新能车悦
新能源汽车避免不了续航里程焦虑症，如何省电?和燃油汽车差不多。不过在市区内行驶，纯电动汽车有一定优势。例如等红灯，燃油汽车必须怠速运转，这时候除了供应空调之外，燃油大部分被白白浪费掉。而新能源汽车，如果你能忍住不开空调，那么等红灯也可以实现零消耗。
新能源汽车的空调制冷是由电动压缩机完成，取暖是PTC加热原件完成。所以开空调会缩短续航里程，尽管空调功率不高，但是也是需要消耗电量的。而冬季取暖功率要高很多，制热功率基本在3000瓦以上。冬季气温低电池活性降低，容量也会降低，续航里程自然也会短一些。
驾驶习惯也会影响耗电量，频繁起步，急加速，急刹车，都会引起耗电量加大。虽然刹车可以回收能量，但是能量在转换的过程中损失很大，回收的电量永远小于电机消耗的电量。
行车速度也会影响耗电量。最近比较火的就是蔚来ES8高速续航里程，实测当车速维持在120kmh时，续航里程严重缩水，满电续航里程为180km左右，和最大续航里程相差很多。所以电动汽车时速不超90kmh比较省油。
水墨丹青一世情
新能源车采用电机驱动，电机的特性是扭矩大，扭矩范围宽，因此现在的新能源汽车一般采用固定速比变速器，也就是没有2档3档4档了，也可以理解为没有变速器，这样的话新能源车的速度越快，耗电量也就越大，一般来说，以60km/h的时速是最省电的。
在实践中，我们会发现，在城市里开要比高速上开省电得多，第一是因为城市时速低，耗电量小，第二个原因就是新能源车一般都有动能回收装置，在松开油门，或者说叫电门之后，电机反转，刹车的能量就会转化为电能再反向冲入电池，一般可以省5%到10%的电，如果是长时间下坡，甚至会出现电越跑越多的情况。
还有一个极端的省电方法，就是关闭车上所有不必要的电器，空调音响之类的，因为电动车的电器都是由电池供电，而音响之类的电器又是耗电大户，一般开了空调之后你的续航里程就会一下子减少几十公里的。
因此，你如果开着电动车在路上续航不够的话，就要关窗关空调，减速慢慢开，一般还是能坚持到充电的地方的。最重要的是，最好要开充满电的车出门，合理规划好行程，提前了解好充电地点。做到这几点，电动车跟燃油车是没什么不一样的。开着电动车环游中国都没问题
趣四川
想省电，就按照说明书上的最大行驶距离的那个车速开，厂家提交工信部的最大行驶距离都是按照60的等速测试出来的距离。
不同的车型，省电的车速区间不一样，我的车型在80以内，都是很省电的，一般速度越慢越省电。车速越快越费电。
以上都是在不开制冷制热的前提下，制冷一般续航距离减少10-20%，制热减少30-40%，碰到堵车了，那就不好说了。
真的是方展博
自己申请当小白鼠，然后提问说如何可以过正常老鼠的生活？
对于普通民众而言，新能源汽车的能源，一点都不新，就是电能。通俗一点就叫电动四轮车！之前，电动两轮车、三轮车早就乱串于大街小巷。今天追加一个轮子变成四轮车，本来就不要太当回事儿！
你的焦虑来源，是因为轮子多了，拉货也多，坐的人也多。因此，意外的电能耗尽就会给你带来比较大的整体影响。
解决方案很简单，暂时不要买！你别告诉，从自家阳台拉一根线下来，每天早上到上班还没充满电的生活，是新能源汽车给你带来的幸福生活！
Borna
60-80匀速/轻油（电）门轻刹车。。。即可省电
但对于每公里0.06-0.12/元/公里（北京自建充电桩0.478元/度）的用电成本，我觉得不用省。。。要感受电动车的动力和灵活。
