新能源汽車上下游產業鏈逐漸成為了行業聚焦點。眼看大部分汽車製造商都投入到這個新興產業中，傳統能源巨頭們也坐不住了，紛紛向這一領域靠攏。
國際石油巨頭早已走在了前面
在全球擁有加油站數量最多的殼牌石油公司，早在2016年就成立了新能源事業部，主要致力於可再生能源和低碳能源的投資。
2017年10月，殼牌宣佈收購歐洲最大電動車充電公司NewMotion。同年11月，殼牌宣佈與寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車製造商的合資公司IONITY簽署合作協議，在歐洲高速公路上部署超快充電樁。
中石化開啟改革重組
咱們國內的石油巨頭在新能源規劃方面也沒閒著。據《證券日報》報道，7月18日，中國石化集團資本有限公司在雄安新區舉行揭牌儀式，成為在雄安新區落戶的首家央企資本投資運營平臺。該公司主要投資新能源、新材料等新興產業，業內人士稱，此舉說明中國石化將進入新能源領域。
在6月底，中石化新成立了資本和金融事業部，藉機謀劃從管資產向管資本轉變。中石化正在開啟新一輪改革重組。作為重點特大央企，中石化既有足夠的理由調整自身產業結構、也有足夠實力推動新興戰略產業發展。
開展合作共推新能源
國內石油巨頭們，在自身戰略調整，改革重組等一系列措施外，還加大了與其他企業的合作，強強聯合，共推新能源事業的發展。
隨著工信部制定禁售燃油車時間表的消息流出，中石油與一汽、中石化與北汽新能源、中海油與普天和國網，紛紛加快了合作，開展充換電業務在加油站的試點和推廣。
新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，作為傳統油企，所面臨的壓力必然會越來越大，利用現有的加油站謀求電動車業務轉型，石油巨頭們擁有無可比擬的優勢。或許，要不了多久，當我們愛車進站時，就會得到這樣的提示：“左邊加油，右邊充電。”然而對於用車一族而言，不論加油還是充電，我們更關心的是能不能有更多、更好的選擇。
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