豐田銳志是一款廣受年輕人喜愛的車型，它通過完美的車身比例，以及動感飄逸的線條設計，從而打造出了令人驚歎的外觀設計，豐田銳志採用的驅動方式是前置後驅，底盤的中心也變得更低，這讓汽車在行駛的時候更加的平穩，同時舒適性也更加良好。
【原車音響系統分析】
豐田銳志原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單，而且原車音響系統的配置也非常的簡單，這就導致原車的音響系統所播放出來的音樂，非常的粗糙，根本無法滿足車主的聽音需求，因此車主來到車改坊花都大明店，對汽車做了音響的升級工作。
改裝車型—銳志
系統配置：
主機：飛歌導航
前聲場喇叭：美國霸克PX650
後聲場喇叭：美國霸克同軸
功放1：霸克ES100.4
功放2：霸克ES1000.1D
低音炮：霸克BD10D2
音頻線：雷歌
電源線：雷歌
喇叭線：雷歌
保險座：雷歌
隔音：賽藍
在使用賽藍隔音材料對汽車的門板做了隔音處理之後，車改坊花都大明店的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了美國霸克PX650套裝喇叭，它的中低音單元使用了編織壓紋複合音盆，並使用橡膠磁套做了保護工作，從而讓喇叭的發揮更加穩定出色，後聲場使用的美國霸克同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，從而讓音樂的展現更加豐富。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一隻霸克BD10D2低音單元。
使用賽藍對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境
線材做合理佈局
美國霸克PX650中低音喇叭安裝在汽車原位
在音源端，車改坊花都大明店的改裝技師，將汽車的主機更換成了飛歌導航主機，從而讓音源更加的純淨，而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩定，改裝技師不僅為汽車添加了2臺霸克功放，同時還將升級使用的線材選為了雷歌專用線材，它的線芯為純銅材質，可以讓信號的傳輸更加高效穩定。
喇叭的用料充足，做工精細
霸克BD10D2超低音
霸克BD10D2超低音安裝在尾箱
【改裝效果點評】
不得不承認車改坊花都大明店的改裝技師對音響器材的搭配極為合理，同時考慮的也十分周全，就連升級使用的線材都是雷歌專用線材，從而保證了喇叭的完美髮揮。改裝完成後試音效果也非常明顯，聲場喇叭播放出來的音質亮麗純淨，低音部分深沉且充滿彈性，車主對此次改裝非常滿意。
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