故事
要從第一次世界大戰說起
有一天
一位來自德國斯圖加特市的萌新飛行員
正準備去傳播德意志的光芒
突然
噠…噠…噠…噠…噠…
原來他遇上了
意大利的王牌飛行員
曾擊落34架敵機的
弗蘭西斯科·巴拉卡
可是
常在天山飛
哪能不挨炮？
巴拉卡最後還是犧牲了
你以為故事到此結束了嗎？
顯然沒有
一戰過後
由富二代變成流浪漢的
恩佐·法拉利
成為了阿爾法·羅密歐的一名車手
數年後
已是阿爾法·羅密歐中流砥柱的恩佐
在一次比賽後遇到了巴拉卡的父母
到了1932年
恩佐·法拉利第一次把躍馬印上了賽車
不久後
恩佐·法拉利就自立門戶
從此開啟了“紅魔”傳奇
而在1931年的德國
剛從戴勒姆公司出來的費迪南德·波爾舍
在斯圖加特市成立了
保時捷汽車工作室
沒過多久
波爾舍博士的人生
迎來了轉機
走是走不了了
趕緊給家裡寫封信吧
果不其然
汽車設計大師淪為了監下囚
到了1948年
出獄的費迪南德見證了
第一輛以保時捷命名的原型車
保時捷356
巧合的是
保時捷logo中那匹馬
就源自其創始地
斯圖加特市的市徽
也就是
那匹馬跟法拉利的馬竟是同一匹
話說
一匹馬能創造兩個跑車品牌
它也足夠傲嬌了
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