每当到了月中都是会长最兴奋的时候，因为15号可是发工资的大日子。不过发了工资还完信用卡、花呗、白条，你就会发现所剩无几，真是个悲伤的故事，所以会长对这些金融产品是深恶痛绝。可每当遇到想买的东西时，还是继续实用信用卡、花呗、白条，这简直就是恶性循环，我甚至都怀疑整个世界是不是都在惦记着我那点工资呢。
好吧，还是别说会长那些破事，其实每到月中还有一件重大的事，那就是汽车销量榜出炉了。以前或许每个月觉得没什么看头，每个月都是什么H6、510排前几，不过6月就让人跌破眼镜了，热门国产SUV都还是大暴跌、H6险些丢失冠军头衔，我们先看看销量前二十排行。
1、哈佛H6
指导价：10.30-14.68万
6月销量：26279辆
同比增长：25.3%
哈佛H6一直是销量榜的常青树，长期霸占着SUV销量冠军的头衔。6月份虽然依旧排在冠军位置，可是我们可以看到销量已经变成2万多辆，比上个月减少了四千多辆，同比17年的销量跌幅更是达到了25.3%，完全可以说H6的销量正在慢慢的退步。
可能大家会疑惑，H6不是刚刚才换了新款，用了技术更高的发动机、颜值更高的外观内饰吗？提升了油耗、品质，不应该卖得更好吗？
原因有二，第一是目前紧凑型SUV的车型越来越多。所有国产品牌都往这个级别里挤，像什么众泰T500、猎豹Mattu、北京BJ20、海马S5等等，车型多到数不胜数。且不论车辆的品质如何，只要有新车就会有人买。可是消费者就那么多，蛋糕就那么大，来的人多了自然就分薄了市场。
第二，现在消费者正在逐步的消费升级了，经济越来越好，买一辆20万左右的车，对于大家来说并不像以前那么困难了。我们从市场上也可以看出来，国产都在逐步造更高级的车型，像VV7、领克01一上市就获得了非常不错的销量
而哈佛H6并不是说它的产品力差了，只不过大家的需求更高了，H6还停留在原来的水平，或许价格或许技术限制了它的发展。如果仍然想回到当年那样的销量，会长认为H6还需要有更大的突破。
2、宝骏510
指导价：5.48-7.68万
6月销量：20507辆
同比增长：-33.2%
宝骏510也是被誉为销量黑马，最有希望和哈佛H6争夺第一的车型。可是5月份被途观超越位居第三，6月份又被吉利博越超越，继续屈居第三，真的是让人大跌眼镜。可宝骏510一直以优秀的做工品质、低廉的价格给到大家实惠，又在乡镇地区铺设了众多网点和良好的服务，给到大家信心。所以才会一上市，销量就直线上升，可为什么会突然间就销量下跌得那么厉害呢？
其实会长认为，除了上面所说到的，新车越来越多、消费升级这两个原因以外。还有就是整个SUV市场都在下跌，只有少数的SUV车型还能保持着上升或者维持，绝大部分的SUV都呈下跌的趋势。或许有人会说是SUV市场正在萎缩，不过会长不这么认为，我觉得应该是之前SUV市场增长的速度太快，甚至可以说是疯狂式的增长，现在只不过是正在趋于稳定。
就像轿车市场一样，销量的前十很少会发生什么变化，都是在保持着一定的增长，而当年SUV冲击市场时，轿车的销量可谓是断崖式下跌，但稳定之后又会缓慢的增长。所以会长认为它只不过是在经历这个时期罢了。
当然除了市场原因，510自身也有一定的因素。我们从车质网上的数据可以看到，4、5、6三个月的投诉甚至比17年整年还多，主要是两种投诉，一是4S店的服务态度、存在欺诈行为，二是异响和电子元器件故障。本来的优势就是品质和服务，一下子都变成缺点了，销量能好吗？
3、广汽传祺GS4
指导价：8.98-16.18万
6月销量：14255辆
同比增长：-54.5%
传祺GS4是这次三辆车中下滑最严重的车型，从5月份就已经下滑了不少，大家都以为到底，谁知道就像股票一样，低处不算低，6月还继续下跌。其实GS4的优点大家都知道，像空间大、可靠性好、油耗低、内饰豪华等等，都是车主们最喜欢的地方。产品力在消费者眼中一直都是相当不错，虽然经常被戏称千年老二，可能排到第二名也证明了它不俗的实力。
而这次的销量下滑，会长认为主要是它自身的原因。首先GS4车型老旧，在这个日新月异市场里，竞争力明显是不足的，起码现在消费者年轻化，大家都更喜欢时尚动感的设计。其次，新款GS4虽然已经在6月中旬上市，但仍然没有救回它的销量。因为它的改变实在太少太少了，仅在外观进行了小小的升级，对消费者来说或许都可以忽略不计。但是价格却还变高了，新车上市所以优惠变少了，这不就等于变相让消费者付出更多的金钱去购买所谓的新配置。
虽说GS4的销量下滑，也有一定的市场原因，但会长认为无论什么产品，销量下滑了都应该先在自身上找原因，这样才能不断的进步。
对于这三辆昔日的销量王，销量不断下滑你有什么看法呢？
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