聚股票（巨豐投顧傾力打造公眾號jugupiao）
今日導讀
1、央行年內第三次定向降準釋放的5000億”債轉股”降準資金落地滿月仍未啟用，主要原因在於監管部門與銀行債轉股機構就降準資金的價格存在分歧。
2、央行條法司司長劉向民表示，將更多金融活動和金融擴張行為納入宏觀審慎管理範圍。
3、中國銀保監會開展銀行業和保險業掃黑除惡專項鬥爭工作。
4、監管強化，PPP政府中長期支出被地方定為隱性債務。
5、7月挖掘機銷量同比創歷史新高。
6、重返8000億元，2018年鐵路投資將超原計劃。
周邊市場
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巨豐頭條
2018年鐵路投資將超原計劃 重返8000億元
中國鐵路總公司人士確認，“在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產投資額將重返8000億元以上。”2018年全國鐵路固定資產投資原計劃安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，這是自2014年以來計劃投資額最低的一年。
近期，西安至安康高速鐵路建設項目預審獲自然資源部批覆。陝西省國土資源廳多次到自然資源部彙報，協調相關司局加快項目會審和審批，使得用地預審在較短時間內獲得批覆，為項目立項和開工建設創造了重要前置條件。
康尼機電（603111）軌交門系統龍頭，內門系統市佔率約70%，在首批覆興號動車組上，公司外門市佔率也高達80%。明泰鋁業（601677）與中車合作進入軌道交通(地鐵到高鐵)領域，今年預計累計將交付約40列地鐵合計240節車廂。
產業分析
環氧丙烷價格三連漲旺季來臨供應趨緊
據生意社、隆眾化工等平臺監測數據，近一週內，國內主要區域環氧丙烷主流報價連續三次上調，近一個月內，環氧丙烷主流報價從11000元/噸漲至11600元/噸以上，漲幅近5.4%。與去年同期相比，國內環氧丙烷價格漲幅約13%。從供需看，鎮海煉化、金陵亨斯邁等企業均滿負荷生產，下游需求迅速回升，出貨順暢，現貨偏緊。業內認為，環氧丙烷價格上漲，一方面由於原料丙烷價格緊隨油價上行，成本推升。另一方面，部分產能上月下旬降負運行或檢修，供應量短期縮減，下游聚醚等行業則由於環保核查後集中開工，需求迅速釋放。短期看，行業正步入傳統旺季，需求向好，疊加油價上行形成成本支撐。從過去兩年情況看，環氧丙烷8、9兩月最高漲幅均超過35%。A股中，濱化股份（601678）擁有26萬噸環氧丙烷年產能，公司還是國內最大的油田助劑供應商；石大勝華（603026）也是主要的環氧丙烷生產商之一，一體化產業鏈優勢明顯。
阿里欲整合餓了麼口碑與盒馬生鮮 打造O2O市場霸主
據報道，消息人士8月7日透露，阿里巴巴集團計劃將送餐平臺餓了麼、食品和生活方式服務口碑與盒馬生鮮進行合併，併為新組成的公司募集30億美元至50億美元資金。據悉，此交易對新公司的估值最高為250億美元，有助於其更好的與美團點評進行對抗。阿里巴巴集團對此報道未予置評。
市場調研公司易觀國際發佈的數據顯示，2017年中國O2O市場的交易總額已達到1460億美元，同比增長72%。消息稱，阿里巴巴集團已組建一支特別行動組，專門從事新實體的合併和融資業務。阿里巴巴集團旗下的餓了麼與口碑，正在為中國蓬勃發展的O2O市場的霸主地位與美團點評展開激戰。
A股公司中，新華都（002264）阿里持有公司10%的股權，公司還與阿里澤泰設立合資公司作為合作平臺。此前，公司與阿里簽訂《O2O戰略合作框架協議書》，阿里為公司以及公司下屬機構提供企業O2O業務服務和產品。雙方不定期開展線下活動，共同打造O2O商業模式和消費者心智。圓通速遞（600233）與餓了麼合作物流運輸。
公司動向
1、萬達商管一股東擬10.8億轉讓不超過1800萬股股權。因出售資產，萬達商管2017年投資損失超72億。
2、軟銀在阿里巴巴旗下餓了麼的逾30億美元融資中領投。
3、特斯拉稱“以三倍薪資大規模搶人”系謠言。
4、金牛化工公告稱，股票連續3個交易日上漲29.02%，公司目前主要產品為甲醇，產能為20萬噸/年，約佔全國產能的0.29%，在行業內佔比很小。
5、*ST建峰公告稱，收到深交所通知，公司股票將於8月28日起恢復上市。
市場透視
7月份挖掘機出口銷量同比翻番
近日，中國工程機械工業協會挖掘機分會發布行業統計數據顯示，2018年7月份，納入統計的25家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品11123臺，同比增長45.3%。中國內地市場銷量(統計範疇不含港澳臺)9316臺，同比增長33.2%；港澳地區銷量21臺，同比增長425%；出口銷量1786臺，同比增長171.0%。
新股申購
無。
作者：李國強 執業證書：A0680616080001
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