在上个月7月25日上午，吉利汽车发布了激励收款完全自主研发设计的平台--BMA基础模块化架构。改进爱狗是专门针对紧凑型车款进行深度开发，可适用于A0到A+级别的任何车款。全面覆盖SUV车型，轿车车型，CUV车型甚至包含未来的Wagon还有MPV级别车型。
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吉利Logo镇楼！
简单介绍下什么是BMA吧。BMA 英文名全称B-segment Modular Architecture，是吉利历时4年，汇集全球20多个国家近百位拥有丰富模块化架构项目研发及管理经验的专家，由吉利全球四大研发中心，15000多位研发设计人员共同打造。
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BMA最大的好处就是多平台开采，不需要投入很大的资金进入，这样的系统化是类似道吉利与沃尔沃开发的CMA平台。BMA主打紧凑级别或者紧凑级别以下的车型，轴距最大2700毫米，最小2550毫米。轮距最大1600毫米，其次BMA平台可以极限压榨内部空间，正如你所看到的这样，平台可利用空间非常之大，动力总成位置集中，悬吊按照安全考虑下靠前的摆放。
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其次动力系统是开源性设定，具有模块化的冷却装置。可以搭载不同型号的发动机，并且从容的安排到同平台不同车型内。发动机有1.0TD 1.4T 1.5TD甚至未来的帝豪系列要利用到的PHEV，HEV以及MHEV都会采用BMA平台。
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目前吉利公司已经有两套第一，第一台由BMA平台开发的轿车上市，这台车款就是图中的缤瑞。吉利缤瑞打造的车款式介于博瑞以及帝豪GL之间的距离，车身整体采用偏向年轻运动化，是专门为年轻人打造的车款。搭载1.4TD发动机目前已经上市。而第二个第一就是接下来探君为大家介绍的吉利首款采用BMA平台打造的SUV。
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早先吉利在媒体公开，全新BMA平台开发的SX11 小型SUV正常场地测试。网友回复下，意见评论是偏向讽刺的，以为内这款车的动力与思域差不多。很多网友回复：“吉利真会吹”等等言论，但是现在吉利正式在官网推出SX11--小型SUV，探君带你们看看这款车有哪些亮点吧。
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SX11在造型上采用了全新的家族化设计语言——时光竞速美学。所以你可以看到官途是采用渐变色帷幕向世人宣布，这种渐变色宣传方式正式打造出时空的理念。值得一提的是，吉利将SX11作为全球战略型产品，也就是说不管在该国内能买到SX11，还能在海外买到SX11，并且国内是首发，国内有很多礼品相赠。
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新车采用了全新的设计语言，水滴涟漪式前格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组，让新车看上去更加生动还有点卡哇伊。同时，其双凹型的雾灯区域进行了立体式设计，进一步突出该车的肌肉感。
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至于车身侧面，激励采用双腰线设定，这在同级别来说是非常少见的，更别说国产车内。这样的设计主要是为了增强刚才提到的时空竞速理念，人类对时空的概念来说。车辆本身应该为特别有肌肉感有马甲线，所以吉利将车身设计的具有美好的棱角感。轮拱上方凸起的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。另外，车身顶部还采用Coupe风格的后尾箱设定也就是通常说的溜背。
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全新款SX11为了迎合更多消费者以及刚进入社会的年轻人，将SX11本身价格门槛设定低廉，并且在中配往后标配“星空型”天窗（比半景大，官方说符合人的脖子抬起最大限度）低配车型可以添加选配包获得这项配备。
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尾部方面，新车尾灯样式虽然简洁，但内部细节丰富，点亮后极具辨识度。此外，双边共两出排气布局更加凸显整车的运动风格。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为标准小型车轴距2600毫米。
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至于动力部分，BMA首款SUV---SX11搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。由于BMA架构具备兼容新能源汽车的研发能力，SX11未来还会同步推出PHEV等搭载新能源动力的车型。
在安全配备上全系照顾新手司机标配智能安全助理以及L2自动驾驶辅助技术。
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