上半年的累计销量达到了21.87万辆，以微弱优势重新回归销量第一的位置。新款哈弗H6最大的亮点在于配置方面的升级调整，增加了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统四项主动安全配置。此外新车还配备有PM2.5粉尘过滤系统、后排双USB接口等。其他细节方面，新车换挡杆前方的储物格有所优化，后备厢两侧也经过重新设计，提升了储物空间。

第二名 上汽通用五菱宝骏510 销量：21.67万辆 指导价：5.48万-7.68万

上汽通用五菱宝骏510上半年以21.67万的销量为排名第二，相比第一名哈弗H6仅少了两千两，不过宝骏510的稳扎稳打已经轻松超越了去年同期的销量，而今年也有望冲击50万辆的销量。宝骏510的成功无外乎精准的市场定位，成功避开了哈弗H6的锋芒，作为一款小型SUV，宝骏510以出色的性价比，成功在三四线城市开发出一片新市场，要知道这片市场，中型和紧凑型SUV过高的售价很难打开，宝骏510以5.48万-7.68万售价进军这一市场可以说一针见血。

第三名 大众途观 销量：14.79万辆 指导价：19.98万-35.98万

大众途观以14.79万的销量排在第三位，每月的销量也超过了2万辆。随着途观L去年的引入，途观车系已经成为国内竞争力最强的合资紧凑型和中型SUV，途观L加长后更大的空间也符合国人对于SUV的期望，所以销量跃居第三就再正常不过了。此外途观全系搭配第三代EA888发动机，相对国产SUV来说动力优势非常明显，再加上神车的头衔，销量自然不用发愁了。

第四名 吉利博越 销量：13.91万辆 指导价：9.88万-16.29万

博越的持续发力也很猛，这个号称国产最美SUV确实不是盖的，今年上半年的销量为13.91万辆，每月也轻松超过2万辆。虽然与老牌劲旅哈弗H6有不小的差距，不过随着改款车型的全面上市，新款博越在于主动安全系统配置以及此次在智能互联方面的提升，为后续的持续发力构筑了不小的优势。

第五名 广汽传祺GS4 销量：12.90万辆 指导价：8.98万-16.18万

传祺GS4和哈弗H6一直是国内SUV销量的头两名，不过随着宝骏510的入市和哈弗H6的发力，传祺GS4竞争力明显不足，显示出疲态，2018年上半年的销量只有12.9万台，虽然每月销量也有2万台，但在去年这个数是3万左右，下滑明显。不过随着6月份新款车型的发布，通过外观上的大幅度升级，为消费者带来一定的新鲜感。此外搭载的腾讯车联科技、传祺T-BOX智能远程助手等互联升天系统，也能够在新一轮的竞争中提升竞争力。

第六名 上汽荣威RX5 销量：11.72万辆 指导价：9.98万-18.88万

荣威RX5主打互联网，相比其他前十SUV来说比较有特色，在加上差异化的配置，价格范围也很宽广，最高18.88万的售价也是国产SUV车型中定价最高的，充分满足各种不同用户的配置需求。每月近2万台的销量顺利帮助其跻身第六名的位置。

第七名 别克昂科威 销量：11.29万辆 指导价：21.99万-31.99万

别克昂科威是合资车型里面卖的第二好的SUV，2018年上半年每月的销量接近2万辆，这对于一款中型合资SUV来说很不错了，年初发布的2018款昂科威，发动机重新调校，2.0T发动机的最大功率为260马力，最大扭矩提升至400牛·米，动力参数相对其它前十车型优势非常明显，甚至是和2.0T的途观L相比也高出一筹，另外变速箱也升级为挡Hydra-Matic。

第八名 日产奇骏 销量：9.76万辆 指导价：17.98万-26.88万

与别克昂科威不同，得益于均衡的配置和不俗的性价比，日产奇骏一直是前十SUV的常客。2018年上半年销量为9.76万辆，排在第八名。而作为一款紧凑型SUV，日产奇骏尺寸上甚至和某些中型SUV相当，空间上有着明显的优势。除此之外，日产奇骏还是为数不过提供7座布局的紧凑型SUV，能够很好的照顾家庭成员较多的用户需求。当然日产奇骏也是褒贬不一，例如陈旧的内饰、缺乏运动的车身设计等等。

第九名 长安CS55 销量：9.12万辆 指导价：8.39万-13.29万

结果CS75的棒后，CS55成了长安SUV军团的中流砥柱，2018年上半年的销量为9.12万辆，排在第九名。虽然长安通过年轻运动化的设计风格让CS55迎合了时代的潮流，但是外观相对于哈弗H6、传祺GS4、吉利博越等车型依然显得格格不入，在加上长安车型近些年的各种小毛病不断，已经严重影响了用户的口碑，继CS75之后，CX70也滑出了前十的位置，而CS55也是岌岌可危，长安迫切需要焕然一新的设计和稳定的产品质量重新赢得用户口碑。

第十名 吉利帝豪GS 销量：8.26万辆 指导价：17.78万-11.68万

继博越之后，吉利再度发力，帝豪GS也成功跻身销量榜前十，2018年上半年销量为8.26万辆。4月20日上市的新款帝豪GS，相对于老款车型外观设计更加大胆前卫，换装了新样式的皮质座椅，细节上更显精致。同时在配置上也更丰富，全系标配有胎温/胎压检测、车身稳定系统、倒车雷达、LED日行灯、外后视镜电加热、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、四门车窗一键升降、自动空调等使用配置，竞争力进一步提升。

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