随着现在街头巷尾的私家车辆越来越多，出行也越来越方便。
大家出门选择的交通工具也越来越多样化，出于对舒适和便利的需求，很多人都喜欢使用滴滴打车，比较快速便捷化。
刚开始从事滴滴行业的司机确实是很有赚头，随随便便空余时间跑几个单，就可以获得一大笔丰厚的外快。
可是随着滴滴管控越来越严格，很多滴滴司机表示不干了。
滴滴“新规”的出现，不仅在司机界卷起了一阵狂风，对乘客来说也受到了极大的影响。
滴滴“新规”尴尬处境，到底是福还是祸？
当然“新规”的出台有人欢喜有人忧。
在一方面，交警严厉打击滴滴黑车，导致了一大堆的没有合法合规的滴滴车主四处躲避。
根据新规的规定，如果没有合格合法，办理相关网约证运营执照的滴滴司机不能上路。
可是，总有一些人想要路走偏锋，于是被抓到罚款就得1-3万，还要暂扣车，想想都不划算。
而且，滴滴方面也在要渐渐规范市场秩序，逐渐减少，甚至不向没有办理网约证的司机派单。
根据不完全统计，有70%的车辆并没有取得运营资格，这也意味着这些司机并不合规，也就说明这些司机即将失业。
不过也有很多司机朋友选择加入网约车公司平台，办理相关的合格手续，来确保自己的行车安全。
有些人只是把滴滴当做可有可无的副业，而有些人却是把滴滴当做吃饭的饭碗。
滴滴这一举措看似严酷无情，也是对市场的一种严格规范，毕竟郑州空姐的事件现在还是令人胆战心惊的呢！
滴滴“新规”尴尬处境，到底是福还是祸？
在另一方面，“新规”还规定了价格12万以上的车才能运营，以此提高了滴滴车准入门槛。
这一消息有人欢喜有人忧愁。
现在市面上跑滴滴的车主还是蛮多的，但是车的价格差别很大。
这一规定的出现，将会导致80%的车主不能出去跑滴滴，要另外择业。
对一些经济条件不是很好的车主来说，相当于雪上加霜。
本来就是因为需要赚钱才来跑滴滴，有那么多钱买车为何要选择滴滴呢？
滴滴“新规”尴尬处境，到底是福还是祸？
而还有20%的车主符合这个规定，他们的生活本来就很不错，跑滴滴不是他们必须的选择。
除了对司机朋友的影响之外，那么乘客朋友其实也收到了很大的影响。
一方面，车的准入门槛提高，就说明以后不会再有那些特别差的车接单，你可以享受舒适的乘车环境。
可是另一方面，准入门槛的提高，司机会逐渐减少，那么价格势必会提升，涨价是必然的。
除此之外，滴滴少了，打车又不方便了。
还有，滴滴多的时候，你可以任性地爱打不打，或者态度差就给差评，可是当司机变少，你给差评还是没人理，你还是得打车，在总体上你就受到了损害。
对于滴滴新规的出台，您觉得是福还是祸呢？
滴滴“新规”尴尬处境，到底是福还是祸？
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