在銷售量方面，奔馳GLA和奧迪Q3已成為板上的釘子。它能否超越寶馬X1甚至創造更高的同級別銷售記錄是XT4的關鍵。這個決定都與上汽通用的定價策略有關！ XT4已在北美上市，售價為34,795美元，約合人民幣220,000元。參考Q3的近250,000級定價和GLA的270,000級定價，XT4的定價將充滿期待。畢竟，回顧已售出5萬臺XT5的ATS-L，XTS或CT6，凱迪拉克銷售的所有車型都在價格和性價比方面很有吸引力，XT4也來了。相信不會有例外。此外，XT4的產品性能仍然令人垂涎，相比同級別的BBA車系有了飛躍！
外觀方面，美國凱迪拉克始終不落俗套，什麼是全方位和圓形，Coupe懸掛設計，它只會是更加激進的切割元素，視覺效果不能突出而不會墮落，讓消費者厭惡類型。 XT4的小巧尺寸不是那麼小，熟悉的家庭風格恰到好處。沒有Q3和GLA的吝嗇，美國大人物的粗糙度就不復存在了。在視覺效果方面，XT4將是凱迪拉克最出色的車型，它也將是同樣的價值！在室內設計中，亮點不在設計部分，從別克到凱迪拉克到林肯，但屬於美國部門的品牌必須在室內設計方面進行改進，但XT4的整體佈局仍然很簡單，精美。觸手可及的電子裝備和真皮座椅仍然可以創造出您應得的品牌奢華！
整體視覺對比X1和Q3設計可以從人群中脫穎而出。 GLA採用梅賽德斯 - 奔馳設計，不會風，但很明顯，XT4的紋理工作更精細。基於內飾的外觀，XT4擁有最核心的殺手 - 一個完整的2.0T渦輪增壓發動機可以殺死同一輛BBA車，而BBA 1.5T，1.4T和1.6T，XT4 234馬力和350 Nm扭矩是第一款與9速一體式變速箱相匹配的扭矩。作為探險家，昂可威，2.0T + 9AT等汽車系列的頂級動力傳動系統受到消費者，燃油經濟性和換檔邏輯的歡迎，並且乘坐舒適性得到了極大的提升。如今，成為XT4的入門級標準是一件好事。此外，在底盤結構中，整車將採用滑柱前懸架和五連桿後懸架的組合。高車系統還將提供四輪驅動和連續可變阻尼減震系統！相比之下，XT4的車輛硬件水平完全超越了。即使是入門級汽車的產品強度也足以匹配相應的BBA相應的高檔汽車系統，同時在空間，氣田，面值，價格等方面也具有很大的優勢。
它的銷售與近年來的豪華緊湊型SUV市場相比，QX30，XC40和凱迪拉克XT4可能是最值得關注的。讓我們期待第三季度上市價格的公告！ 2017年，凱迪拉克品牌在中國的銷量已突破17萬輛，成為僅次於BBA的第四大品牌。 ATS-L和XT5凱迪拉克品牌的月銷量足以突破10,000，因此在XT4的幫助下，跟上BBA步伐的夢想並不遙遠。
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